PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : SOĞUK MOTORU ÇALIŞTIRMA PROBLEMİ



Sayfa : 1 [2] 3

2A Mühendislik A.Ş.
09.10.2006, 15:47
<p>1- Donusumu hangi serviste yaptirdiniz?<br/> 2- Araciniz isindiktan ve LPG ye gectikten sonra duzeliyor mu?<br/> 3- Oncelikle 1-2 gun hic LPG ye gecmeden araci benzinle calistirip titremenin devam edip etmedigini kontrol edelim.<br/> Iyi gunler.<br/> </p>

warpnet
10.10.2006, 07:54
Kadir Bey,&nbsp;<br/> <br/> Butun arkadaslarin testleri bittikten sonra, ve son sozler de soylendikten sonra bu konu ile ilgili sizden biraz vakit ayirip bir sonuc degerlendirmesi yazmanizi rica ediyorum. bir makale seklinde konuyu ele alirsaniz, ileri tarihlerde bu yazilari okuyacak arkadaslara da onderlik etmis olunur.<br/> <br/> Soguk Motorun calisma problemini ana unsurlari, cozum yollari, fakat bu arada bu unsurlarla bagdasmayan ama yine de sonucu soguk motoru calistirma problemi olarak tetikleyen diger unsurlarin (depo basinci, benzindeki duzgun olmayan karisim, ve diger hususlarin ) da olabilecegi ve bunlarin bizi yaniltmadan sonuca nasil dogru adimlarla gitmemiz konusunda yol gosterici&nbsp;bir makale..<br/> <br/> iyi calismalar<br/> Kagan Arisut

2A Mühendislik A.Ş.
10.10.2006, 09:31
Burada sizlerinde buyuk katkilariyla, gercek olaylar uzerinden bilgiler birikiyor. Olaylari ayiklayip bir sonuc makalesi yayinlamayi (ornek vakalarla) bende dusunuyorum.<br/> Bu sitede sikca sorulan sorular bolumu veya markalara gore bir kategori olusturup sorunlari markalara gore kategorize etmemiz daha faydali ve kullanisli olur diye dusunuyorum.<br/> Katkilariniz icin tesekkurler.&nbsp;

kmyd
10.10.2006, 12:56
Kadir bey oncelikle tsk. ederim.<br/> 1- Donusumu hangi serviste yaptirdiniz?<br/> <font color="#ff0000">1- aracima lpg ye donusumunu Ankarada BRC yetkili servis olan Mavi Denizler Otogaz Otomotivde yaptirdim.<br/> </font><br/> 2- Araciniz isindiktan ve LPG ye gectikten sonra duzeliyor mu?<br/> <font color="#ff0000">2- Arac lpg ye gecmeden benzinde calisirken yeterli devire ulasana kadar titreme yapiyor. Benzinde iken arac yeterli devre ulasinca titreme geciyor. Lpg ye gectiginde zaten normal devirde calisiyor.<br/> </font><br/> 3- Oncelikle 1-2 gun hic LPG ye gecmeden araci benzinle calistirip titremenin devam edip etmedigini kontrol edelim.<br/> <font color="#ff0000">3- Dun aksam arabayi benzinli olarak kullandim sabahta ayni sorun oldu 1-2 gun daha deneyecegim. Size gerekli bilgileri iletirim.</font><br/> <font face="Verdana, Arial, Helvetica" size="1"><b><br/> Alinti:</b></font><br/> 1- Donusumu hangi serviste yaptirdiniz?<br/> 2- Araciniz isindiktan ve LPG ye gectikten sonra duzeliyor mu?<br/> 3- Oncelikle 1-2 gun hic LPG ye gecmeden araci benzinle calistirip titremenin devam edip etmedigini kontrol edelim.<br/> Iyi gunler.<br/> KADIR ORUCU - MAKINA MUHENDISI - 2A MUHENDISLIK A.S. - BRC TURKIYE

NIZAMETTIN
10.10.2006, 13:37
merhaba marea.1,6 sxac brc sirali sistem var yalniz sorun var 35000 deviri gectiginde benzine geciyor gorusunuz nedir .saygilar

gayem
10.10.2006, 14:50
Montaj yaptirdiginiz yere giderek aracinizin tetiklemesini kontrol ettiriniz. Sorun tetiklemede gibi gozukuyor.
Iyi gunler.

Alinti:
merhaba marea.1,6 sxa brc sirali sistem var yalniz sorun var 35000 deviri gectiginde benzine geciyor gorusunuz nedir .saygilar

denizler
10.10.2006, 23:45
<font size="2">Sevgili kmyd<br/> Aracinizi birkac gun daha benzinde denedikten sonra ilk calistimalarda rolanti normale&nbsp;doner ise &nbsp;lpg sisteminde olabilecek&nbsp; aksakliklari&nbsp; gidermek icin servisimize davet ediyoruz.<br/> </font>

fs@2a-lpg.com
11.10.2006, 18:21
Sevgili dostlar, Yazi, yorum ve katkilarinizdan dolayi hepinize tesekkuru bir borc biliyorum.Takdir edersinizki tempomuzdan dolayi forumu guncel takip edemeyip zaman zaman toptan okuyan bir bayiiyim. Bu sabahlari calismama konusunu da olabildigince takip etmeye ve cozmeye calistim.Goruyorumki konu ile ilgili arastirmaci arkadaslar okadar guzel ve ozverili bilgiler toplayip herkesle paylasiyorlarki, ben taabiri caiz ise agzim kulaklarimda izlemeye basladim. Ve herkes takdire sayan bi sekilde dusuncelerini paylasti.<br/> Bu noktada bir sey dikkatimi cekti, Bu calismama olayi bi sefer genel degil, Munferit olay FS OTOGAZ&nbsp; olarak Bu gune kadar saadece iki aracta bu sorunla karsilastik birde bu topic te Uur kardes kocaeliyi terkedip okumaya gittigi icin memleketinden katiliyor ondan duydum, ama yanilmiyorsam LPG den oncede biraz vardi gibi bisey okudum..Ornegin burada KOCAELIDE birsuru opel araca sequent 24 taktik henuz tek opel bile bu sikayetten dolayi gelmedi.sakin yanlis anlasilmasin (Amacim biz yapinca oluyo degil)...Ornegin bir cok HYUNDAI araca taktik Mikserli veya Seq 24&nbsp; sizi teemin ederim 1 kisi geldi saadece onada sizlerden ogrendiklerimi onerdim zaaten kendiside forumu takip eden bi musterimizmis Baska problem yok<br/> Ben birde bu gozle bakalim derim ...ornegin mikserli sistemlerde atesleme ve mikser hatasindan kaynaklanan Beck fire dan baska sikayet yoktu. Cunki aracin ECU suyla isimiz yoktu seq 24 aracimizin ecu suyla paralel calisirken bir sekilde aracin ecu dengesini olumsuz etkiliyor ve bunlar basimiza geliyor Tamamen proglamlamadan gibi geliyor bana Bu bir tesbit degil saadece benim yorumumdur HEPINIZE TESEKKUR EDIYORUM HAYIRLI IFTARLAR

UuR
13.10.2006, 17:43
sevgili faruk abi<br/> selamlarimi gonderiyorum oncelikle.<br/> faruk abi ben bogaz kelebeginden supheleniyordum ama denedik sifir bi kelebekle sorun gene dewam etti.bende anladimki programsal bir hata var lpg de.her zaman diyorum diger arac merivada hic bi sorun yok ama bende gece istop etmeden anahtari benzine almazsam sabahlari yada ilk calistirmada arac her zaman titriyor...bu 1 aydir boyle.<br/> artik izmite gelince ellerinden oper diyorum faruk abi.<br/> yener-mehmet ustalara selamlar..

sahin_dag
14.10.2006, 00:48
Merhaba Sevgili dostlar,<br/> <br/> uzun zamandir yazamadim valdem rahatsizlanmisti, babaannede zekeratta firsat bulamamistim.<br/> <br/> Acikcasi okuyabildigim olcude okudum, ben arabami tekrar tum testlere sokmustum en son ve buji ayarlarimi kontrol ettirdim, ve arabayi stop etmeme 1-2 km kala benzine gecip orada kapatmayi aliskanlik haline getirdim ciddi bir iyilesme soz konusu zati zor calisma cok cok azdi sorunum rolantinin sapitmasiydi. Dolayisiyla artik boyle uzaktan kesin ek iyilestirme olursa onu izleyip gerekirse yaptirma kararliligindayim. Zati memleket meseleleri vs.&nbsp; kafam yeteri kadar kiziyo bide bununla ugrasmak istemiyorum.<br/> <br/> LPGden karimizda malum ortada. Problemi olanlara allah kolaylik versin, umuyorum hepimiz icin her manada guzel gunler yakin.<br/> <br/> Saygilarimla.

kmyd
14.10.2006, 12:09
Sayin kadir orucu bey. Sizin dedginiz gibi aracimi cuma gununden beri benzinle kullanmaktayim ancak degisen bir sey olmadi. Bu arada donusum yaptirdigim servis bana her turlu ilgiyi gosteriyor. Tesekkur ederim servise. Ama sorunum nasil cozecegimi bilemiyorum. Hala arabam ilk calistirmada titreme yapiyor (benzinle kullandigim 4 gun boyuncada dahil olmak uzere) ve arabam istop ediyor. Saygilarimla

2A Mühendislik A.Ş.
14.10.2006, 13:28
Sn. kmyd,<br/> Ariza benzin sisteminde. Servise giderek aracinizin benzinle calismasini normal hale getireceksiniz. Sonra LPG sistemine bakilacak.&nbsp;<br/> Iyi gunler.<br/>

karanfil
14.10.2006, 14:28
<font face="Verdana" size="2">Herkese Iyi gunler;<br/> Arabamiza cumartesi gunu yeniden program atildi, yol testleri normal gozuktu. Ertesi gun soguk calismada hafifte olsa bir bogulma farkettim. Sanki giderek yeniden problem olacak gibi geliyor.<br/> Arkadaslar bu yasadiklarimdan ve sitelerde okuduklarimdan soyle bir teori kurdum, sizler ne dersiniz?<br/> Araba soguk calismada yaklasik 2-3 dakika benzinle calisiyor. Bu sirada ilk gunlerde duzgun calisan araba, 15-20 gun sonra ilk calistirmada zengin karisim hazirlayip bogulmaya basliyor.&nbsp;&nbsp; Bence bu arabalar ilk 2-3 dakikadan sonraki LPG ile calismaya gectikten sonra, &nbsp;benzin ECU su bir sekilde By - Pass oluyor. Araba normal calisma degerlerini hep bu ilk calismadaki degerlere gore hesapliyor, bunu dikkate alarak , daima bir gun sonra bir onceki gunku benzinle calismaya bakarak - ( 2-3 dakikalik zengin karisim) ki bunun normal calisma oldugunu hesaplayarak her soguk calistirmada biraz daha zengin karisim hazirliyor. ve giderek araba daha cok bogulmaya basliyor.<br/> Bu nedenle arabayi parketmeden once 1-2 km benzin ile kullanan arkadaslarin arabalari bu problemi yasamiyor. Onlarin benzin ECU lari hem sabahki ilk calistirmayi hem de son 1-2 km lik benzinle kullanmanin ortalama degerlerini alarak , sabahki ilk calistirmayi bizdeki kadar zengin hazirlamiyor. Arabalar bogulmadan kalkabiliyor.<br/> <br/> Bu teorinin dogrulugunu soyle test edebiliriz,<br/> Bir arabayi her sabah sadece 2-3 dakika benzin ile calistirip kapatirsak. Ki bu hep zengin karisim olacak. Bu arabanin da benzin ECU su hep bu zengin calistirmayi normal calisma hesaplayip , herbir soguk calistirmayi daha zengin hazirlayacak ve araba 15-20 gun sonra ilk calistirmada bogulmaya baslayacaktir.<br/> Cozum olarak eger boyle ise , Benzin ECU sunun LPG ECU suna gore calisma degerleri hesaplamasi gerek. Bunun icin By - Pass olmamali . Ama nasil?<br/> Ne dersiniz.<br/> Tesekkur eder Iyi calismalar dilerim.<br/> ----------------------------------------------<br/> </font><font face="Verdana"><font size="2"><font color="#191970">Yukaridaki mesaja ek olarak,&nbsp;<br/> Bayilerin dedigi gibi bu sorun genel degil , ozel ise, Bizim LPG beyinlerinin baglantilari hatali yapilmis olabilirmi? LPG beyni devreye girdiginde Benzin ECU sunu cikaracak sekilde baglanmis &nbsp;olabilirmi.<br/> Yada bazi arabalarin zengin karisim yapma oranlari sabit degerler oluyorda, bazilarinin ki hesaplama yontemiylemi oluyor?&nbsp; Bizim arkadasta Nissan Primera var adam haftada bir gun biniyor araba &quot;SAK &quot; diye calisiyor. O zaman bu araba ortalama ve ilk calistirma degerlerini hesaplamiyor, beyninde sabit tutuyor? diyebilirmiyiz? Bizim ise&nbsp; surekli ortalama benzin tuketimine gore ilk calistirmayi zenginlestiriyorsa , yukardaki teori dogrudur, diyebilirmiyiz.<br/> Teori diyorum arkadaslar, Ispatlanmamis Kuramlar.<br/> </font>-----------------------------------------------------<br/> </font></font><font face="Verdana"><font size="2"><font color="#191970">Sayin Kadir Bey;<br/> Bilgi bankanizdaki , enjektorlu arabalarda LPG donusumu egitim dokumaninizda deniyor ki ;<br/> Lambda sensoru egsozt dan gecen gazi analiz ederek yakit karisiminin en uygun oranini tutturmaya calisir. Egzost gazinin zengin veya fakir karisim icermesine gore enjektorlere benzin puskurtmesi veya step e havayi cogaltmasi veya azaltmasi sinyali verir. Lambda sensoru arac LPG ile calistigi zaman degisik degerler olcer. Yani kisaca ECU ya hata degerleri vermeye baslar. Ayrica motor LPG ile calisip benzine dondukten sonrada dogru&nbsp;oranlari bulmak icin Lambda zorlanir. Hatta&nbsp; araclardaki eski degerler hic bulunamaz ve motorun , aracin benzinle kotu calismasina veya hic calismamasina neden olur.&nbsp;<br/> Bu nedenle 1 - lambda sensoru uyutulacaktir. Uyutulmada kullanilan cihazlar arac benzinle calisiyormus gibi uygun sinyaller gonderebilmelidir.<br/> Baska bir yerinde de su bilgiler var,<br/> Lambda Storm (Blitz) sistemin beyni olup, motorun ihtiyaci kadar gaz verilmesini saglar. Aracin benzinde karsilastigi sorunlari orjinal beyne sinyal gondererek hafizadan siler. Boylece tespit edilen eski hatalar motor calistigi zaman silinir ve yeni bir check-up baslar.<br/> Bizim sorunumuz tam da bu. Bence bu beyinlerin baglantilari hatali olabilir. . Bizim ECU lar orjinal beyindeki hatalari silmiyor.&nbsp;</font><br/> <br/> ---------------------------------------------------<br/> </font></font><font face="Verdana" color="#191970" size="2">Ek olarak;<br/> Deniyor ki;<br/> Lambda sondayi uyutmak icin roleden sondaya gelen kablo kesilir ve by - pass yapilir. mavi kablo ECU rolesine dogru baglanir. Sari sondaya dogru baglanir. Cok nadir bazi araclarda sadece sari kablo sonda dan roleye giden kablonun uzerine baglanir ve mavi iptal edilir. Sonda sinyal kablosu avometre ile kontrol edilerek bulunur. Bu kabloda 0.2-1 V arasi gerilim vardir.<br/> Acaba bu baglantimi hatali? Ulas Karanfil (Hyundai Accent 1.3 2004 BRC SEQ24)</font><a href="http://www.2a-lpg.com/topic.asp?TOPIC_ID=623&amp;FORUM_ID=1&amp;CAT_ID=1&amp;Topic_T itle=So%F0uk+Motoru+%E7al%FD%FEt%FDrma+Problemi&amp;Fo rum_Title=LPG+KONUSUNDA+HER%DEEY%2E%2E%21&amp;whichpag e=6#top"><font face="Verdana" size="2"></font></a>

admin
14.10.2006, 21:49
Sn. karanfil in arka arkaya mesajlari tarafimizdan ayni mesajin icine tasindi.<br/> <br/> Lambda sensoruyle ilgili alintilar, SEQUENT sistemlerden once kullanilan eski nesil donusum sistemlerinde vardi. SEQUENT sistemlerde aracin butun sensorleri devrededir ve sensorlerden gelen bilgiler benzin ECU su tarafindan degerlendirilmektedir.<br/> LPG ECU su benzin ECU sunda uretilen enjeksiyon zamani komutunu alarak LPG enjektorlerine yonlendirmektedir.<br/> Sorun LPG ayarlarindan kaynaklanmaktdir.<br/> &nbsp;<br/>

admin
14.10.2006, 21:51
Sn. karanfil in arka arkaya mesajlari tarafimizdan ayni mesajin icine tasindi.<br/> <br/> Lambda sensoruyle ilgili alintilar, SEQUENT sistemlerden once kullanilan eski nesil donusum sistemlerinde vardi. SEQUENT sistemlerde aracin butun sensorleri devrededir ve sensorlerden gelen bilgiler benzin ECU su tarafindan degerlendirilmektedir.<br/> LPG ECU su benzin ECU sunda uretilen enjeksiyon zamani komutunu alarak LPG enjektorlerine yonlendirmektedir.<br/> Sorun LPG ayarlarindan kaynaklanmaktadir.<br/> <br/> &nbsp;<br/>

Yakacik
14.10.2006, 23:36
Merhaba&nbsp;<br/> Benim arabamda da benzer bir sorun olstu gecen cumartesi aracimi montajdan bir hafta sonra&nbsp;donusum servisine goturerek&nbsp; ayarlarini kontrol ettirdim, hersey normaldi.<br/> <br/> Fakat daha sonra aracimin servisine giderek zamani geldigi icin hava filresi, yag filtresi, motor yagi&nbsp;ve bujileri degistirdim serviten ciktiktan sonra aracim&nbsp; lpgde calisirken teklemeye&nbsp; basladi ozellikle 1500-2500 devirlerde cok hissediliyor benzinle calisirken hic sorunyok (atesleme kablolarini kontrol ettirdim sglam) Aklima ilk gelen ise hava filresi haddinden fazla kirlenmisti acaba&nbsp; lpg ayarlari yapilirken&nbsp; filrenin kirli yada temiz olmasi birsey degistirirmi?<br/> Sorun ne olabilir? donusum servisine goturerek&nbsp; ayarlarini tekrar yaptirsam duzelirmi?<br/> Tesekkurler:)<br/> <br/> Yakacik

Yakacik
14.10.2006, 23:37
Merhaba&nbsp;<br/> Benim arabamda da benzer bir sorun olstu gecen cumartesi aracimi montajdan bir hafta sonra&nbsp;donusum servisine goturerek&nbsp; ayarlarini kontrol ettirdim, hersey normaldi.<br/> <br/> Fakat daha sonra aracimin servisine giderek zamani geldigi icin hava filresi, yag filtresi, motor yagi&nbsp;ve bujileri degistirdim serviten ciktiktan sonra aracim&nbsp; lpgde calisirken teklemeye&nbsp; basladi ozellikle 1500-2500 devirlerde cok hissediliyor benzinle calisirken hic sorunyok (atesleme kablolarini kontrol ettirdim sglam) Aklima ilk gelen ise hava filresi haddinden fazla kirlenmisti acaba&nbsp; lpg ayarlari yapilirken&nbsp; filrenin kirli yada temiz olmasi birsey degistirirmi?<br/> Sorun ne olabilir? donusum servisine goturerek&nbsp; ayarlarini tekrar yaptirsam duzelirmi?<br/> Tesekkurler:)<br/> <br/> Yakacik

2A Mühendislik A.Ş.
14.10.2006, 23:53
Kirli hava filitresi hem benzin, hemde LPG tuketimini artirir.<br/> Bakim islemlerinden sonra ayar yaptirmaliydiniz. Simdi tekrar LPG icin servise ugramalisiniz.<br/>

karanfil
15.10.2006, 15:38
Sayin Kadir Orucu bey;<br/> <br/> SEQ24 un kullanma kilavuzunda LPG sisteminin calisma prensibi baslikli bolumde , bir prensib sema yer aliyor. bu prensip semaya gore LPG beyni ile Lambda sensoru arasinda herhangi bir baglanti olmamasi gerekiyor, yaniliyormuyum??<br/> Ama benim arabada var. ne diyosunuz. ??<br/>

fs@2a-lpg.com
15.10.2006, 17:54
Sevgili Uur cugum<br/> <br/> Sana yardimci olmak bana zevk verir, bide bos zamanimi yakalayabilsen !&nbsp; Hep kalabalik oldugum zamanlari seciyorsun....Cozeriz canim merak etma sen okumana bak&nbsp; gerisi bizim isimiz, Iyi dersler ALLAH zihin acikligi versin

Yakacik
16.10.2006, 00:22
Hafta sonu BRC servisine gidip tekrar ayar yaptiracagim.<br/> Tesekkur ederim Kadir Bey

2A Mühendislik A.Ş.
16.10.2006, 00:37
Lambda Sonda baglantisi sadece veri denetlemede sondanin calismasini goruntulemek icin yapiliyor. Opsiyonel bir uygulama. Baglanmasa da olur.&nbsp;<br/> <br/> <br/> <font face="Verdana, Arial, Helvetica" size="1"><b>Alinti:</b></font><br/> <span class="quote">Sayin Kadir Orucu bey;<br/> <br/> SEQ24 un kullanma kilavuzunda LPG sisteminin calisma prensibi baslikli bolumde , bir prensib sema yer aliyor. bu prensip semaya gore LPG beyni ile Lambda sensoru arasinda herhangi bir baglanti olmamasi gerekiyor, yaniliyormuyum??<br/> Ama benim arabada var. ne diyosunuz. ??<br/> </span>

karanfil
16.10.2006, 11:02
Tesekkur ederim Kadir Bey.

erkam uslukilic
17.10.2006, 19:05
benim aracim motor sogukken 2000 devirde benzine geciyor bir defa gaz vermek yeterli oluyor ama motor sicakken 4000 devirde zor geciriyorum

aragorn30
18.10.2006, 18:28
iyi günler tüp taktirmak istiyorum aracim peugeot 307triptronik 1.6 110 hp acaba ne taktirmaliyim mailime yollarsaniz sevinirim ve ayrica düz viteslerde bir farki varmi çünkü arkadasimin ayni araçtan düz viteslisi var oda taktiracak bilgi için tesekkürler

erkam uslukilic
19.10.2006, 12:28
aklima takilan bir sey var sequent 56 12 silindirli araclarada uygulanabiliyormu

sahin_dag
19.10.2006, 14:30
Merhabalar,<br/> <br/> saniyorum bu konuda Kadir Bey2e biraz haksizlik etmisim. Hata yapmista olsam hatadan donmekte erdemdir deyip, yanlis yonlendirdigim sorunlardan dolayi ozur dilerim.<br/> <br/> evelki gun itibariyle valdem yoldayken arac yolda silkelenmeye baslamis, dolayisiyla oda kendine en yakin tansasa araci parkedip kapatmis. Ayni gunun aksam uzeri aracin yanina gidip calistirdigimda, ilk kez yol bilgisayarinda fakir/bozuk yakit karisimi mesajini aldim (Abgas.....)<br/> <br/> Hemen yetkili servisimin yol yardimini aradim, daha once Kadir Beyin defalarca forumda kullanicilara ilettigi gibi, aracin icerisindeki benzinin bekledikce probleme yol actigini dolayisiyla bunun anlik bi hata oldugunu iletti. Cozum icin aracin icindeki benzinden daha fazla BPden ultimate 97 oktan almami tavsiye etti.&nbsp;<br/> <br/> Oneriyi dikkate alarak aracimi orada isittim, LPGye gecince uyari kalkti, ve BPye ulastim. 50YTLlik ultimate aldim. Sonra aracimi benzine alip devaam ettim. Iki gundur bu sekilde kullaniyorum, hata yok, performansta iyilesme var ve ne benzin ne lpgde devir saati sapitmiyor.<br/> <br/> Yine VWTurk forumlarindan inceledigim kadariyla benim ilettigim devir saatinin sapitma sorunu ciddi sekilde yayginmis.<br/> <br/> Tum bu nedenlerden otutu Kadir Beyden ozur diliyorum. Ancak yinede belirteyim aracimi en son stop ederken hala benzinde stop ediyorum ve bende sabaylari calismama vs. problemi halen yok.<br/> <br/> Saygilarimla.

karanfil
25.10.2006, 21:40
<p>Arkadaslar Iyi gunler dilerim;<br/> <br/> Daha once bazi arkadaslarimdaki LPG li arabalarinda hic soguk calisma problemi olmadigini ve buna sasirdigimi soylemistim.<br/> Gecen gunlerde bu arabalari inceledim. Iki arabaninda egzostu patlak. Artik katalizorun onumu arkasimi&nbsp; bilmiyorum. Hatta arkadaslardan biri egzost patlamadan once kendisindede ilk calismada bogulma problemi oldugunu egzost patladiktan sonra bu sorunun kalmadigini soyledi.&nbsp;<br/> Hadi buyrun bakalim. Ne diyosunuz....<br/> Arabalardan biri (VW Golf, Digeri Primera)<br/> </p>

sahin_dag
26.10.2006, 13:48
Merhaba Syn. Karanfil,<br/> <br/> keske izmir tarafina yakin olup benimde aracima akabilme firsatiniz olsaydi. Aracimda boyle herhangibir kusur problem yok hatta biraz da abartarak iyebilirim ki (servisimin bana soyledigi) bu kosullar altinda daha 3 veya 4 yil egzost ile ilgili problem de yasamayacagim.<br/> <br/> Ancak halen problemsizligim devam ediyor (nazar deymesin), yine ustune basa basa belirtmek istiyorum ki halen aracimi son birkac dakika hep benzinde kapatiyorum. Ve aldigim BP 97 oktan benzini goz kararinca vakti geldigine inandigim zamanlarda kullaiyorum. Ha ben izmirde oldugum icin biraz daha avantajliyim aldigim lgp 1.26-1.28 arasi fiyatla ldugu icin kar orannim biraz daha yuksek dolayisiyla benzinede kiyiyorum.<br/> <br/> Umuyorum herkezin problemleri en kisa zamanda cozulecektir. CUmhuriyet Bayramimizi En Icten Dileklerimle Kutlar,&nbsp;ATATURK ve onun silah arkadaslarina dil uzatanlara Allahin en yakin zamanda akil fikir vermesini temenni ederim.

kadirerkan
28.10.2006, 07:43
Merhabalar.<br/> Oncelikle biz LPGli arac kullanicilarina bu sekilde teknik bilgi veren bir site oldugu icin emegi gecen herkese tesekkur ediyorum.<br/> <br/> Sirali sistem LPGli arac almadan once bu siteden yeterince istifade edip arac aldigimda BRC sistemini tercih etmeye karar vermis olmama ragmen sartlar beni uzerinde Zavoli sistem takili olan bir arac almaya yonelttigi icin uzgunum. Her ne kadar mevcut sistemden memnun olsamda Adanada bile havalarin biraz serinlemesi nedeniyle bende de baslayan sabahlari gec calisma sorunu nedeniyle yeniden siteye basvurdum. Ve hata etmedigimi anladim.<br/> <br/> Kadir Beyin (adasim olur kendisi herhalde o da bir ramazan ayinin son haftasinda dogdu) tavsiyelerini en kisa zamanda uygulamaya gececegim ve sonuclarini yazacagim. Tum forumu bir gecemi feda ederek okuduktan sonra yeterince bilgi sahibi oldugumu dusunuyorum ama aklima bazi sorular takildi hepimizin iyiligi icin bunlari paylasmak istedim.<br/> <br/> Oncelikle; aracin benzinde duzeldikten sonra yeni yada ince ayar yapilmasi ile sorunun kalkacagi onerisi beni pek tatmin etmedi. Cunku bu araclara sistem ilk takildiginda ECU da bir problem olmadigi ve oradan alinan degerler saglikli olmasina ragmen&nbsp;zaman icerisinde degisen degerler nedeniyle sorun yasandigi belirtiliyor. Bu durumda belirli bir sure sonunda ayni problemi yasamamiz muhtemel degil mi? Oyleyse bu degisim 5-10 bim km olursa problem degil cok ciddi islem olmadigi icin tekrarlariz ama ya daha cabuk olursa bu durum herhalde herkesi rahatsiz eder.<br/> <br/> Diger bir konu ise LPG kullanimi esnasinda calisan benzin pompasinin basinc nedeniyle arizalanmasi veya islevini tam olarak yerine getirememesi veya sitemin bazi noktalarinda sizintiya neden olmasi. Bu konu daha ciddi bir durum cunku bu sistemde meydana gelecek problemin hem tespiti daha zor hemde daha maliyetli. Bu konuya kalici bir cozum uretilmesi ihtiyaci var.<br/> <br/> Son bir konu ise BRC gibi cok bilgili ve ilgili firmanin bile bayilerinin ayar konusunda cok yetersiz olusu. Diger markalari hic sormayin bile. Benim aracima sistemi monte eden yer Adananin en cok is yapan firmasi. Lakin&nbsp;bilgisayari kullanabilen bir kisi var o da ayar yaparken motor degerlerinin ne oldugundan habersiz. Sadece programin benzinde verileri kopyalama bolumunu calistirip bir iki gaza bastiktan sonra verileri LPGye yukle yapiyor. Simdi ben bu forumdan ogrendigim bilgilerle adama gidip su soyle bu boyle olacak desem ayni dili konusabilecegimiz bile supheli. Yani bu durumda her sehirde markadan bagimsiz bu ayarlari bilimsel olarak yapabilecek ustalara ihtiyac var. Bazi forumlarda bu ise soyunan kisilerin oldugunu gordum.<br/> <br/> Acaba Adanadaki BRC servisi bu konuda bizlere yardimci olabilir mi, ayar yapmasa bile en azindan olcumleri yapip mevcut ayarlarin durumu hakkinda bilgi verebilir mi?<br/> Cevap yazarsaniz memnun olurum.

karanfil
30.10.2006, 23:57
Sayin Kadir Bey;<br/> <br/> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Sifir kilometre olarak satin aldigim, Iki yildir saat gibi calisan arabam; LPG donusumu yapildigindan bu yana,&nbsp; her ayardan sonra bir hafta icinde, yeniden soguk motorda zor calismaya basliyor. Uc gun benzinde kullandiktan sonra ilk calismasi duzeliyor. Tekrar ayara gidiyorum, Bir hafta sonra yeniden soguk motorda bogulma basliyor. Eger ayardan sonra&nbsp; ucyuz-&nbsp;dortyuz kilometre yaparsam hemen ertesi gun zor calismaya basliyor.<br/> &nbsp;&nbsp; Her gun son&nbsp; bes kilometreyi benzinle yaparsam, ilk calisma duzeliyor. Motor ilk&nbsp;calisirken bogulmuyor ancak ilk bir- iki dakika zor gaz yiyor.<br/> &nbsp;&nbsp; Su an arabama montaj dahil uc defa ayar yapildi. Arabamin kaputu her acilip kurcalandiginda asiri derecede rahatsiz oluyorum. Montaji yaptirdigim yer bu&nbsp;sorunu gideremeyecek bu anlasildi.&nbsp;<br/> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Oncelikle BRC markasina , Iki yil garantiye , sitenizdeki ilginize ,&nbsp;guvenerek , problem yasamamak adina baska markalari pass gecip , Arabama BRC taktirdim.<br/> &nbsp;&nbsp;&nbsp; Ben bu sistemi kullanirken vaad edildigi gibi &quot;Arabamin LPG ile calistigini unutmak&quot; istiyorum.&nbsp; Secici anahtari durmadan benzindi, LPG idi kurcalamak istemiyorum. Kampanyanizda oldugu gibi&nbsp; &quot;300 ytl ye Sequent&quot; kullanmak istiyorum. Su an 4 eylul tarihinden bu yana ayar icin Benzinle kullanmalarim sonucu 300 ytl lik benzin yaktim.<br/> &nbsp;&nbsp;&nbsp; Sayin Kadir Bey;<br/> &nbsp;&nbsp;&nbsp; Bir cok memnun musteriniz&nbsp; oldugundan dolayi , problemin giderilecegine inaniyorum. Ozel maillerinizde belirttiginiz gibi mumkun oldugunca karamsarliga kapilmamaya calisiyorum. Ancak sirkulasyonu cok oldugunu dusundugum icin sectigim, gittigimde benimle&nbsp; yeteri kadar ilgilenen montaji yapan bayinizle artik zaman kaybetmek istemiyorum.<br/> &nbsp;&nbsp; Ben bu arabayi size getirecegim. Suan&nbsp;auto show&nbsp; fuarindan dolayi&nbsp; mesgul olabileceginizi dusunuyorum. Bu nedenle lutfen bana uygun bir gununuze randevu veriniz.&nbsp; ayrica cumartesi gunu (04/11/2006) Bende fuarada olacagim musait olursaniz orada tanisalim.<br/> &nbsp;&nbsp; Bilime, muhendislige &nbsp;inanan bir insanim ve <u><em>yeterli uzmanlik seviyesine ulasmis bir teknisyenin</em></u> bu problemi cozecegine inaniyorum.&nbsp; &quot;Herkesin arabasinda calisan bir sistem benimkinde niye calismasin?&quot; Ancak dedigim gibi yeterli uzmanlik seviyesindeki birinin bakmasi lazim.<br/> Ilginize tesekkur eder. iyi calismalar dilerim.

warpnet
02.11.2006, 04:15
Sn Kadir Bey,<br/> <br/> Son gunlerde Istanbulda havalarin 3-8 derece arasinda olmasi ve karla karisik yagmurlu olmasi, yine &nbsp;su anda 1.5 C (Camlica civarinda) seyretmesi ile birlikte aracin calisma problemi olup olmadigini farkli bir ortamda test etme imkani buldum, ve sonuc gercekten sevindiriciydi. 3-4 gundur sabah calistirmalarim tipki ince ayari o ilk yaptiginiz sicak Eylul gunundeki gibi harikaydi. Acikcasi ben de tereddut etmistim ozellikle bu sabah hava donma derecesine yakin iken.. Fakat size tekrardan tesekkur etmek istiyorum.<br/> <br/> Ayrica teorilerinizin ne kadar dogru oldugunu , Yakit yonetim stratejileri hakkinda soyledikleriniz ve uyguladiklarinizin yine ne kadar gercekci oldugunu da ayrica anladim.&nbsp;<br/> <br/> General Motors Turkiye&nbsp;ile kontak kurup, akabinde bana gonderdikleri mailde de Opel araclarinin Short ve Long Fuel trim kavramlarini motor kontrol unitelerinde kullandiklarini yazmalari da ayri bir inandirdi beni.&nbsp;<br/> <br/> Sizin ozellikle test icin benim araca yaptiginiz operasyonlar basarili bir sekilde sonuc buldu. Tekrardan cok tesekkurler.&nbsp;<br/> <br/> Bu sorunu yasayan arkadaslara tavsiyem kesinlikle herseyden once aracin benzin modunda tum atesleme, yakit, egzost sistemleri saglikli halde calisir iken LPG ince ayarini yaptirmalari olacaktir.&nbsp;<br/> <br/> Soguk motorun calisma problemini tetikleyen diger unsurlar , ancak yukarda yazilanlarin stabil olmasi durumunda arastirilip bulunabilir.&nbsp; Acizane yorumum bunlardir.&nbsp;<br/> <br/> Saygilar<br/> iyi gunler.<br/> <br/> Kagan Arisut

karanfil
02.11.2006, 13:55
Sayin Warpnet;<br/> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Aracinizin duzelmesi, benimkininde duzelebilecegi yonunde umut verdi. Forumda bu konuyu&nbsp; baslatan ve&nbsp; sonunda mutlu sona ulasan , bu arada forumu okuyan izleyicileride gercekten&nbsp; LPG uzmani yapan bir kisi olarak size arabanizla sorunsuz gunler diliyorum.&nbsp;<br/> &nbsp;&nbsp; Bu arada autoshow da sergilenen Chevrolet&nbsp; Aveo yu da gordum. Gercekten cok guzel montaj yapmislar ozene bezene. Keske tum bayiler bu sekil yapsa. Ben sogutma suyunun bosaltilip yerine cesme suyu dolduruldugunu eve gelince farketmistim. Eve bi geldim bakiyorum su seviyesi azalmis. actim baktim icinde antifiriz yok. Normal su doldurulmus. Ki ben bindigim arabalarin hepsinde saf su (Deiyonize su) kullanmis bir insanim . Hadi degistirdin ama bana bi soyle kardesim.&nbsp;<br/> &nbsp;&nbsp; Ayrica kaputu acip baktigimda Lpg enjektorlerinin kablolari Rail ile motor kapagi arasina sikismis vaziyetteydi, ulan burasi ne kadar cok isiniyor, bu isi bu kablolarin izolasyonunu &nbsp;zamanla eritecek, eritmese bile yapisini bozacak bir sure sonra izoleler pul pul dokulecek. Hadi bakalim bu sefer sikisan yerden tek tek kablolari kurtarip, kablo bagiyla bagladik. Falan filan azizim.<br/> &nbsp;&nbsp; Autoshow daki aracin tum elektrik kablolarini bizim sipiral boru adini verdigimiz, plastik bir borunun icinden gecirmisler. Ne guzel. Benim arabada birak sipral boruyu kablolarin uclari acikta, Izolasyon malzemesinin renkleri gorunuyor, sarili kirmizili.<br/> &nbsp; Biz bes arakadas LPG donusumune karar vermistik. Ilk ben yaptirdim. Su an diger arkadaslar Kendi arabalarini satip dusuk modelli dizeller almayi dusunuyorlar.&nbsp; Boyle olursa sonucta boyle olur arkadaslar kimse kizmasin gucenmesin.<br/> &nbsp; &nbsp;Kurumsallasma olmadan kalite gelmez.<br/>

msehirlioglu
03.11.2006, 00:37
<br/> <br/> <font face="Verdana, Arial, Helvetica" size="1"><b>Alinti:</b></font><br/> <span class="quote">Sayin Warpnet;<br/> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Aracinizin duzelmesi, benimkininde duzelebilecegi yonunde umut verdi. Forumda bu konuyu&nbsp; baslatan ve&nbsp; sonunda mutlu sona ulasan , bu arada forumu okuyan izleyicileride gercekten&nbsp; LPG uzmani yapan bir kisi olarak size arabanizla sorunsuz gunler diliyorum.&nbsp;<br/> &nbsp;&nbsp; Bu arada autoshow da sergilenen Chevrolet&nbsp; Aveo yu da gordum. Gercekten cok guzel montaj yapmislar ozene bezene. Keske tum bayiler bu sekil yapsa. Ben sogutma suyunun bosaltilip yerine cesme suyu dolduruldugunu eve gelince farketmistim. Eve bi geldim bakiyorum su seviyesi azalmis. actim baktim icinde antifiriz yok. Normal su doldurulmus. Ki ben bindigim arabalarin hepsinde saf su (Deiyonize su) kullanmis bir insanim . Hadi degistirdin ama bana bi soyle kardesim.&nbsp;<br/> &nbsp;&nbsp; Ayrica kaputu acip baktigimda Lpg enjektorlerinin kablolari Rail ile motor kapagi arasina sikismis vaziyetteydi, ulan burasi ne kadar cok isiniyor, bu isi bu kablolarin izolasyonunu &nbsp;zamanla eritecek, eritmese bile yapisini bozacak bir sure sonra izoleler pul pul dokulecek. Hadi bakalim bu sefer sikisan yerden tek tek kablolari kurtarip, kablo bagiyla bagladik. Falan filan azizim.<br/> &nbsp;&nbsp; Autoshow daki aracin tum elektrik kablolarini bizim sipiral boru adini verdigimiz, plastik bir borunun icinden gecirmisler. Ne guzel. Benim arabada birak sipral boruyu kablolarin uclari acikta, Izolasyon malzemesinin renkleri gorunuyor, sarili kirmizili.<br/> &nbsp; Biz bes arakadas LPG donusumune karar vermistik. Ilk ben yaptirdim. Su an diger arkadaslar Kendi arabalarini satip dusuk modelli dizeller almayi dusunuyorlar.&nbsp; Boyle olursa sonucta boyle olur arkadaslar kimse kizmasin gucenmesin.<br/> &nbsp; &nbsp;Kurumsallasma olmadan kalite gelmez.<br/> </span><br/> <br/> <br/> <br/> Montaji yapan cimbomluydu o zaman.

karanfil
03.11.2006, 11:07
<font color="#191970" size="2">&quot;Montaji yapan cimbomluydu o zaman. &quot;<br/> <br/> Iyimser , pollyanna ci bir yaklasim olmus.<br/> Uzun yasamanin sirri bu olmali.<img src="http://www.2a-lpg.com/images/smilies/worship.gif" alt=""/></font>

warpnet
05.11.2006, 00:47
Tesekkur ederim Sn. Karanfil.<br/> <br/> Allahtan temennim, sizin ve sorunu yasayan diger arkadaslarin da mutlu sona ulasmalari. Ben de bu sayede basta Sn. Kadir Bey, tum arkadaslardan bircok bilgi edindim.&nbsp;<br/> <br/> En azindan suna inandim, bir forum sayfasinda belki de cok zor cozulebilecek bir sikintinin cozuldugune kanaat getirdim (kendi acimdan). Servislere, ustalara da gittik, daha cok gitseydik cozulecek miydi? bence hayir.<br/> <br/> Kadir Beyin yanlis hatirlamiyorsam 100 kusur tane bayisi var Turkiyenin dort bir yaninda. Egitim konusuna cok ozen gosterdigine eminim, cunku bunu sahsen izledim.&nbsp;birgun biryerde ortaya cikan&nbsp;&nbsp;munferit bir vakanin da sirketin kurumsalligi hakkinda negatif bir etkisi olacagina da kanaat getiremiyorum<br/> .&nbsp;<br/> Dusunun ki Volvo , Honda, Opel servislerinden birine gittiginizde adamlarin cok abuk subuk bir hata yuzunden araciniza zarar vermesi Markayi etkilemeyecegi gibi olayi tamamen lokal bir hadise olarak degerlendirmenizi saglamaz mi? <br/> <br/> Zaten boyle olmasaydi , gordugumuz gibi fuardaki Chevrolet firmasi (Opel Turkiye) BRC Turkiye ile&nbsp;musterek isbirligi yaparak boyle bir girisime baslamazlardi.&nbsp;<br/> <br/> Ben sahsen ulkemizde bu konuda baska bir LPG markasi goremedigim icin buraya aylardir takili kaldim, sizlerle tanistim , Kadir Beyi tanidim, ve goruyorum ki herkesin burada bulunmasi da bunu sergiliyor. <br/> <br/> Hakikaten dediginiz gibi Autoshow 2006daki chevrolet aracindaki LPG sistemi cok sik duruyordu, bircok insan saskinlikla ve inanmaya calisarak bakiyordu, ama asil temennim sudur ;&nbsp;birgun gelir de Turkiyede de insanlar LPGye karsi o hepimizin bildigi bakis acilarindan uzaklasirlar ve alternatif yakit sistemlerinin de varligini kabul edecek&nbsp;hale gelirler.&nbsp;<br/> <br/> gordunuz sanirim fuarda Hybrid enerji ile calisan araci tanitiyorlardi, yanlis hatirlamiyorsam Toyota firmasiydi, adamlar alternatif yakiti kesfederken biz daha kullanmaya bile tereddut ediyoruz. yine japonyada insanlar araclarinin Dogalgaz depolarini evlerindeki pompalardan dolduruyorlarmis vs.<br/> <br/> Allah bizlere de bu sekilde calismalar nasip eder umarim.&nbsp;<br/> <br/> Saygilarimla<br/> Kagan Arisut<br/> <br/>

kavlakoglu
05.11.2006, 21:11
<div>Iyi gunler. LPG sistemi taktirmadan once en buyuk korkum daha once yakinlarimda gordugum arabanin motor soguk iken yani sabahlari ve ozellikle soguk havalarda start almasinda ve yurumesinde problem olusmasiydi. Bcr sistemini sizin yetkili bir bayinizde taktirdim. Onlarada bu cekingemi anlattigimda kesinlikle boyle bir sorun olmiyacagi konusunda bana garanti verdiler. Ve taktirdigimin ucuncu gunu korktugum basima geldi. Araba normalden daha gec start aldi ve benzindeyken gaz yemedi. Gaza bastigimda motor adeta boguldu. LPG sistemi taktirmadan once kesinlikle boyle bir problemim yoktu. Ayrica yolda giderken bir ara arabanin benzin deposu uyari isareti icinde benzin olmasina ragmen bir yandi birdaha sonmedi. Simdi bu sorunlarima sizden cozum bekliyorum. Bu sorunun ucuncu gunde ortaya cikmasi olayin tamamen lpg sisteminden kaynaklandigini gostermektedir. BRC yetkililerinden bu soruna acele cozum bekliyoruz. Umarim mali alinincaya kadar arkasinda sonrasinda kayip olmazsiniz.<font face="Times New Roman" color="#000000" size="3"> </font></div>

admin
05.11.2006, 23:04
Sirketimizin 12 yildir bu sektorde ve hic bir yere kaybolmaz merak etmeyin. Sizin gibi yuzbinlerce araca montaj yaptik. Her zaman urunlerimizin arkasinda olduk. Bizde musteri memnuniyeti her seyden once gelir.<br/> Hangi serviste montaj yaptirdiginizi, aracinizin marka ve modelini bize ozelden yazarsaniz size yadimci oluruz.<br/>

ozmarmara
06.11.2006, 00:43
<p>BENCE ARACLARI COK YAKIYOR DIYE DEVAMLI SERVISE GOTURUP SIK SIK AYAR YAPTIRMAMAK LAZIM. ŞOYLEKI BIZ ANADOLU YAKASINDA BULUN LPG DONUSUM SERVISIYIZ AMA KARSI YAKADA 1 TAKSI DURAGIBNA EN AZ 10 TANE MONTAJ YAPILDI VE ARACLARIN YAPTIKLARI YOL&nbsp;GENELINDE 150000 KM ASTI. BIZE&nbsp;UZAK OLDUKLARINDAN DOLAYI&nbsp; AYAR ICIN YANI&nbsp;BUYUK BIRSEY OLMADIKCA GELMEYI TERCIH ETMEDILER VE SONUC OLARAK 10 ARACIN 10 UNDADA BOYLE BIR SORUN YOK TEK MARSTA ARACLAR SABAH AKASAM CALIŞMAKTA&nbsp;. AKSI BIR ORNEK OLARKTA TAM TERSI SIKSIK YAKIT AYARINA GIREN ARACLAR DA ISE BU SORUN BELIRLI BIR SEKILDE YUKSEK ORANDA YASANIYOR ISMAIL OZMARMARA LPG KADIKOY</p>

karanfil
06.11.2006, 14:20
&nbsp; Sayin Ozmarmara servisi;<br/> &nbsp;&nbsp; Bayimiz bir kez ayari tuttursa bizde bi daha ugramiycaz servisimize. Zaten yakitindan kimsenin sikayeti yok. Sikayet konumuz soguk motorun zor calismasi.<br/> <br/> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Bizler&nbsp;&nbsp;vaad edilen &quot;Dikensiz gul bahcesini&quot; ariyoruz.<br/> &nbsp;&nbsp;&nbsp; Herkese iyi gunler dilerim....<br/><br><br>Edited by - karanfil Tarih: 24/11/2006 22:40:34

oguzhann
09.11.2006, 12:19
Arkadaslar bu basligi hep takip ediyorum. Ankarada Yaldizlarda aracim 13.000 km iken sequent24 taktirdim, arac su anda 46,000 km de Ankara gibi bir yerde iki kis gecirdik gec calisma sorunu yasamadim. Araba fiat marea 2004 ayni yerde 6-7 arkadas montaj yaptirdik onlarda da boyle bir sorun yok . Istenirse arac listesini verebilirim. Saygilar<br><br>Edited by - oguzhann Tarih: 12/11/2006 13:14:18

kadirerkan
10.11.2006, 12:11
&nbsp;Herkese selamlar. Gecen hafta aracimi 150 km benzinde kullandiktan sonra sabah calisma sorunu duzeldi ve hic LPGye almadan servisime gidip ayarlari bilgisayara alip gaz ayarini yeniden yaptik.<br/> Ertesi gun problem yoktu ama 2 nci gun sabah calisma problemini yeniden yapmaya basladi. Bu arada yeni ayarlar yapildiktan sonra LPG ile yaklasik 500 km. yaptim.<br/> <br/> Bence sorun arac LPG de iken yakit tuketim degerleri yinede benzin ECU sunu etkileyip ayarlarin degismesini etkiliyor.<br/> <br/> Bu durumda ne gibi yapacagim. Valla bu gulu dikeniyle kabul edecegim galiba. Cunku aracim 2.0 motor ve OV olmasina ragmen sehirler arasi 0,115 Ytl. yakti. Bu degerlerle sabah 5 kerede marsa basip benzinde kullanmam arkadas.<br/>

cemsarman
11.11.2006, 00:42
Arkadaslar bende bu problemi yasayanlardanim. Daha once yazdigim mesajida asagida ekliyorum. Son 1 aydirda Shell in 100 oktan benzinini koydum arabaya. Su an araba super. Sabah calismasi gaz tuketimi hicbir sotun kalmadi. Bu problemi yasayan arkadaslar icin ince ayar ve yuksek oktanli benzin cozum olacak kannatindeyim.<br/> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/> <table cellspacing="1" cellpadding="4" width="100%" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top" bgcolor="#f1f1f4"><a name="pid2886"></a><center><a href="http://www.2a-lpg.com/pop_profile.asp?mode=display&amp;id=2004"><font face="Verdana, Arial, Helvetica" color="#191970" size="2"><b><acronym title="View cemsarmans profile">cemsarman</acronym></b></font></a> <div id="avPanel2886" style="DISPLAY: block"> <table width="100%" align="center"> <tbody> <tr> <td valign="top" align="center" width="50%"><font face="Verdana, Arial, Helvetica" color="#191970" size="1"><small>Yeni Uye</small></font><br/> <br/> <img height="64" hspace="" src="http://www.2a-lpg.com/images/noavatar.gif" width="64" border="0" alt=""/> <br/> <font face="Verdana, Arial, Helvetica" color="#191970" size="1"><small>1 Yaniti Var</small></font> <br/> <img title="Türkiye" src="http://www.2a-lpg.com/images/flags/tu-flag.gif" alt=""/> </td> </tr> </tbody> </table> </div> </center></td> <td valign="top" bgcolor="#e7e7ea" colspan="2"><img hspace="3" src="http://www.2a-lpg.com/images/icons/icon_mi_1.gif" border="0" alt=""/><font face="Verdana, Arial, Helvetica" color="#191970" size="1">Gonderme Tarihi:&nbsp;-&nbsp;18/09/2006&nbsp;:&nbsp; 09:01:11</font> <hr noshade="noshade" size="1"/><font face="Verdana, Arial, Helvetica" color="#191970" size="2">Merhaba arkadaslar, Cumartesi gunu Istanbul a gittigim icin hafta sonu size arabayla ilgili sonuclari yazamadim. OZur...<br/> <br/> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Once hatirlatma yapayim: Hyundai Accent Admire 1.3 2005 - LPG takildiktan 3 hafta sonra sabahlari cok zor calismaya, calistiktan sonra gaza bassam bile motor titremeye ve cig benzin atmaya basladi. Motordan gelen patlama ve catlama sesleride cabasi. Sanirsiniz 30 yillik motor. Gecen persembe Hyundai servisine gittim tum kontrolleri yaptilar araba normal. Oradan ciktim gaz taktirdigim GAYEM otogaza gittim. Onlarda forumu takip ediyorlar mis ve aracin incelediler. Arizaya henuz bir teshis konulabilmis degil ama aracin LPG programini tekrar yaptilar (ince ayarini). Egzos sonuclari olculdu sorun yok.<br/> <br/> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Ertesi gun sabah arac tek marsta calisti ve o gunden bu sabaha kadar artik sorun hafifledi. Tek marsta calisiyor, gaz verdimmi motor devrini aliyor ve belli bir sure sonra sorunsuz gaza geciyor.&nbsp;<br/> <br/> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Sadece su problem kaldi: Arabayi calistirdiktan sonra hemen harekete gecersem once gaz yemiyor sonra kendini topluyor ve hic birsey yokmus gibi devam ediyor. Gecen yazimda %80 duzeldi demistim, artik duzelme orani %95 :) darisi diger arkadaslarin basina.&nbsp;<br/> <br/> Tesekkurler GAYEM... <a href="http://www.2a-lpg.com/topic.asp?whichpage=3&amp;TOPIC_ID=623&amp;FORUM_ID=1&amp;CAT_ ID=1&amp;Forum_Title=LPG+KONUSUNDA+HER%DEEY%2E%2E%21&amp;T opic_Title=So%F0uk+Motoru+%E7al%FD%FEt%FDrma+Probl emi#top"><img title="Sayfa Basina Don" height="15" alt="Sayfa Basina Don" src="http://www.2a-lpg.com/images/icons/icon_go_up.gif" width="15" align="right" border="0"/></a></font></td> </tr> </tbody> </table>

oguzhann
12.11.2006, 10:02
Sn cemsarman benzinin oktani yukseldikce soguk motor daha zor calisir insanlari yanlis yonlendirme aracinizda katalog degerindeki benzin kullanin

aytunzaa
18.11.2006, 06:32
iyi gunler <br/> yaklasik 15 gun once merkez serviste aracima lpg sistem takdirdim.bir hafta 10 gun sonra bir kontrole gelin dediler.c.tesi gunu kontrole gittim.bir problemim vardi hallettik dediler ama iki gundur ayni seyi yine yapiyor.mesele su: arac sabah hic bir problem olmadan calisiyor. cok az bir sure (100-200 m) gittikten sonra gaza geciyor ama gaz yemiyor devir dusuyor ve araba istop ediyor. tekrar calistirinca benzinle calisiyor bu sefer daha uzun bir sure gittikten sonra gaza geciyor ve daha bir sey olmuyor. ayni sey gun icinde uzun sure calismadan beklerse yine yapiyor. Murat bey motor suyu 40 dereceye ulasinca gaza gecer diyor ama bana hic de oyle gelmiyor. eger oyle olsaydi ikinci calistirmadan hemen sonra gaza gecmesi lazimdi. halbuki ikinci seferde benzinle birinciden daha uzun gidiyorum sonra gaza geciyor. neden nedir? murat bey ayarda ufak bi kayma olmus duzelettik dedi ama maalesef duzelmedi. arkadasta ayni arac var ve brc sistem. onunki sabahlari 1,5 km gittikten sonra geciyor. ben ilk zamanlar 400-500 m diye olctum ve sevindim fakat bu problem ortaya cikti. simdilik tek sikintim bu. arkadas dedi ki sabah dugmeyi benzine al, 1 km falan git, sonra arabayi kenara cek vitesi bosa al ve gaza gecir. dedigini yaptim, gaza gecerken istop etti. ne yapacagim bilmiyorum. yardimci olursaniz sevinirim. <br/>

2A Mühendislik A.Ş.
20.11.2006, 04:33
<p>Sn Aytunza,<br/> Aracinizdaki sorunlarin cozumu icin servisle gorustuk. Sizinle temasa gececekler. Sanirim kontrol icin bir kez daha servise gelmeniz gerekecek.<br/> Iyi gunler.<br/> <br/> </p>

karanfil
20.11.2006, 18:59
Iyi gunler ;<br/> Forumdonanimhaber sitesinde oldukca aciklayici bilgiler iceren bir mesaja rastladim . Buyrun<br/> <br/> &nbsp; &quot;Mesaj sahibi:dedikodu<br/> Arkadaslar bu sorun bende de oldu. Ama saniyorum su an cozuldu. <br/> Arabam Elantra 1,6 2004 model, LPG kiti BRC Seq24. taktirdiktan 1 ay sonra sorunlar basladi aynen burada tarif edildigi gibi. <br/> ilk montajdan sonra hazir bir program yuklediler ve git biraz dolas sonra kontrole gel dediler. Kontrole gittim, nasil diye sordular, iyi dedim. dur sana bir program yukleyelim araba daha iyi olur diye bir program yuklediler. tam o gun de 15 gunluk tatile cikiyordum. olur dedim, yuklediler. <br/> Artik ondan sonra arabayi tut tutabilirsen gaza deydin mi ucuyor. ucuyor ucmasina (benzinden cok daha iyi) ama kmde 167bin yakiyor, sehir disinda. uzak diyarlarda birilerine arabayi elletmek istemedigim icin oyle dolastim tatil boyunca. Bu sirada da yukarida bahsedilen sorunlar basladi. Agustos ayi, hava sicak ama sabahlari stop ediyor ve cok aptal calisiyor. donunce dogru LPGciye kostum ve eski programi yuklemesini bunun cok yaktigini soyledim. <br/> Eski program yuklendi, yakit tuketimi duzelmisti ama artik stop etme problemleri gecmez olmustu. <br/> Sorunu arastirirken www.2a-lpg.com sitesindeki foruma baktim. orada KAdir Beylerin tavsiyelerini harfiyen uyguladim, sorunum duzeldi. demek ki dedikleri dogruydu ve aracimda hicbir parca degisikligine gerek kalmadi. <br/> Arabayi bir muddet hep benzinde kullandim yaklasik 1-1,5 depo bitirene kadar (sehirici 600-700km kadar). Zaten benzinde kullanmaya baslayinca gun be gun sorun hafiflemeye basladi ve en sonunda tamamen ortadan kayboldu. Aracimda mekanik bir problem olmadigindan da emindim zaten. <br/> Arabam artik sabahlari duzgun calisiyordu. daha sonra arabayi hic gaza gecirmeden Kadir Beylerden randevu alarak ayar yaptirmaya gittim. <br/> Arabanin benzinde calisirken 4 gaz analiz raporlarina baktilar, lambdaya baktilar ve araci bilgisayara baglayarak herhangi bir ariza kodu kaydedip kaydetmedigine baktilar. Benzinle calismada herhangi bir sorun yoktu. lambda ideal degerlerdeydi. <br/> Sonra gaza gecirdiler. Benim yakit tuketimini begendigim gaz programim -7,81lik lambda sinyalleri uretiyordu. (eksi olmasi motor zengin calistigindan ecuya eksi sinyal gondererek enjektor timingini kismasini isaret eden sinyal. + olunca da motor fakir calisiyor demek). Sonra da isin basindaki Italyan bir muhendis uygun lambda degerlerini verecek sekilde gaz ayarlarini girdi. 3000 devir ayarlarini vs. kontrol etti ve en son yolda laptop bagliyken test surusu yaparak ayarlarin dogru calisip calismadigini kontrol etti. ogun bugundur hersey duzgun calisiyor; arabama keyifle biniyorum. gerci ne olacagini zaman gosterir ama olay bana gayet mantikli geldi bir sorun cikmasini beklemiyorum. <br/> <br/> Olayin mantigi su: Benim aracim benzindeyken herseyiyle duzgun calisiyorken gaza gecirdigimde lambdadan beyine -7,81lik zengin karisim sinyali gidiyordu. Allah bilir tatildeyken yuklu olan ve arabayi rokete ceviren programdayken bu sinyal eksi 25-30 falandi. Simdi, uzun sureyle gazda calisan arabanin beyni surekli -7,81lik sinyal alinca enjektor surelerini kisarak lambda degerini sifira dogru cekmeye calisiyor. Yani beyin lambdadan habire zengin karisim sinyali aldikca enjektor surelerini kisaltarak bu durumu duzeltme yoluna gidiyor. uzunca bir sure gectikten sonra arabanin beyni interaktif bicimde enjektor surelerini kisarak lamda sinyalini ideal degere yakin tutuyor. Bir baska deyisle arabanin beyni, hatali gaz ayarina kendini adapte edip uyduruyor. Ve uygun oldugunu gozlemledigi bu kisa sureli enjektor degerlerini hafizasina kaydediyor. Bundan sonra da arabanin ideal calisma rejimi olaraktan (yani default olarak) bu kisa sureli enjektor degerlerini kullanmaya basliyor. <br/> Iste sorun bundan sonra basliyor. Araba sabah soguk motorla ilk calistirildiginda beyin, hafizasindaki bu default enjektor sureleriyle arabayi calistirmayi deniyor. Ama oysa ki bu default (cok kisik sureli) enjektor degerleri zengin gelen gaz icin gecerli ve ideal ve sabahki benzin kullaniminda bu enjektor degerleri kabul edilemeyecek derecede kisa geliyor. ustelik motor buz gibiyken araba dogal olarak bir parca da zengin bir karisima ihtiyac duyuyorken enjektorlerin cok kisa sureli calisarak cok kisik benzin gondermesi sabahlari yasanan butun sorunlarin ana kaynagi. <br/> <br/> O nedenle, cozum icin oncelikle benzinde saat gibi, stop etmeden calisan (yani beyin ayarlari dogru kaydedilmis) bir motor lazim. bunun icin arabayi hic gaza gecirmeden sorunlar duzelene kadar sadece benzinle kullanmak gerekiyor. <br/> Sonra da 4 gaz analizi ve lambda degerlerine bakilarak, araba benzinde nasil calisiyorsa gazda da ayni sekilde calisacak bicimde (ayni lambda degerini verecek bicimde) gaz ayarinin hassas olarak yapilmasi ve yol kullaniminda da laptop takilarak ayarlarin dogru calisip calismadiginin test edilmesi gerekiyor. Bazi yerlerde buna yol testi deniyor. mutlaka montajdan sonra yaptirin. <br/> <br/> Kimse bosu bosuna parca degistirerek havaya bir suru para sacmasin! Kesenize yazik walla&quot;

mtayyip
22.11.2006, 00:06
Kadir beye, 2A merkez servie ve Kartal-Mucib otoya telefonla aramalarindan dolayi ve gosterdikleri ilgiden dolayi cooooooooooook tesekkur ederim. Mesele su imis: Arac 25 dereceye ayarlanmis. 40 a yukselttiler. Bir de direk gaza gecme degil de gaz pedalina basinca gaza gecme secenegi isaretlendi.Aracimdaki sorun duzeldi insallah. <br/> <br/> mtayyip

EFSANE43
23.11.2006, 14:56
bu bahsettiginiz olaylar saadece sirali sistemler icinmi gecoerli yoksa tek nokta enjeksiyonlar icinde durum aynimi.benim aracimda 4500 devirde gaza geciyor bence baya yuksek bir devir ben bunu 3000 devire indirmek istiyorum ama nasil yapiliyor onu bilmiyorum.

egemenbaris
23.11.2006, 20:46
<span class="quote">Gazdaki tasarruftan o kadar memnunum ki su siralar 1999-2001 arasi BMW 3.30 bakmaya basladim, nereden nereye 1.6 golfun benzininden sikayet ediyorduk yakin zamana kadar.<br/> </span> Sevgili Sahin Dag dogru soylemis.. :)<br/> Eskiden korkudan 2.0 araclara bakamiyorduk..<br/> Simdi gazdaki tasarruf sayesinde, ben de hayalimdeki&nbsp;3.20Iye bakmaya basladim.. :)<br/> <br/> Diger bi konuda da Sevgili Sahin Daga katiliyorum..<br/> Lpg donusumu yaptirmadan onceki ilk kurali atlayip hesap yapma isini es gecmissiniz demis arkadasim..&nbsp;&nbsp;<br/> Yaklasik 3 ay suren arastirmam sonucu ben bu ise karar kildim.. Su an iyiki de yapmisim hatta daha once niye yapmamisim diyorum..<br/> BRC Sequent24, evinden isine 2-3 km yolu olan kullanicilar icin hayal ettikleri tasarrufu ne yazikki saglayamiyor..

admin
24.11.2006, 12:11
<span class="quote">bu bahsettiginiz olaylar saadece sirali sistemler icinmi gecoerli yoksa tek nokta enjeksiyonlar icinde durum aynimi.benim aracimda 4500 devirde gaza geciyor bence baya yuksek bir devir ben bunu 3000 devire indirmek istiyorum ama nasil yapiliyor onu bilmiyorum.</span>&nbsp;<br/> Sn. Efsane43,<br/> Sizin araciniz tek nokta enjeksiyonlu ve ELEGANT yakit secici anahtar var.<br/> Bu anahtarin onden baktiginizda sol tarafinda bir trimer ayar vidasi var. Ince bir tornavida ile asagidaki gibi ayarini yapabilirsiniz.<br/> 1- Anahtari benzin konumuna alin. <br/> 2- Araci calistirin, gaza gecmek istediginiz devirde tutun. (ornegin 2000 rpm) <br/> 3- Tornavida ile ayar vidasini yakit cinsini gosteren ledin rengi turuncu oluncaya kadar cevirin. (Ayar vidasini 1 turdan fazla cevirmeyin. En fazla 3/4 tur) <br/> 4- Araci stop edin <br/> 5- Yakit secici anahtari otomatik gecis pozisyonu olan orta pozisyona alin. <br/> 6- Set ettiginiz devire kadar gaz verip ayaginizi gazdan cekince arac LPG ye gececektir. <br/> iyi gunler.<br/>

kmyd
24.11.2006, 19:22
Benim sorunum su anda cozuldu. Sorunumun cozulmesinde bana yardimci olan Ankara Mavi Denizler Sirketi calisanlarina ozellikle Ferhat ustaya cok tesekkur ederim. Sagolsunlar ne zaman servise gitsem gerekli ilgi ve alakayi gosteriyorlar. Insallah baska bir sorun cikmaz.

ogretmen43
24.11.2006, 23:21
Kisin gelmesiyle berber benzinden LPGye gecis suresi artti. Eskiden 500-750 mt arasinda LPGye gcerken simdi 1,5-2 km de ancak geciyorum. Birde 20 YTLlik benzin aliyorum 270 km sonra benzin isigi tekrar yaniyor. Gunde 10 km gidip geliyorum &nbsp;bunun 2km benzinle diye hesaplarsak aldigim benzin 54 km gidiyor demektir. Bu da km de yaklasik 40 kurusa geliyor. Aracim 270 km de 32 YTL lik&nbsp; gaz yakiyor. Bu sekilde bakildiginda cok iyi 12 kurusa geliyor. Ama buna benzini de ilave edince rakam 19 kurusa cikiyor. bu da kisin kisa mesafede bu aracin cok da tasarruflu olmadigini gosteriyor. Ya da benim ayarlarda problem oldugunu

erkam uslukilic
25.11.2006, 20:40
kadir beyin verdigi bilgiler cok yararli aracima deneyim sonucu yazacagim

kmyd
26.11.2006, 21:03
aytunza arkadasim ayni sorun bendede olmustu. Arac gaza gecince istop ediyordu. Siz neredesiniz bilmiyorum ama ben ankarada yetkili servise goturdum. arabayi bir gun biraktim. Usta gerekli ayarlari yapti. Allaha sukur 1 haftadan beri sorun kalmadi. Saygilarimla

cantekin
27.11.2006, 00:10
sirali sistemlerde ince ayar yaptirmak gerekir mi? ustaya sordum seninki sirali sistem dedi.ince ayara gerek yok dedi.bir kere ayar yaptirdin mi yeterli oluyor dedi.sirali sistemlede bir kere ayar yaptirdinmi yeterlioluyo mu&nbsp; acaba buu merak ediyorum.

admin
27.11.2006, 08:01
Arac her 2 yakiti ayni anda kullanamaz, stop eder. Benzin konumunda LPG valfi kapalidir. Arac LPG ye gecmez.<br/> Gaza gecis devrini biraz daha yukseltebilirsiniz.<br/> <br/> <br/>

adjan
27.11.2006, 09:55
selam arkadaslar&nbsp;&nbsp;<br/> bende opel astra hb cd&nbsp;&nbsp; 2000 model arac var buna brc taktirmak istiyorum<br/> bu tip araca taktiran oldumu veya bilen varmi. olumulu veya olumsuz sorun yasayan varmi<br/> ilginize tesekkurler.

admin
27.11.2006, 10:09
Sn. adjan,<br/> OPEL hakkinda acilmis konular var. Oradan takip edebilirsiniz. Mesajlarinizi da oraya yazabilirsiniz.<br/> Iyi gunler.<br/>

financ
27.11.2006, 16:23
SELAM ARKADAŞLAR.BENDEDE 2001 HUNDAI ACCENT VAR.YAKLAŞIK 1 AY ONCE ARABA MOTOR SOGUKKEN CALIŞMAMAKTA 6-7 KEZ MARŞA BASMAMA RAGMEN ALMAMAKTA ALDIKTAN SONRADA MOTOR PATLAMA YAPMAKTA VE GAZ YEMEMEKTEYDI.ARABA 3-4 DK CALIŞTIKTAN SONRA PATLAMA KESILMEKTE VE GAZ YEMEYE BAŞLAMAKTAYDI.SERVISE GOTURDUM VE SORUNUN LPG DE OLDUGUNU SOYLEDILER.LPG MONTAJI YAPTIRDIGIM YERE GITIGIMDEDE ARKADAŞLAR ARABANIN KENDI BEYNINDEKI PROGRAMLARIN SAPITMIŞ OLDUGUNU VE KENDI PROGRAMLARINIDA BOZDUGUNU YENIDEN PROGRAM ATMAK ICIN LPG YI DEVRE DIŞI BIRAKIP 10 GUN ARABAYI BENZINLE KULLANMAM GEREKTIGINI VE SONRA TEKRAR PROGRAM ATARAK SORUNU COZECEKLERINI SOYLEDILER.TEKNIK OLARAK BU BANA MANTIKLI GELMEDI AMA GENEDE DEDIKLERINI YAPTIM.3 GUN NORMAL CALIŞAN ARABA GENE AYNI SORUNU YAPMAYA BAŞLADI.HUNDAI SERVISI LPG KITININ SORUNLU OLABILECEGINI BUNUNDA ARABANIN KENDI ECU SUNU BOZA BILECEGINI BU NEDENLE BU SIKINTIYLA KARŞILAŞA BILECEGIMI SOYLEDILER.LPG MONTAJI YAPTIRDIGIM SERVIS HER NE KADAR BUNU KABUL ETMESEDE..AMA GENEDE SORUNUMA COZUM BULAMADIM.BU KONUDA YARDIMI OLABILECEK ARKADAŞLAR VARSA YADA BAŞTA KADIR BEY ACILEN YARDIMLARINIZI BEKLIYORUM.BU SORUNLAR OLMAYA BAŞLADIGINDAN ITIBAREN YAKITTA ESKISINE NAZARAN DAHA COK ARTMAYA BAŞLADI.SAYGILARIMLA...

financ
27.11.2006, 16:28
SELAM ARKADAŞLAR.BENDEDE 2001 HUNDAI ACCENT VAR.YAKLAŞIK 1 AY ONCE ARABA MOTOR SOGUKKEN CALIŞMAMAKTA 6-7 KEZ MARŞA BASMAMA RAGMEN ALMAMAKTA ALDIKTAN SONRADA MOTOR PATLAMA YAPMAKTA VE GAZ YEMEMEKTEYDI.ARABA 3-4 DK CALIŞTIKTAN SONRA PATLAMA KESILMEKTE VE GAZ YEMEYE BAŞLAMAKTAYDI.SERVISE GOTURDUM VE SORUNUN LPG DE OLDUGUNU SOYLEDILER.LPG MONTAJI YAPTIRDIGIM YERE GITIGIMDEDE ARKADAŞLAR ARABANIN KENDI BEYNINDEKI PROGRAMLARIN SAPITMIŞ OLDUGUNU VE KENDI PROGRAMLARINIDA BOZDUGUNU YENIDEN PROGRAM ATMAK ICIN LPG YI DEVRE DIŞI BIRAKIP 10 GUN ARABAYI BENZINLE KULLANMAM GEREKTIGINI VE SONRA TEKRAR PROGRAM ATARAK SORUNU COZECEKLERINI SOYLEDILER.TEKNIK OLARAK BU BANA MANTIKLI GELMEDI AMA GENEDE DEDIKLERINI YAPTIM.3 GUN NORMAL CALIŞAN ARABA GENE AYNI SORUNU YAPMAYA BAŞLADI.HUNDAI SERVISI LPG KITININ SORUNLU OLABILECEGINI BUNUNDA ARABANIN KENDI ECU SUNU BOZA BILECEGINI BU NEDENLE BU SIKINTIYLA KARŞILAŞA BILECEGIMI SOYLEDILER.LPG MONTAJI YAPTIRDIGIM SERVIS HER NE KADAR BUNU KABUL ETMESEDE..AMA GENEDE SORUNUMA COZUM BULAMADIM.BU KONUDA YARDIMI OLABILECEK ARKADAŞLAR VARSA YADA BAŞTA KADIR BEY ACILEN YARDIMLARINIZI BEKLIYORUM.BU SORUNLAR OLMAYA BAŞLADIGINDAN ITIBAREN YAKITTA ESKISINE NAZARAN DAHA COK ARTMAYA BAŞLADI.SAYGILARIMLA...

financ
27.11.2006, 16:46
ARKADAŞLAR ARABAM SOGUKKEN MOTOR CALIŞMIYOR.GIY GIY EDIP KALIYOR.6-7 KEZ BASTIKTAN SONRA ALIYOR AMA BU SEFERDE MOTOR PATLAMA YAPIYOR.PATLAMADANDA GECTIM SONRA 2-3 DK BOYUNCA DIP GAZ VERMEME RAGMEN GAZ YEMIYOR.NE YAPMAM LAZIM.BUNLA KARŞILAŞAN OLDUMA ACABA

admin
27.11.2006, 17:15
Ise once sorunun benzin veya gazdan mi&nbsp;kaynaklandigini bulmakla basliyoruz. Bu nedenle araci 1-2 gun hic LPG ye almadan benzinle kullanmaniz gerekiyor.<br/> Benzinle kullanirken sorun duzelirse, LPG ayarlarini kontrol edecegiz.<br/> Duzelmezse; sorunu benzin deposu, pompasi, geri donus valfi, benzin enjektorlerinde arayacagiz.<br/> Iyi gunler.<br/> Kadir Orucu<br/> <br/>

ventolin
27.11.2006, 23:07
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1000 km kullandiktan sonra yeniden ayarlarin yapilandirilmasi gerek.

admin
29.11.2006, 08:04
Aracinizin marka ve modeli nedir?<br/> Ne zaman donusum yaptirdiniz?

EFSANE43
29.11.2006, 20:24
<span class="quote">Arac her 2 yakiti ayni anda kullanamaz, stop eder. Benzin konumunda LPG valfi kapalidir. Arac LPG ye gecmez.<br/> Gaza gecis devrini biraz daha yukseltebilirsiniz.<br/> <br/> <br/> </span>yani dugmede bir anormallik yok normal calismakta yanlis anlamadi isem sevgili yoneticim.eyer benzinde iken 3000devirde turuncuya donen led lambanin sakincasi yok ise ayari bozmak istemiyorum.cunku dugme ilk takildiginda 45000devir gaza gecis devri olarak ayarli idi bir arkadas arabayi emanet istedi ve yarim depo benzini tukettikten sonra bana teslim etti o gazda gittigini sanirken araba 45000deviri bulmadigindan benzine devam etmis.

mtayyip
30.11.2006, 00:34
sayin kmyd.<br/> aytunzaa adi altinda cikan problem aslinda benim. ben mtayyip. sistem yenilenmesinde isler karisti. neyse benim problem motor isi ile alakali imis. kadir bey yanina cagirdi ama ben kartal mucib otoya goturdum. gaz gecmek icin gerekli olan motor isisi 25 derece gorunuyordu. 40 a cikardilar. bugun tam bir hafta oldu. masallah&nbsp; simdilik bir problem yok. eger duzelmez ise arabayi birakin demislerdi. gerek kalmadi.<br/> selamlar saygilar&nbsp;<br/> <br/> mtayyip istanbul

EFSANE43
30.11.2006, 05:29
<span class="quote">Kisin gelmesiyle berber benzinden LPGye gecis suresi artti. Eskiden 500-750 mt arasinda LPGye gcerken simdi 1,5-2 km de ancak geciyorum. Birde 20 YTLlik benzin aliyorum 270 km sonra benzin isigi tekrar yaniyor. Gunde 10 km gidip geliyorum &nbsp;bunun 2km benzinle diye hesaplarsak aldigim benzin 54 km gidiyor demektir. Bu da km de yaklasik 40 kurusa geliyor. Aracim 270 km de 32 YTL lik&nbsp; gaz yakiyor. Bu sekilde bakildiginda cok iyi 12 kurusa geliyor. Ama buna benzini de ilave edince rakam 19 kurusa cikiyor. bu da kisin kisa mesafede bu aracin cok da tasarruflu olmadigini gosteriyor. Ya da benim ayarlarda problem oldugunu</span>&nbsp; tesekkurler kadir bey bilgilendirmeleriniz dogrultusunda deviri ayarladim.ama konu burada acilmis iken ben dugmeyi direk benzin konumuna aldigimda yolda giderken ayarlamis oldugum&nbsp; gaza gecis devrine geldiginde elegant dugme uzerindeki kirmizi led benzin lambasi turuncuya geciyor deviri dusunce yine kirmizi oluyor yani arac gaza gecmek istiyormus gibi davraniyor.bu durumda dugme direk benzinde olmasina ragmen her iki yakitida yakmayami calisiyor yoksa sadece benzinimi yakiyor.bahsettigim olay normalmidir.

physiotens
05.12.2006, 03:37
iyi, cok guzel ama ne gerek vardi ki :) zaten hersey cok guzel. bundan daha iyisi ne olabilir ki? km de 110-120 bin gibi degerleri yakaladik , sabah calismama gibi bir problem yok,cekisten dusme yok, gaza gecerken problem yok,montajda problem yok,seste problem yok,daha bir suru sey yok.korkmadan arabaya binebiliyoruz&nbsp daha ne olabilirki:)
şaka bir yana su anda kullandigimiz programdan daha fazla ne artisi var bu sistemin. ben son derece memnunum yinede yukletmeme tavsiye eder misiniz?

HARUNASLAN
05.12.2006, 12:42
NASIL YANI,ŞIMDI AYNI IKI ARAC BIRI LPG.LI BIRI BENZINLI ,BU SISTEMLE BENZINLI ARACTAN DAHA HIZLI VE SERI OLDUGUNUMU KASTEDIYORSUNUZ,YOKSA SADECE ESKI SISTEM LPG.DEN MI HIZLI BU KONU YA BIR ACIKLIK GETIRILIRSE SEVINIRIM,YETKILI KIŞILERDEN TABIKI...TEŞEKKURLER...

Fani
06.12.2006, 05:12
Fuar bilgileri icin tesekkurederim.

financ
08.12.2006, 17:58
arkadaslar benim arabadada motor soguk iken patlama ve gaz yememe derdi var.gecen hafta kadir beye mail atip durumu izah etmistim ama islerinin yogunlugundan olsa gerek henuz bir cavap alamadim.1 aydirda arabamin sikintisina cozum bulamadim.servisin bana soyledigi arabanin kendi ecu sunun lpg ecu suna sorun yarattigi bu nedenle 10 gun kadar arabayi benzinde kullanmam gerektigi ve yeniden program atilacagiydi.bu dediklerini yaptim ama ara sirada olsa gene arabam motor sogukken patlama yapiyor ve dip gaz dahi bassam gaz yemiyor.taki 2-3 dk gecip motor belli bir sicakliga gelene kadar.bu konuda bana yardimci ola bilecek bir arkadas var ise acilen yardimlarini bekliyorum.

UuR
10.12.2006, 20:47
<p>seq 24 kullanicisiyim.bir muddet kullandiktan sonra ilk calistirmada sorunlar yasamistim.daha sonra yaklasik bir ay her aksam kontagi kapatmadan&nbsp; 1 dakka kadar once araci anahtaradan benzin konumuna aldim.sabahlarida isininca lpg ye gectim.su an aksamlari anahtar lpg konumunda istop ediyorum.doguda oldugum icin sabahlari cok soguk oluyor ama tekleme falan hic bir sorun yok.sorununuz varsa yada servise gidemiyorsaniz deneyebilirsiniz ben su an icin bir cozum buldum.</p>

Harvester
17.12.2006, 18:23
Arkadaslar kayinpederimde 2004 Accent admire 1.3 var 3 ay once lpg taktirdik 1 hafta sonra arac ilk çalismada rahat çalisiyor fakat benzinde gaz yemiyor gaza bassanda gitmiyor bir gaz yiyor bir yemiyor biraz isininca duzeliyor ve LPG ye geçince sorun yok araç biraz isindiktan sonra motoru kapatip tekrar çalistirinca sorun yok duzgun çalisiyor ama motoru kapatip biraz beklersen benzinde duzensiz çalisiyor... burada bahsedilen sorunla ayni bize benzin kaçiyor dediler 1.3 accentlrin ve bazi modellerin benzin pompasindaki hortumlar ince imis araç LPG se çalisinca yanmayan benzini motor depoya yolluyormus ve burada olusan basinç benzin pompasindaki hortumlai çatlatiyormus hortum çatlayinca araç benzinde çalistirilmak isteninvce sorun olusuyormus. Izmirdeyiz ve burada bir usta benzin pompasindaki hortumlari degistirebilecegini soyledi ve buldugumuz baska bir elektrikçi ise benzin pompasi duzeltildikten sonra araç lpg de iken benzin akisini otomatik kesen ve araç benzine geçtiginde yada stop ettiginde benzin akisini tekrar serbest birakan bir devreden sozetti bunu takinca artik araç lpg de iken fazla benzin devirdaimi durdugu için basinç olusmuyor ve benzin pompasindaki hortumlarda çatlak olusmuyormus Sorunun cozuleceginden emin olmadigimiz için henuz yaptirmadik ama acaba sorun gerçekten bu mu dur? ve boyle birsey yaptirip verim alan var mi?

karanfil
17.12.2006, 20:09
Sayin Harvester;<br/> Ayni araba bende de var ,&nbsp; Bu araba ,LPG donusumu ile ilgili maceralarimi yukardaki mesajlarda okuyabilirsiniz. Sizdekiyle ayni problemi iki ay yasadim. Sonunda tum sorunum , merkez servisin yaptigi ayarla duzeldi. Baska hicbir seyle ugrasmayin , Arabayi benzine gecirin, ucuncu gun calismasi duzeliyor. Yalniz bu duzelme kilometre ile degil , gunle ilgili, 1. gun ister 5 km , ister 1500 km yapin duzelmiyor. ille 3. gunu bekleyin. Gunde 10 ar km den giderseniz, ucuncu gun sifir gibi calisacak. Bu hyundai ler tum dunyada en problemsiz arac seciliyor her yil . O nedenle arabanizdan suphe etmeyin , Orasini burasini kurcalatmayin. uc gunun sonunda araba duzgun calisinca gidip guzel bir ayar yaptirin.<br/> Kadir Bey bu drumu defalarca dile getirdi; &quot; Servise gidip ayarlarinizi yeniden&nbsp;yaptirin&quot;&nbsp;&nbsp;<br/> Ustanizin dedigini yapmayin. Araba giderken LPG de problem olursa , rahatca benzine otomatik geciyor. Dediginiz islem yapilirsa benzin pompasinin girmesi zaman alir, araba stop eder. Seyir halinde stop ederseniz, ne direksiyon, ne fren hic bisi calismaz. Size tehlikeli bir sey yapmayi oneriyor. Uzak durun.

Harvester
17.12.2006, 23:05
Tesekkur ederim bastan okumaya basladim ancak henuz 3 sayfaya gelebildim bu araç kayinpederin almasini ben onermistim araçla ilgili bir sikayetimiz yok.Bendede 99 accent var ayrica babam ve abimde hyundai kullaniyor memnun oldugumuz için marka olarakmumkun oldugunca hyundai tercih edip tavsiye ederim soylediginiz islemleri ayrintili okuyup uygulayacagiz umarim sizinde sorun tekrar olusmaz... bu arada sunuda ayri mesaj olarak yazmayayim Benim 99 accent de de benzer sorunlar olustu ama benim motor mpi oldugu halde sirali lpg yok o yillarda yokmus benzinden lpg ye otomatik geçen bir sistem varmis. benim problemim kadir beyin israrla ilk sayfalarda belirtigi benzin recinelesmesinden olusmus ve 2 enjektorümde benzin damlatma ptoblemi varmis benzin sistemi tamamen iptal edildi arac su an tamamen lpg de çalisiyor calisma ve kullanim problemim yok cok memnunun ama yaza dogru model yenileme sebebiyle satacak olursam diye sorunu çozmek istiyorum enjektorlein yenisi cok pahali deymez çikma ie degistirilmeli diyorlar. Izmirde cikma enjektor bulabilecegim bir yer bilen varmidir...<br><br>Edited by - Harvester Tarih: 19/12/2006 22:18:19

avnisanal
18.12.2006, 09:46
Benzin tuketimi fazla. 200 Km de 1-2 litre benzin normal. Tabi bu araci kullanma sekline (stop et, tekrar calistir sikligi) bagli.<br/> Benzin enjektorleri kaciriyor olabilir. Araci diagnostik cihaza baglatin, degerlere baktirin.<br/> Iyi gunler.<br/>

atikus
20.12.2006, 05:11
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Lutfen yardim edinnnnn !!!!&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br/> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br/> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Aracimda soguk calisma problemi vardi. Benzine aldim. 3 gunde duzeldi. Ayarlari tekrar yaptirdim. Soguk calisma problemi duzledi. Fakat aracim acayip benzin yakmaya basladi. Ilk calismada bir decok yogun bir yanmamis benzin kokusu geliyor. Kilometrede 1 000 000 falan yakiyor. 9-10 litre benzin aliyorum iki hafta zor gidiyor. Bu arada yaptigim km. 250-300 km yi gecmez. Sanki araba surekli benzinde calisiyor gibi. ( Zaten benzindeyken okadar ancak yakiyordu )&nbsp;Ayarlari eski haline&nbsp;dondurttum. Ama sanki yine ayni problem devam ediyor. Ozellikle KADIR BEY&nbsp;den acil yardim ve oneri bekliyorum.&nbsp;Aracim 2001 1300 cc 12 V hyundai.Lutfen yardim edinnnnnnnnn.....&nbsp;

avnisanal
20.12.2006, 05:31
Sn. Atikus,<br/> Baska bir forumda asagidaki mesajlarinizi okumustum. Bende sizin soylediklerinizi yaparak iyi bir ayar yaptirip aracimi duzeltmistim. O gun bugun bir problem yasamadim.<br/> Ne oldu da sizinki bozuldu acaba?<br/> Bir de sizin aracta ne marka kit vardi?<br/> Kolay gelsin..<br/> <br/> <br/> Tarih: Cum Eyl 22, 2006 11:11 am Mesaj konusu: <br/> -------------------------------------------------------------------------------- <br/> Benzine alinca calisma da bir problem kalmadi. Servise gittim . Ayarlari beraber yani yanimda yapti. Benzin ve lpg surelerinin degerlerini map ( harita) kismindan ayarlayarak birbirine ayklastirdik. Daha onceki degerlerde yaklasik iki kat sure vardi. Ayrica program da ilginc bir sey de oldu. Arabam 1,3 Hyundai 12 V. 2001 Accent. 12 Valf degerini girince program araci taniyamadi. Sizce problem neden olabilir ? Biz de 16 V olarak girince program devam etti. Daha sonra lpg ve benzin grafiklerinden kontrol ettik. Lpg ve benzin enjeksiyon sureleri birbiri ile yaklasik ayni seyretti. Bakalim ne olacak. Artik gaza alacagim arabayi. Bir kac gune kadar belli olur herhalde. Bi de sorum var. Lpg enjeksiyon surelerini benzine yaklastirinca yakit sarfiyati artar mi ? <br/> <br/> Tarih: Pzr Eyl 17, 2006 2:58 pm Mesaj konusu: <br/> -------------------------------------------------------------------------------- <br/> 3. gun araba tek marsta calisti. Teklemedi, bogulmadi. Bastim gitii valla. Inanilmazbi olay. Ne kadar ozlemisim yaaa. 2 gundur benzindeydim yaptigim tek sey bu . Denemeye devam edecegim. Bundan sonra ilk isim iyi bir ayar yapan servis bulmak olacak. Bunlari denemedem gidip te hic bir parca deyistirmeyin. Paralariniza yazik. Dusunsenize kardesim yillardir calisan araba lpg taktirinca birden niye bozulur ki ? Benzin pompasi , cart sensoru , bilmem neyin nesi... Bisey bildikleri yok tahmin uzerine deneme yanilma ile oyun oynuyorlar. Tutarsa ne ala, tutmazsa yazik paralara. Soguk su icin diyorlar. Bi deneyin. Surekli 3-5 gun benzinde kullanin bakalim ondan sonra bakarsiniz. Selamlar. <br/> <br/> Tarih: Cmt Eyl 16, 2006 5:47 pm Mesaj konusu: <br/> -------------------------------------------------------------------------------- <br/> Mujdee !! <br/> Arac 3. gun sabah tik diye tek marsta calisti. Tekleme yok, bogulma yok. Ilk gunku haline dondu sanki. Hadi hayirlisi her gun bilgi vermeye devam beni takip edin. ( Aracimi iki gundur benzinle kullaniyordum.) <br/>

atikus
21.12.2006, 05:22
Sn Avnisanal.Ilginize tskrlr. Arabanin soguk calisma problemi otradan kalkti ama dedigim gibi cok benzin yakiyor. 9-10 litre benzin 15-20 gun ancak gidiyor. Kafayi yiyecegim herhalde. Arabaya benzinli bimsen asagi yukari ayni paraya denk gelecek. Kitin markasi Lovato.Simdi 1 litre benzinle 10-15 km gitse. Hadi zengin karisim hava soguk diyelim 5 km gitse, Enaz 50 km yapar. E zaten bazen 15 gunde ancak 200-250 km gittiigimde oluyor. Benzin yine bitiyor. Bu iste bi tuhaflik var ya hadi hayirlisi. Bu arada sizin araclara ne kadar benzin koyuyorsunuz ne kadar gidiyor. Yazarsaniz sevinirim. Selamlar...

Harvester
24.12.2006, 23:42
buradaki muhendis arkadaşın önceki mesajlarına bakarak ve Karanfil lakaplı arkadaşın önerisiyle aracımızı 3 gün benzinde kullandık arac simdi sorunsuz çalışıyor. yarın gidip ayar yaptıracağız umarım lpg yi yapan yer iyi bir ayar tutturur. Araç su an duzgun çalıştıgına gore benzin pompasında bir arza olmaması gerekir acaba yanılıyormuyum...

admin
25.12.2006, 08:49
Sn. Atikus,
Aracınızdaki aşırı yakıt tüketimine şu parçalar neden olur:
1- Hava Filitresi
2- Oksijen Sensörü
3- Gaz Kelebek potansiyometresi
4- Motor suyu sıcaklık sensörü
5- MAF sensörü (Hava akış debimetresi)
Ayrıca 4 gaz analiz cihazına bağlayarak emisyonların kontroluda fikir verebilir.
Parçaları değiştirin demiyoruz. Voltajlarını baktırın, aracınızı diagnostik cihazda kontrol ettirin.
İyi günler.

admin
25.12.2006, 08:50
buradaki muhendis arkadaşın önceki mesajlarına bakarak ve Karanfil lakaplı arkadaşın önerisiyle aracımızı 3 gün benzinde kullandık arac simdi sorunsuz çalışıyor. yarın gidip ayar yaptıracağız umarım lpg yi yapan yer iyi bir ayar tutturur. Araç su an duzgun çalıştıgına gore benzin pompasında bir arza olmaması gerekir acaba yanılıyormuyum...

Aracınız benzinde düzgün çalıştığına göre, artık benzin sisteminde bir arıza aramaya gerek yok. Düzgün ve hassas bir LPG kalibrasyonu yapılacak.

Harvester
25.12.2006, 23:47
İlginize teşekkur ederim umarım 2004 accente bugun yapılan ayarlar iyi olmuştur araba kayınpederimde bir kaç gün sonra buraya sonuçları ekleyeceğim umarım bizim ve herkezin sorunu çözülür.

Bu arada 99 accent de LPG de kullanırken depoda uzun süre beklettiğimiz benzinin reçineleşmesi sonucu oluşan enjektör arzası için tekrar sormak istiyorum İzmir de çıkma enjektör bulabileceğim bir yer bilen varmıdır?

karadogan
26.12.2006, 13:51
arkadaşlar benim arabam 2003 model reno megan alize. soğukta düzensiz çalışma problemi yaklaşık olarak 3 aydır benim arabamda da var. lpg takılırken benzin pompası arıza yapmasın diye role taktırdım. bulunduğum ilde bu problemin çözümü ile ilgilenen kimse yok. aracımda VOLTRAN marka sıralı sistem lpg kiti var. lpg yi takan firma düzensiz çalışmanın giderilebilmesi için aracdan lpg yi bir süreliğine iptal etti. Yaklaşık olarak 5 gündür aracıma benzinde bindim. ancak hala düzelme yok. servis aracın benzin parametrelerinin düzeltilemeyeceği söylendi. Çözümle ilgili önerisi olan arkadaşlar var mı? Yardımcı olursanız sevinirim.

admin
26.12.2006, 14:07
arkadaşlar benim arabam 2003 model reno megan alize. soğukta düzensiz çalışma problemi yaklaşık olarak 3 aydır benim arabamda da var. lpg takılırken benzin pompası arıza yapmasın diye role taktırdım. bulunduğum ilde bu problemin çözümü ile ilgilenen kimse yok. aracımda VOLTRAN marka sıralı sistem lpg kiti var. lpg yi takan firma düzensiz çalışmanın giderilebilmesi için aracdan lpg yi bir süreliğine iptal etti. Yaklaşık olarak 5 gündür aracıma benzinde bindim. ancak hala düzelme yok. servis aracın benzin parametrelerinin düzeltilemeyeceği söylendi. Çözümle ilgili önerisi olan arkadaşlar var mı? Yardımcı olursanız sevinirim.

SN. Karadoğan,
Aracınız benzinle çalışmasına rağmen düzelmiyorsa arıza benzin sisteminde.
Baktıracağınız yerler sırasıyla:
1- Ateşleme sistemi (Bujiler, buji kabloları,ateşleme bobini)
2- Yakıt basıncı (Benzin pompası, basınç regülatörü)
3- Motor suyu sıcaklık sensörü (ECT sensör)
4- Motor kompresyonu
5- Enjektörlerin kontrolu, temizliği
6- Benzin deposu temizliği
Aracınızdaki arıza bulunup benzinde düzgün çalıştıktan sonra LPG ayarlarını bir daha yaptırın.
İyi günler.

atikus
27.12.2006, 00:05
Sevgili Kadir Bey. Kafama bazı sorular takılıyor. Öncelikle cevabınız ve önerileriniz için teşekkürler.
1- Aracım sürekli benzinde çalışırken fazlayakıt problemi yoktu. Yani LPG takıldıktan sonra bu olay başladı.
2- Enjektörler "sızdırma yapıyor" diyorlar Oysa sızdırma yapsa uzun yola gidince bayağı bir benzin yemesi lazım değil mi ? Fakat öyle birşey olmuyor.
3- Araba ilk çalıştığında benzin kokusu geliyor.
4- LPG taktırdığım servis sızdırma olmaz çünkü beyin pompayı ve enjektörleri tamamen susturuyor diyor.
5- Başka bir servis pompayı susutrmak için röle takmamız gerekir diyor.

Ne yapacağımı şaşırmış durumdayım. Ne olur mantıklı bir açıklama yapın bana. Ayrıca Ankara da çözüm bulmama yardımcı olacak bir servis veya bayi varsa lütfen bana yerdımcı olsun. Nerdeyse aile düzenim bozulacak. Sinir asap kalmadı. Böyle giderse söktüreceğim herhalde lpg yi. Zaten benzinde de aynı parayı veriyordum. Hiçbir anlamı kalmadı.Moral bozukluğuda cabası. Üstelik ayar mayar derdimde olmayacak . Ben bu işten bişey anlamadım.İlgilenen herkese teşekkürler Selamlar....

2A Mühendislik A.Ş.
27.12.2006, 00:14
Sevgili Kadir Bey. Kafama bazı sorular takılıyor. Öncelikle cevabınız ve önerileriniz için teşekkürler.
1- Aracım sürekli benzinde çalışırken fazlayakıt problemi yoktu. Yani LPG takıldıktan sonra bu olay başladı.
2- Enjektörler "sızdırma yapıyor" diyorlar Oysa sızdırma yapsa uzun yola gidince bayağı bir benzin yemesi lazım değil mi ? Fakat öyle birşey olmuyor.
3- Araba ilk çalıştığında benzin kokusu geliyor.
4- LPG taktırdığım servis sızdırma olmaz çünkü beyin pompayı ve enjektörleri tamamen susturuyor diyor.
5- Başka bir servis pompayı susutrmak için röle takmamız gerekir diyor.

Ne yapacağımı şaşırmış durumdayım. Ne olur mantıklı bir açıklama yapın bana. Ayrıca Ankara da çözüm bulmama yardımcı olacak bir servis veya bayi varsa lütfen bana yerdımcı olsun. Nerdeyse aile düzenim bozulacak. Sinir asap kalmadı. Böyle giderse söktüreceğim herhalde lpg yi. Zaten benzinde de aynı parayı veriyordum. Hiçbir anlamı kalmadı.Moral bozukluğuda cabası. Üstelik ayar mayar derdimde olmayacak . Ben bu işten bişey anlamadım.İlgilenen herkese teşekkürler Selamlar....

Daha önce belirttiğimiz gibi, araç önce benzinle düzgün çalışacak. Daha sonra gaz sistemine baktırın. Öncelikle benzin yazılımını güncelletin veya benzin ECU' sunu serviste sıfırlatın. Hiç gaz kullanmadan aracı 1-2 gün benzinle kullanın.
İyi günler.

veteriner44
03.01.2007, 01:34
2002 Nissan X-Trail aracıma brc lpg monte ettirdim.Genel Olarak memnun olmakla birlikte şu sorunlarım var:
1-Araç LPG de iken (otomatik viteslidir) ani olarak gaza yüklenince arıza lambası yanıyor ve biip biip sinyal sesi veriyor.
2-Bu sorun kışın daha da belirginleşti.Hava daha da soğudukça yaza göre aynı şey daha az bir gaza yüklenmede bile oluyor.
Bu durumda ben aracı Benzine alıp 3-5 saniye sonra yekrar LPG ye alıyorum.
Ama gaza yüklendikçe bu durum tekrar etmeye devam ediyor.
Ne yapmam gerekiyor? Yardımcı olabilir misiniz?

GPrevazi
03.01.2007, 02:01
Aracının bilgileri gerekiyor .
Silindir sayısı , Kw veya Beygir belirtiniz .Ayrıyeten Sequentin hangi ürünü kulandınız. ( Bilmiyorsanız taktığınız yerini sorunuz Seq 24 vey Seq 56 )

Harvester
03.01.2007, 19:03
İlginize teşekkur ederim umarım 2004 accente bugun yapılan ayarlar iyi olmuştur araba kayınpederimde bir kaç gün sonra buraya sonuçları ekleyeceğim umarım bizim ve herkezin sorunu çözülür.


Halen 2004 accent de sorun yok herhalde artık olmaz en az 5 ayrı ustanın kesin benzin pompasından dediği sorun LPG kalibrasyonundan cıktı İlgililere teşekkür ederim.

veteriner44
04.01.2007, 21:51
2002 Nissan x-trail
4 silindir
140 hp
Sequent-24

GPrevazi
04.01.2007, 23:12
Gaz basıncında bir sorun var. Basınç düşük gibi görünüyor. Soğuk havada daha da düşüyor ve yüksek devirde ( yani basınç gereken yüklü hallerde ) gaz yetmeyip benzine dönüş yapıyor.
Servisten Delta P ve P1 değerlerine bakmalarınız rica ediniz. Bu vesileyle 1.08 versiyonu da yükletiniz. Versiyon 1.08 Soğukta stratejiler içeriyor ve gaz akış kontrolunu daha iyi yapıyor.

veteriner44
06.01.2007, 00:13
Malatya servisinde bu mümkün mü acaba ?
Ben bir filitre değiştirebilmek için 4 kez gittim her seferinde usta yok,bi yere gitti,şimdi montaj yapıyoruz,yarın gel vs.vs.
eğer mümkün değilse Ealzığ daki servise de gidebilirim.
İlginize de teşekkür ederim.

cemsultan
06.01.2007, 03:58
Bu son zamanlarda benimde başıma sık gelmeye başladı. Depo da çeyrek depo kadar gaz olmasına rağmen yüksek devirlerde benzine geçiyor.
Bu da havanın soğukluğu ile alakalı mı acaba, yoksa başka bir sorunun habercisi mi?

2A Mühendislik A.Ş.
06.01.2007, 10:10
Gaz basıncında bir sorun var. Basınç düşük gibi görünüyor. Soğuk havada daha da düşüyor ve yüksek devirde ( yani basınç gereken yüklü hallerde ) gaz yetmeyip benzine dönüş yapıyor.
Servisten Delta P ve P1 değerlerine bakmalarınız rica ediniz. Bu vesileyle 1.08 versiyonu da yükletiniz. Versiyon 1.08 Soğukta stratejiler içeriyor ve gaz akış kontrolunu daha iyi yapıyor.


Bu son zamanlarda benimde başıma sık gelmeye başladı. Depo da çeyrek depo kadar gaz olmasına rağmen yüksek devirlerde benzine geçiyor.
Bu da havanın soğukluğu ile alakalı mı acaba, yoksa başka bir sorunun habercisi mi?

Sorunuzun cevabı GPrevazi mesajında var.

ozgurkso
06.01.2007, 21:51
Merhabalar;
1.6 focus aracım benzinde zor hızlandığı için yetkili servisinizde ince yol ayarı yaptırdım.Benzindeki problem düzeldi.Fakat şu anda benzinden gaza geçiş 5-6 saniye ,sarsıntı ve devir dalgalanmasıyla gerçekleşiyor.Gaz hortumları 20 cm civarı yani çok uzun değil.Acaba bu konuyla ilgili bir bilgi verebilirmisiniz? Teşekkürler,iyi çalışmalar.

2A Mühendislik A.Ş.
06.01.2007, 22:30
Gaza geçiş ayarlarınız her zaman geçiş' e ayarlanmış. serviste "Tip-Out" ta geçişe ayarlatın. sorun kalmaz.

ogretmen43
07.01.2007, 01:34
Aracım LPG yanında benzin tüketimi de çok fazla özellikle kış ayında motor sıcaklığı 35 derceye çıkıncaya kadar 2 km ye yakın yol gitmek gerekiyor. 30 YTL lik benzin aldım 300 km'lik LPG'li şehir içi kullanımda benzinde bitti.
LPG'ye geçiş için gerekli olan motor sıcaklığı 20 dereceye düşürülse olmaz mı?

2A Mühendislik A.Ş.
07.01.2007, 08:36
Programda motor suyu sıcaklığı "0" derece bile olsa hemen gaza geçme özelliği ekledik. Bu seçenekle ilgili soğuk motor çalıştırma testlerine kendi araçlarımızda devam ediyoruz.Bir kaç güne kadar düşük sıcaklıklarda ayar için bilgilendirme yapacağız.
İyi günler.

erkam uslukilic
09.01.2007, 18:33
maalesef soğuk çalıştırma problemi benim araçtada başladı motor ilk marşta tekleyerek çelışıyor 4-5 saniye sonra düzeliyor bazen 2 marşta çalışıyor

2A Mühendislik A.Ş.
09.01.2007, 21:58
Sn. Uslukılıç, Sizin aracınız mikserli sistem değil miydi? Marka ve modeli tekrar yazar mısınız?

erkam uslukilic
10.01.2007, 11:26
araç 1986 mercedes 230e mekanik enjeksiyon brc klasik sistem takılı elegant yakıt seçici anahtar var

admin
10.01.2007, 13:16
Sizin aracınızda LPG ECU' su yok. Dolayısıyla çalışma problemi LPG' den kaynaklanmıyor. Buji, buji kabloları, ateşleme bobinlerini kontrol ettirin.
İyi günler.

erkam uslukilic
10.01.2007, 14:00
çok teşekkür ederim kadir bey

179774
21.01.2007, 19:47
arkadaşlar formu dikkatlice okudum. ve soğuk havalarda motorun çalışmadığını yazmışsınız.Ben Erzurum'dayım buradra hava sıcaklığı sabahları -30,-35,-40 gibi seyrediyor ve benim 2000 model vw bora var borada BRC Fast takılı böyle bir sorunla şu ana kadar karşılaşmadım.Ayrıca daha önceki aracımda bulunan Voltran marka kitte ki gibi soğuk havalarda otomatik olarak depoda LPG olduğu halde benzine geçme olayı olmuyor. BRC FAST için eski model diyorlar ama şu anki Seguent 24, fast'tın teknolöjisine ve yazılımına henüz ulaşamadı. Bunu kesinlikle idda ediyorum. Vede test edebiliriz.

okifioktay
21.01.2007, 23:46
Evet arkadaşlar,yalnızca bir soruya cevap vermek için foruma üye olmak zorunda kaldım ve görüşümü belirtmek istedim.ben sivas ilinde ikamet ediyorum,bende 2000 motor 96 model opel vectra cd araç var ve uzun zamandır yakıt sarfiyatını düşünerek lpg ye geçmek için araştırmalara başlamış bulunmaktayım,sorduğum birçok insan bana brc yada tartarini markalarını tavsiye ettiler ve tartarininin servisinden daha yaygın olmasından dolayı brc markayı tercih etmek üzereyken tesadüfen bu formu gördüm ve sorunlara,çözümlerine gözatma imkanı gördüm.ancak 2 A mühendisliğe ait bir çok servise giden arkadaşların bugün git yarın gel,yaptırdığın yere git,bunu bu şekilde kullanmak zorundasın gibi cevabları,daha kötüsü kendi ilindeki servisi bırakıp başka illerdeki servise gitmeyi göze alabilen insanları forumda gördüm,hele birde soğuk havalarda arabanın çalışmaması sorununun çözülememesi 1800 ytl veripte ruhsat işlemleri hariç,otonun hiç arızası yokken sanayiden ve tamirlerden çıkamamak inanın beni ürküttü.ancak forumda sorumlu kişilerden KADİR BEYİ TAKDİR ETMEK istiyorum. illerdeki servislerine birde müşteri memnuniyeti konusunda kurs verilmesi gerektiğini düşünüyorum.ben opel servisine ne zaman gitsem,paramı verdiğim halde memnun ayrılmışımdır.zaten brc yide parayla taktıracaktık.
Ben lpg işinden vazgeçtim ve tamir servislerinde geçirecegim zamanı başka şekillerde geçirmek istiyorum.

2A Mühendislik A.Ş.
22.01.2007, 08:04
arkadaşlar formu dikkatlice okudum. ve soğuk havalarda motorun çalışmadığını yazmışsınız.Ben Erzurum'dayım buradra hava sıcaklığı sabahları -30,-35,-40 gibi seyrediyor ve benim 2000 model vw bora var borada BRC Fast takılı böyle bir sorunla şu ana kadar karşılaşmadım.Ayrıca daha önceki aracımda bulunan Voltran marka kitte ki gibi soğuk havalarda otomatik olarak depoda LPG olduğu halde benzine geçme olayı olmuyor. BRC FAST için eski model diyorlar ama şu anki Seguent 24, fast'tın teknolöjisine ve yazılımına henüz ulaşamadı. Bunu kesinlikle idda ediyorum. Vede test edebiliriz.
Teknoloji farkı yok, çünkü aynı firma tarafından üretiliyor. Arka bölümden ön taraftaki ekipmanlara kadar hep aynı. Fark sadece kablolamada ve yazılımda. Üretici SEQUENT-24 ve SEQUENT-56 modellerinin geliştirilmesi için çalışıyor. Bunun son örneği 2006 BOLOGNA fuarında sergilendi. FSI motor araçların dönüşümünde yine SEQUNT-24 kullanıldı. SEQUENT sistemler önce HEAVY modeliyle başladı. Daha sonra FLY-SEQUENT-SEQUENT FAST ve SEQUENT 24, SEQUENT-56 diye gelişti. BRC resmi distribütörü olarak biz bu modellerin hepsini kullandık, test ettik. Garanti, yedek parça temini, montaj ve bakım kolaylığı gibi kriterlere göre karşılaştırmamızı yapıp SEQ.24 ve SEQ.56' da karar kıldık. Bugün geldiğimiz noktada iyi ki böyle yapmışız diyoruz.
Olay düzgün bir araç ve düzgün bir montajdan ibaret. FAST modelinden şikayetçi, servis ve garanti problemleri yaşayan yüzlerce müşterinin SEQ.24' e dönmek için bizi aradığını biliyor musunuz?. Bizde garanti dükkandan çıkınca bitmez. Karşınızda bir muhatap bulabiliyorsunuz.
Biz temsil ettiğimiz markaya saygımızdan ötürü, korsanlara montaj yaptırmış olan kullanıcılara da yardımcı oluyoruz. Bir sorununuz olursa bize yazın sizede yardımcı oluruz.
İyi günler.

erkam uslukilic
22.01.2007, 10:37
iyi günler kadir bey yardımlarınızı bekliyorum:
çok yakın bir tanıdığım abimde 1999 model şahin marka otomobil var.araç tek nokta enjeksiyonlu ve üzerinde lovato marka lpg sistemi mevcut fakat bir sorun var araç çalışmıyor benzin pompası arızalıdır diye değiştirdik fakat kontağı açınca benzin pompasının sesi gelmiyor marşa basıncada çalışmıyor benzinle çalışmayınca lpg ye geçemiyor sorun ne olabilir acaba direkt lpg ile çalışma fonksiyonu yok tımıng relay diye bir parça söktük onunda yenisini taktık halen sorun devam ediyor yardımlarınızı bekliyorum
HAYIRLI ÇALIŞMALAR.

karanfil
29.01.2007, 10:25
Herkese iyi günler;
Yeniden soğuk motorun zor çalışması sorunu gösteren arabam ile ilgili olarak , Kadir beye mail attım ama cevabı bekleyemeden gene kendi kendimize çözmeye çalıştık (Hep yapıyorum bunu huy işte). Bi forumda 3-4 arkadaşla karşılaştım. Onlarda da Hyundai var ve hepsinin kitleri başka marka ve hepside soğuk çalışma sorunundan şikayetçi. Bunlardan biri aşağıdaki resimde gösterdiği üzere motorun üzerindeki soldan üçüncü sensörün fişini çektiğini ve arabanın düzeldiğini yazmış.
Biz naptık, hemen atladık.
Gittik çektik fişi. Çalıştırdım. Normal. Bekledim motor ısınsın normal devrine (800 d/d) gelsin diye. Geldi. Ooooo dedim herşey normal . Oldu ne güzel. 5 km sonra gişeler çıkışında sağa çektim. Çıkarttığım fişin içine su girmesin diye fişi bi güzel naylonla sardım. Arabayı çalıştırdım.
Motor arıza ışığı yandı.
Eeee yanar tabi.
Sen sensörü çek , sonra ışık yanacak tabi.
Kendime nasıl kızdım , yanması gerektiğini bildiğin halde , niye çekiyon fişi. Ve cumartesi günü nasıl vaktim dar. Evdende geç çıkmışız. Araba ağzına kadar çanta bavul dolu. Tatile gidiyoz hesapta. Bide üstüne otobana girmiş vaziyetteyiz. Artık İzmite kadar Arıza ışığı yana yana gittik. İzmit te Hyundai Fertan ' a uğradık. Benzin beynine baktılar. 3 tane arıza kodu çıkmış. Benim çektiğim fiş hava akış sensörü fişiymiş. Bu sensörden bilgi alıp işleyen üç parametre arıza yapmış. Hi scan cihazına baktım üçüde O2 ile ilgili bişeyler yazıyor. Gelen hava miktarını ölçememiş beyin. Çok ilgilendiler. İşimi 5 dakikada gördüler. Hataları sildiler. "Bi daha fiş falan çekmeyin , Lüzumsuz olmasa koymazlar" diye nasihatte bulundular. Para falanda almadan uğurladılar. (Birazdan Hyundai ye teşekkür maili atacağım gösterilen ilgiden dolayı) .
Bu arada serviste benimle ilgilenen arkadaşın arabasıda LPG liymiş ve onun Arıza ışığı sürekli yanıyormuş. Lpg kuru yakıt olduğu için hep yanar o dedi. Benimkinin yanmadığını , şimdi fişi çekince yandığını söyleyince şaşırdı. Nasıl olur dedi , sıralı enjeksiyonlarda yanar dedi. Şimdi sizin ışığı söndürelim birazdan yine yanar. dedi. Hayır yanmıyor dedim. Denedi baktı yanmıyor. Şaşırdı. Sistemi inceledi.
Şu an fiş takılı , Motor arıza ışığı yanmıyor. Soğuk motorun zor çalışması problemi devam ediyor. Kadir Beyden beni sorunu nasıl aşabileceğimize dair yönlendirebileceği mesajı bekliyorum.

Yani arkadaşlar. Bu internet ne güzel bişey ama , bilen bilmeyen herkes bişey yazıyor. Bilgi kirliliği oluşuyor. Herkesin dediğine atlamamak lazım.

Bu arada motor arıza ışığının yanması çok sinir bozucu bir durummuş. Forumda bununla ilgili (Hondalar) mesajcıların psikolojisini şu an anladım.
Herkese iyi günler.

faruk sevgili
29.01.2007, 11:30
Sn.karanfil
İzmite kadar gelipte benle tanışmadınızda şimdi buradanmı çare arıyosunuz :)c.tesi günüde okadar boş ve müsaittik ki sormayın rahat rahat çalışırdık...Ehh saalık olsun bence en yakın servisimize gidip yeni versiyonumuzla yeni bi proğram attırın:rolleyes: iyi günler diliyorum

karanfil
29.01.2007, 14:38
Sn.karanfil
İzmite kadar gelipte benle tanışmadınızda şimdi buradanmı çare arıyosunuz :)c.tesi günüde okadar boş ve müsaittik ki sormayın rahat rahat çalışırdık...Ehh saalık olsun bence en yakın servisimize gidip yeni versiyonumuzla yeni bi proğram attırın:rolleyes: iyi günler diliyorum

Zaten bana en yakın servis sizsiniz. Arabaya Benzinle binmeye başladım. Tahminim çarşamba-perşembe düzelecek , artık cuma günü ya size ya merkez servise gitmeyi düşünüyorum. Bizim birkaç arkadaşın arabasına da siz montaj yaptınız. Çok memnunlar. Bende keşke size gelseydim. İzmit küçük yer az araba var. İstanbulda daha iyi yaparlar diye düşündük , Kartalda yaptırdık. 4-5 aydır istediğim gibi değil. Ayardan sonra en fazla 3 haftada ayar bozuluyor?? , Yada bir kaç gün benzinle binip tekrar gaza geçince 15 gün sonra bozuluyor.
Şu montajıda kontrol etmenizi isteyeceğim. LPG beyni ile Benzin beyni arasında ki bağlantılar doğru yapılmışmı.
Teşekkür ederim ilginize.

Övünç Mocan
29.01.2007, 23:21
ağabey , biz de gelebilirmiyiz (Ankaradan) :)


Sn.karanfil
İzmite kadar gelipte benle tanışmadınızda şimdi buradanmı çare arıyosunuz :)c.tesi günüde okadar boş ve müsaittik ki sormayın rahat rahat çalışırdık...Ehh saalık olsun bence en yakın servisimize gidip yeni versiyonumuzla yeni bi proğram attırın:rolleyes: iyi günler diliyorum

UuR
30.01.2007, 11:41
övünç abimiz gelecek ankaralardan bir de soruyor.gel abi gel bende izmitteyim.faruk abinin basını şişiririz.:)

faruk sevgili
30.01.2007, 13:31
hepinizi bekliyoruz valla gelin kardan adam yapmaya gönüllü lazım burda öle bi kar yağıyoki sormayın umarız tutar, sonra da kartepeye çıkarız he he he gelmeyenler çatlasın :) sömestr hem nası olsa.

genciii duy sesimi, bak millet nerelerden geliyo sen şurdan şuraya gelmiyon sakın davet bekliyom deme gene özel haber yolladım, sömestr ne zaman bilmiyom demişin aha da söylüyom, şimdi!... :)

YUNUSFERDA
31.01.2007, 12:56
MERHABA
BEN İZMİR DE OTURUYORUM. ARALIK AYINDA 2001 PALİO 1.2 S ALDIM. ARAÇ ENJEKSİYONLU AMA LPG Sİ SIRALI SİSTEM DEĞİL. BEN DE SABAHLARI AYNI SORUNU YAŞIYORUM. ARABAYI 1-2 DAKİKA ÇALIŞTIRMAK BENİM İÇİN ÇÖZÜM OLMUYOR. BENZİNDE SÜREKLİ OLARAK TİTREME, GAZ YEMEME SORUNUM VAR. SABREDEMEYİP KULLANMAYA BAŞLARSAM YOLDA TEKLEYİP DURUYOR. BANA NE ÖNERİRSİNİZ?

YUNUSFERDA
31.01.2007, 15:59
ARKADAŞLAR, YENİYİZ DİYE DİKKATE ALMIYORSUNUZ HERHALDE.

YUNUSFERDA
31.01.2007, 17:54
CANINIZ SAĞOLSUN

karanfil
31.01.2007, 23:26
CANINIZ SAĞOLSUN

Sabırlı ol.
Seninle ilgileneceklerdir. merak etme.:cool:

Övünç Mocan
31.01.2007, 23:56
Herkesin işi gücü var.24 saat internet başında değiliz. Bu forum lise öğrencilerinin takıldığı bir forum değil. Sabırlı ol. Seninle ilgileneceklerdir. merak etme.:cool:

Memleketin sizin gibi öğretmenlere ihtiyacı var !. Umarım, öğrencilerinizede böyle cevap vermiyorsunuzdur; yoksa vay memleketimizin haline ve bizlere !!

karanfil
01.02.2007, 00:37
Memleketin sizin gibi öğretmenlere ihtiyacı var !. Umarım, öğrencilerinizede böyle cevap vermiyorsunuzdur; yoksa vay memleketimizin haline ve bizlere !!

Sayın övünç mocan;
Uzun zamandır LPG kullanıyorsunuz.
Benimle değil. Arkadaşla ilgilenin isterseniz.

;)

2A Mühendislik A.Ş.
01.02.2007, 00:48
MERHABA
BEN İZMİR DE OTURUYORUM. ARALIK AYINDA 2001 PALİO 1.2 S ALDIM. ARAÇ ENJEKSİYONLU AMA LPG Sİ SIRALI SİSTEM DEĞİL. BEN DE SABAHLARI AYNI SORUNU YAŞIYORUM. ARABAYI 1-2 DAKİKA ÇALIŞTIRMAK BENİM İÇİN ÇÖZÜM OLMUYOR. BENZİNDE SÜREKLİ OLARAK TİTREME, GAZ YEMEME SORUNUM VAR. SABREDEMEYİP KULLANMAYA BAŞLARSAM YOLDA TEKLEYİP DURUYOR. BANA NE ÖNERİRSİNİZ?

Sn. Yunus Ferda,
Anladığımız kadarıyla araçta benzinde titreme, gaz yememe sorunları var. LPG' de düzgün çalışabilmesi için öncelikle benzinde düzgün çalışması lazım. Aracınızın mikserini söktürdükten sonra benzinle sorunsuz çalışır hale getirin ondan sonra düzgün bir ayarla ve uygun mikserle aracınızn LPG' de sıkıntısız olması için size yardımcı olmaya çalışalım.
İyi günler.

Övünç Mocan
01.02.2007, 01:24
Peki, madem siz emrettiniz ben teknik bankacı olarak arkadaşımızın sorusuna cevap vereyim. :)

arkadaşımızın aracı Palio 1,2 S, 75 Ps gücünde ve 8 siboplu. Enjeksiyonlu olan bu araçta mikser kullanılması zaten başlı başına bir problem.

çok hareretli olan bu motorda,(şehirler arası yolda bile fanı devreye girer, çalışma sıcaklığı o kadar dar yani) Sıralı Lpg kullanımının müthiş sonuçlar doğuracağını( hararetin yüksek seyretmesi nedeniyle LPGnin maksimum şekilde ısınmasından hareket ederek) , şehiriçinde 7,5 Litre lpg ile 100 km yol yapabileceğini tahmin ediyorum.

Benzinde tekleme olayına LPG den değil, aracın motorunun durumuna bağlamak istiyorum. Karbüratörlü olsa, takılan mikser bir şekilde hava alıyor diyecektim, ama araç enjeksiyonlu .(ideal montaj koşulunda)

o araç için spesifik arızalar, Benzin Enjektör Gövdesi ve yakıt pompasıdır.
ama bunlardan önce aracın
1) benzin filtresi
2) Buji
3) Hava filtresinin değişmesi gerektiğine inanıyorum.

Zaten aracın yanlış anlamadıysam LPGde daha rahat çalışması benzin sisteminde bir arıza olduğunun göstergesi

Yakıt sistemi kontrol edilmelidir. (özellikle o araç için Kronik arıza Enjektör gövdesinin hava almasıdır)

Hoşçakalın

Övünç Mocan



Sayın övünç mocan;
Uzun zamandır LPG kullanıyorsunuz.
Benimle değil. Arkadaşla ilgilenin isterseniz.

;)

Övünç Mocan
01.02.2007, 01:30
yaw ben yine arabayı değiştirdim Uurcum, yeni arabanın peşine koşturacağım bu sıralar, ama bizim aklımız eser eser gelir, bi bakmışsın cumartesi orda olurum :)


övünç abimiz gelecek ankaralardan bir de soruyor.gel abi gel bende izmitteyim.faruk abinin basını şişiririz.:)

UuR
01.02.2007, 11:56
hayırlısı olsun abicim beklerim
saygılar

YUNUSFERDA
01.02.2007, 13:27
HAKLISINIZ BİRAZ SABRETMEK LAZIMMIŞ.
HERKESE ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM. ARACIMDA DAHA ÖNCE BÖYLE (TEKLEME, GAZ YEMEME) BİR SORUN YOKTU. EN SON ÇALIŞMADIĞI İÇİN TAMİRE GÖTÜRDÜĞÜMDE BEYNİNİN ARIZALANDIĞI SÖYLENDİ. BEYİNDEKİ TAMİR GİDERİLDİ. SERVİSTE HERŞEYİNE BAKTILAR. HAVA FİLTRESİ DEĞİŞTİ. O GÜNDEN BERİ TEKLİYOR. ACABA BEYNİN DEĞİŞMİŞ OLMASI DA ETKİLİ OLABİLİR Mİ? FORUMDA BİR KAÇ GÜN BENZİNDE ÇALIŞTIRIN DEMİŞSİNİZ. DÜN AKŞAM BENZİNDE ÇALIŞTIRDIM. YAKLAŞIK BEŞ DAKİKALIK RÖLANTİDEN SONRA BENZİNDE 7-8 KM YAPTIM. SADECE VİTES DEĞİŞTİRMEK GEREKİNCE TEKLİYORDU. PARK ETTİM. 3 SAAT SONRA ALDIM. BU SEFER ISITMADAN YOLA ÇIKTIM YİNE AYNI ŞEY TEKLİYOR. ZORUNLU OLARAK YOLDA LPG YE ALDIM. MERET, GAZDA ÇOK İYİ GİDİYOR.

ali kocayel
05.02.2007, 22:23
merhabalar banada bı çözüm bulurmusunuz ama kesın olsun varsayım olmasın
benım arcım 98 model opel vectra cd ot.vıtes 2.000 cc. ecotec motor brc marka lpg taktırdıgımdan berı aynı sorun tekrarlıyor bı ayar tutmadı yaklasık 1 bucuk sene oldu aracım tam gaz yapınca gazdan benzıne gecıyolar bunun ıcın yaklasık 5 kere ayar yaptılar 1 hafta gecmıyo yıne aynı.2.000 devırde uzun yolda gıderken araba tıtrıyo bıraz gaz verınce duzelıyo.sabah soguk havalarda benzınden gaza gecerken ıstop edıyo araba gıderken bıle edıyo gaz vermezsem. araba su sıralar motor ıkazı vermeye basladı. daha oncede olmustu yok bogazını temızlet yok bujı yok atesleme dedıler 200 mılyonuma mal oldular yıne aynı yıne aynı benzınde hız-c problem yok bı kere map ayarı gırılmedı dıye 1 ay motor ıkazıyla ugrasmıstım su an araba yıne aynı. aracı satmaya kadar geldım artık lanet olsun. 12.000 ytl sorunlu brc marka lpglı vectra dıye ılan verıcem.yaklasık 40 ın uzerınde forum uyesıyım hepsıne yazıcam eger bu lpg sıstemı tank harıc degısmezse.bakalım ne kadar etkılı olucak zaten ısımde masa bası kayıt edıcem bı yazıyı her foruma yollıycam kımsede bana brc ıyı demesın nokta

ali kocayel
05.02.2007, 22:48
size simdiden tesekkur edebılırım ama erken konusmamak lazım egzost manıfoldum catlak bunu bılıyorum hatta sokerken vıdanın bırını kırdılar ama bu gercekten okadar etkılermı aracı

ali kocayel
05.02.2007, 22:56
forumda markalara gore lpg bolumunde opel bolumune yazdıklarımın hepsı eksoz manıfoldundanmı kaynaklanıyor? mocan sız brc servısımısınız evetse yerınız nerde.

onlyozg
06.02.2007, 18:36
2004 alfa romeo 1.6 twin spark dıstınıtıve marka arabam var.bu aracıma brc sıstemlerınden taktırmak ıstıyorum benım ıcın uygun olan model ıle bu modelın fıyatını ogrenebılırmıyım.bırde ogrendıgım kadarıyla 2007 den ıtıbaren alfalara bu sıstemın takılması yasaklanmış. bana prestıj ıcın oldugunu soyledıler ama pek ınanmadım acaba benım aracıma uygulanacak sıstem aracımı olumsuz yonde etkılermı.şımdıden verecegınız cvp ıcın tşk ederım

UuR
07.02.2007, 03:24
bu zamana kadar ne kadar alfacı tanıdysam hepsi anti lpg ci.
prestijini yesinler o markanın.ne diyelim taktıran kar ediyor taktırmayan vergilere dewam.
anasayfada fiyat listesi mevcut.
kolay gelsin

Övünç Mocan
07.02.2007, 20:18
kardeşim uur, arabanın görüntüsünü satıyorlar. göze hoş gelen modelleri var.

fakat arabada motor namına bi şey yok. Dizel corsam varken alayını tokatlıyordum. arabayı ve motoru büyütünce uğraşmaz oldum.
Ama Onlyozg arkadaşımız taktırsın, bilinçli müşteriyi takdir etmek lazım. ucuza gezmesini öğrenecek, arabasından daha çok zevk alacak. :)




bu zamana kadar ne kadar alfacı tanıdysam hepsi anti lpg ci.
prestijini yesinler o markanın.ne diyelim taktıran kar ediyor taktırmayan vergilere dewam.
anasayfada fiyat listesi mevcut.
kolay gelsin

Övünç Mocan
07.02.2007, 20:19
prestij ise prestij, porsche cayennede gördüm. son nokta budur.

Övünç Mocan
07.02.2007, 20:27
Ali Bey,
1) eksoz manifoldunun üzerindeki zırhı söktürüp kaynattırın. (üzerindeki ısı kalkanının mutlak surette sökülmesi lazım, bu da sabırlı bir usta gerektiriyor)
2) Regülatör sıcak su hortumlarını mutlaka kalorifer sisteminden aldırın. ( farklı bir nokta ise bu noktaya dönüştürtün)
3) Kırık saplamayı ve Contayı bir seferde sıktırın.

Sorunlarınız mutlaka düzelecektir.

İyi günler, sorunsuz sürüşler



size simdiden tesekkur edebılırım ama erken konusmamak lazım egzost manıfoldum catlak bunu bılıyorum hatta sokerken vıdanın bırını kırdılar ama bu gercekten okadar etkılermı aracı

UuR
08.02.2007, 01:47
poloyu alamadan önce alfa 145 alacaktım
tabi o zamanlar brc seq 24 ten haberim yok neyse araç 1,4 motordu ve sehir içinde 12 litre falan yaktığını söyledi sahibi..bende mecbur geri vites yaptım bide varyatör diye bi parça varmış bozulup dururmuş...
ama boxer motorlu modelleri var yukarda allah var homurtusu cok hosuma gidiyor.
bide drag yarışlarına gitmiştim 1,6 sedan meganla gene 1,6 147 kalkış yaptılar 2 sindede megan geçti bi anlam verememiştim..

onlyozg
08.02.2007, 16:16
arkadaslar soruma gosterdıgınız ılgınıze tşk ederım.ayrıca prestıj konusunda bende sızınle aynı fıkırdeyım porsche cayende bıle olduktan sonra dımı ama..yanlız benım sorunum daha sonra bır sorun cıkarsa kıme dert yanacagım.ayrıca ovunc mocan kardeşımede tşk ederım benı guldurdu mutlu ettı gercekten corsa ıle tokatlıyordum demışya.hayatında tokat gormedı arkadas galıba neyse su kadarını soyleyım kardesım sana benım plakamı gorebılırsen corsayla ona dua et derım ben sana

Övünç Mocan
09.02.2007, 01:01
üstat, at değil binici önemlidir...:D :D


arkadaslar soruma gosterdıgınız ılgınıze tşk ederım.ayrıca prestıj konusunda bende sızınle aynı fıkırdeyım porsche cayende bıle olduktan sonra dımı ama..yanlız benım sorunum daha sonra bır sorun cıkarsa kıme dert yanacagım.ayrıca ovunc mocan kardeşımede tşk ederım benı guldurdu mutlu ettı gercekten corsa ıle tokatlıyordum demışya.hayatında tokat gormedı arkadas galıba neyse su kadarını soyleyım kardesım sana benım plakamı gorebılırsen corsayla ona dua et derım ben sana

karanfil
09.02.2007, 09:40
Opel corsa ile alfa kıyas bile olunamaz. Buna ancak "Atma Recep din kardeşiyiz" denir. Başkada bişi denmez. Hiçmi corsa görmedik.:D :D

karanfil
09.02.2007, 14:10
Alfa 1600 motor;
Max güç:105 hp
Tork :140 /4200
0-100 km hızlanması : 10.3 sn.
max sürat : 185 km/s

Corsa 1300 CDTi
Max güç : 70 hp
Tork : 170/1750
0-100 km hızlanması : 14.5 sn.
max sürat : 165 km/s

Yukarıdaki değerlere göre , tokatladığından bahseden arkadaşın, tokatlamak ne demektir? bunu açıklaması gerek.
Kırmızı ışıktan daha hızlı kalktığınımı söylemek istiyor? yukardaki değerlere göre imkansız.
Daha hızlı gittiğinimi söylemek istiyor? yukardaki değerlere göre imkansız .
Başka bir arabayı arkamıza bağladılar , hangi miz daha iyi çektik ? diye bir yarış mı yapmışlar .Haa bu olabilir. Yukarıdaki değerlere göre.
Marifet binicide denmiş ? :p kırk yılda bir uğraşamak istemeyen bir sürücüye denk geliniyor , ondan sonra benim araba bundan iyi deniyor.
Sayın mocan ,
Bu tartışmayı burda keselim , karşılıklı yazdıkça yazacağımız geliyor. lise öğrencileri gibi olmaya başladık , kendime gülmeye başladım , :p
Sevgilerimi selamlarımı yollarım.

Övünç Mocan
09.02.2007, 19:57
baylar, bilip bilmeden sallamayın.
bu aracı kullanan biri olarak ben bu lafı söylüyorum, sizin gibi bilmeden ve kullanmadan yorum yapmıyorum. yaşayan bilir.

dersinize iyi çalışmışsınız fakat atladığınız noktalar var. beygir gücü araba sattırır, tork yarış kazandırır.

ispata gerek duyan varsa buyursun gelsin, eski corsamı yeni sahibinden 1 günlüğüne alabilirim ...



Opel corsa ile alfa kıyas bile olunamaz. Buna ancak "Atma Recep din kardeşiyiz" denir. Başkada bişi denmez. Hiçmi corsa görmedik.:D :D

Övünç Mocan
09.02.2007, 20:02
hem işgüzarlık yapıyorsun, hem konuyu kapatalım diyorsun. biz burda alfacı arkadaşla 2 kişi güzel güzel konuşurken sen 3. kişi olarak ne yapıyorsun ???




Alfa 1600 motor;
Max güç:105 hp
Tork :140 /4200
0-100 km hızlanması : 10.3 sn.
max sürat : 185 km/s

Corsa 1300 CDTi
Max güç : 70 hp
Tork : 170/1750
0-100 km hızlanması : 14.5 sn.
max sürat : 165 km/s

Yukarıdaki değerlere göre , tokatladığından bahseden arkadaşın, tokatlamak ne demektir? bunu açıklaması gerek.
Kırmızı ışıktan daha hızlı kalktığınımı söylemek istiyor? yukardaki değerlere göre imkansız.
Daha hızlı gittiğinimi söylemek istiyor? yukardaki değerlere göre imkansız .
Başka bir arabayı arkamıza bağladılar , hangi miz daha iyi çektik ? diye bir yarış mı yapmışlar .Haa bu olabilir. Yukarıdaki değerlere göre.
Marifet binicide denmiş ? :p kırk yılda bir uğraşamak istemeyen bir sürücüye denk geliniyor , ondan sonra benim araba bundan iyi deniyor.
Sayın mocan ,
Bu tartışmayı burda keselim , karşılıklı yazdıkça yazacağımız geliyor. lise öğrencileri gibi olmaya başladık , kendime gülmeye başladım , :p
Sevgilerimi selamlarımı yollarım.

UuR
10.02.2007, 01:49
övünç abi bi keresinde benim eski araçla önümde giden corsa cdti yı geçmek için 4 te 175 basmıştım.o neydi öle anlamadım motoru ucurcaktım az daha havaya... corsada chip mi vardı yoksa orjinalimi öle anlamadım dediğim gibi..beter gidiyodu.

YUNUSFERDA
14.02.2007, 17:08
arkadaşlar, daha önce arabamın gaz yemediğinden bahisle bir mesaj göndermiştim.
bugün arabam alete bağlandı ve gaz kelek sensörünün arızalı olduğu söylendi.
acaba parçayı değiştirmeden önce kontrol etmem gereken başka bir şey var mı? ne dersiniz?

Övünç Mocan
14.02.2007, 19:53
benim nacizane tavsiyem başka bir servise daha aracı götürmeniz.
orda da aynı teşhisi koyarlarsa değiştirin, hatta özel servislerden fiyat alın ve öyle gidin.

umarım sorununuz düzelir.


arkadaşlar, daha önce arabamın gaz yemediğinden bahisle bir mesaj göndermiştim.
bugün arabam alete bağlandı ve gaz kelek sensörünün arızalı olduğu söylendi.
acaba parçayı değiştirmeden önce kontrol etmem gereken başka bir şey var mı? ne dersiniz?

UuR
15.02.2007, 01:36
sn yunus arabanız ne marka idi?

YUNUSFERDA
15.02.2007, 13:17
2001 PALİO 1.2 8V
ALDIĞIM GÜNE LANET EDESİM GELİYOR.

Övünç Mocan
16.02.2007, 00:23
sorunlar düzelir umarım


2001 PALİO 1.2 8V
ALDIĞIM GÜNE LANET EDESİM GELİYOR.

eralpisler
21.02.2007, 20:47
Kadir Bey yaklaşık 15 gün önce ford fiesta 1.4 i marka aracıma BRC SQUENT 24 marka LPG kiti taktırdım.Cihazdan genel olarak memnunum fakat motorun çalışıp belirli bir sıcaklığa ulaşmasıyla lpg'ye geçişten az sonra araç seyir halindeyken veya rölantide çalışırken motor kendi kendine stop ediyor.Bunun sebebi ne olabilir.Bilgilendirebilirseniz çok sevinirim iyi çalışmalar

YUNUSFERDA
22.02.2007, 09:59
ARKADAŞLAR,
BENİM 2001 PALİO 1.2 S 8V ARABAMDA BİR SÜRE ÖNCE BAŞLAYAN GAZ YEMEME, TİTREME SORUNLARI İÇİN SORU GÖNDERMİŞTİM. İLGİLENEN HERKESE TEŞEKKÜR EDERİM.
ARABAMIN SORUNU GİDERİLDİ. SAYIN ÖVÜNÇ MOCAN 'IN DEDİĞİ GİBİ ARABAMDA ENJEKTÖR GÖVDESİNİN HAVA ALMASI SORUNU VARMIŞ. AYRICA GAZ KELEBEĞİ SENSÖRÜ (POTANSİYEMETRESİ ) ARIZALIYMIŞ. BUNLARIN DÜZELTİLMESİ SONUCUNDA ŞİMDİLİK KAYDIYLA BİR SORUN KALMAMIŞ GÖRÜNÜYOR.
SN ÖVÜNÇ MOCAN'IN DEDİĞİ ÜZERE HERHALDE BU ARABALARIN KRONİK SORUNU
ENJEKTÖR GÖVDESİNİN HAVA ALMASI DIR. AYRICA GAZ KELEBEĞİ SENSÖRÜNÜ DE KONTROL ETTİRİN.
BU ARADA KELEBEK SENSÖRÜ İÇİN MUTLAKA FİYAT ARAŞTIRIN. BEN İSTANBULDAN 60 YTL YE GETİRİTTİM. İZMİRDE 130 DAN AŞAĞI FİYAT VEREN OLMADI.

karanfil
22.02.2007, 12:56
İyi günler;
Soğuk motorun zor çalışması problemi olan arabama , 02/02/2007 tarihinde Merkez serviste , yeniden ayar yapıldı (5. Ayar) . Düne kadar sorunsuz , problemsiz çalışan arabam . Bu sabah ilk çalıştırmada yeniden boğuldu. Gaza yüklendiğimde önce devir yükseldi sonra titreyerek 200 d/dk. ya kadar indi , öksüre öksüre tekrar 1200 d/dk yükseldi.
Yani bu programda böylece 19 gün gitmiş oldu.

Memleketim olana Eskişehirde de Taksi duraklarında bir araştırma yaptım. 1300 motorlu hyundai accent taksiler (12 taksici buldum bu arabadan olan) , aynı buradakiler gibi (Gebzede de 20 taksici ile görüştüm) , LPG markası farketmeksizin aynı sıkıntıyı söylediler.

Ne olacak bu durumun sonu ??
Cliolar , montaj sonrası yapılan ayardan sonra bir daha servise uğramıyor. bizim arabalar niye böyle??

karanfil
22.02.2007, 13:07
Arkadaşlar ve sayın Admin Bu yazıyı lütfen okuyun ve siteden uzaklaştırılan sayın övünç mocan ın nasıl doğru teşhislerde bulunduğunu ve nasıl doğruları söylemeye çalıştığına tanık olun.Arızanın nokta teşhisini yapar Çünkü o bir profesyoneldir.Tabirse sırtını döner eliyle işaret eder.İşte bundan dolayıda (doğruları söylemeyi öğrettim,herhalde hata ettim) banlanır.Hepinize selam ve sevgiler.


Selamlar ;
Foruma mesaj yazan herkes , belli bir yaşa gelmiş , belli mesleklere sahip , yani belli bir olgunlukta olan insanlar. Arkadaşın yazdığı bir mesajdan dolayı rahatsız olunduysa , uyarılması yeterliydi. Arkadaşın kendisi dahil herkes kendisine gerekli dersi çıkarırdı.
Banlanması yanlış olmuş.

Ayrıca ,6 aylık LPG maceramdan sonra diyebilirim ki ; bu LPG bayileri - firmaları bu kadar ayaküstü ,merdivenaltı , cahil ustalarla dolu yerlerken , böyle bir forum sitesi açmak , sorunları çözmeye çalışmak gerçekten cesaret işi.

Hepimiz bu arabaları , büyük sıkıntılara girerek alıyoruz . Akabinde hiç bir problem çıkmayacak denilerek LPG yaptırıyoruz. Sonra arabalarda çeşitli sıkıntılar oluşuyor. İnsanın sinirlerine hakim olması gerçekten zor.

admin
22.02.2007, 13:32
Banlanan üyemiz bu sitede bulunmak istemediğini, üyeliğinin iptal edilmesini talep etti. Bu nedenle üyeyi banladık.
İyi günler.

karanfil
22.02.2007, 14:51
Kadir Bey ;
Öncelikle iyi günler dilerim.
Kullandığımız LPG lerde ; Aygaz ' ı örnek alırsak ; sitelerinde yazlık ve kışlık LPG yi şu şekilde açıklamışlar ;

"LPG içeriğinde bulunan propan düşük sıcaklıklarda da rahatlıkla buharlaşabildiği için sıvı fazdan gaz fazına kolaylıkla geçebilir. Propanın bu özelliği sebebiyle, otogaz için normal sıcaklıklarda %25-30 propan oranı yeterli olurken, kış mevsimine özel olarak, 1 Ekim – 31 Mart tarihleri arasında, Aygaz Euro LPG’nin propan oranı %50 seviyelerine yükseltilir. Böylece soğuk havalarda ilk çalıştırmada yaşanan sorunlar ve motor rölantide çalışırken ortaya çıkan titremenin önüne geçilir."

Şimdi bu açıklamaya göre , LPG içindeki ,Bütan ve propan oranları değişirse , egzost gazının değerleride değişir. Lambda sensörü başka değerleri görür. Dolyısıyla ilk çalıştırma değerleri değişir. Doğru yorumluyormuyum?

Ben son iki gündür bu durumu düşünüyorum.

Arabamın soğuk çalışma sorununu çözebilmek için ; Başta montaj yapılan yere ayar yaptırırken daha sonra merkez servise gelmeye başladım. Bu süreç içinde Shell, BP , Opet benzinlerini kullandım değiştirdim. . Montaj yapan yerin ayarıda , merkez servisin ayarıda bir süre sonra bozuldu. Kullandığım benzinin markasını değiştirdim . Yine ayar bozuldu.

Tek sabit kaldığım değiştirmediğim yer. Gaz aldığım LPG bayisi

Bunlardan da Aygaz satıyorlar diye hiç şüphelenmedim. 19 gündür problemsiz çalışan araba , aynı yerden gaz aldıktan bir gün sonra ayarı bozdu.
Ne dersiniz. Bu soğuk çalışma problemi kötü veya değişik marka gazdan olabilirmi? Kötü veya değişik marka gaz Lambda daki değerleri değiştirip , sabah zor çalışmayı yapıyor olabilirmi?

Bu bayi arada sırada aygaz dışında başka kötü kalite gaz alıp aygaz diye bize satıyor olabilirmi? Kötü gazı nasıl anlayabilirim , çekişte tüketimde bir değişiklik yok.

Ne dersiniz ?
Bilimsel çalışmada bir deney yapılırken , diğer parametreler sabit tutulup , yalnız bir parametre değiştirilip , sonuçlar incelenir. Ben servisleri değiştirdim. Düzelmedi. Benzini değiştirdim. Düzelmedi. Yalnıca 6 aydır LPG bayisini değiştirmedim. Sıra buna geldi . mi?

Dediğim gibi Kötü LPG bu soruna sebeb olabilirmi? Eğer böyle ise şimdi nasıl bir süreç izleyeyim.

Depodaki LPG yi bitirip, başka yerden LPG alıp devam mı etmeliyim. Soğuk çalışma sorunu yavaş yavaş düzelirmi?

Yoksa depodaki LPG yi bitirip, bir hafta Benzinle binip araba düzelince başka yerden LPG alıp devam mı etmeliyim?

c) şıkkı , yine LPG ayarına gelmek mi gerekecek.

İlginize teşekkürler ,
Selamlar & saygılar.

admin
23.02.2007, 14:16
Sn. Mocan,
Oğlunuzun nasıl mesajlar yazdığını benden talep ettiniz ve silinmiş mesaj içeriklerini size özelden gönderdim.
Hala yazı metnini beklemenizi anlamadım. Bu forumun amacı bilgi paylaşımı. Lütfen bu konuyu artık kapatalım.

atikus
23.02.2007, 20:48
sayın karanfil ! Arabam 2001 1,3 hyundai. Takdırıdktan bir süre sonra soğuk motor çalışmama problemi başladı. Araştırdım ayardan çıktı. Önce aracı 3 gün benzinle kullandım. 3. gün arabam sıfır gibi tak diye çalıştı. Demek ki sorun ne arabada ne lpg de Sorun ayar da. Ayar yaptırdım. Yaklaşık 6 aydır bu problemi yaşamıyorum. Ayrıca arabam benzin eksiltiyordu. Onu da araştırdım. Pompa lpg de iken benzin pompalamaya devam ediyor. Enjektörler susmasına rağmen sızdırıyor ve benzin tüketimim artırıyordu. Geçen özel bir servise gittim. Bir hortum çıkardı usta. Okadar emin ki şaşırıdım. İnanmadım ama kullandım. Sürpriz benzin eksiltme olayı da bitti. Allah'ıma şükürler olsun şimdilik ağız tadıyla bir arabaya biniyoruz. İnşallah tadımız bozulmaz. DArısı başına kardeşim. Seni uzun zamandır görüyorum sitelerde. İnşallah sorunun ahllolur kısa zamanda . Selamlar...

karanfil
23.02.2007, 21:17
sayın karanfil ! Arabam 2001 1,3 hyundai. Takdırıdktan bir süre sonra soğuk motor çalışmama problemi başladı. Araştırdım ayardan çıktı. Önce aracı 3 gün benzinle kullandım. 3. gün arabam sıfır gibi tak diye çalıştı. Demek ki sorun ne arabada ne lpg de Sorun ayar da. Ayar yaptırdım. Yaklaşık 6 aydır bu problemi yaşamıyorum. Ayrıca arabam benzin eksiltiyordu. Onu da araştırdım. Pompa lpg de iken benzin pompalamaya devam ediyor. Enjektörler susmasına rağmen sızdırıyor ve benzin tüketimim artırıyordu. Geçen özel bir servise gittim. Bir hortum çıkardı usta. Okadar emin ki şaşırıdım. İnanmadım ama kullandım. Sürpriz benzin eksiltme olayı da bitti. Allah'ıma şükürler olsun şimdilik ağız tadıyla bir arabaya biniyoruz. İnşallah tadımız bozulmaz. DArısı başına kardeşim. Seni uzun zamandır görüyorum sitelerde. İnşallah sorunun ahllolur kısa zamanda . Selamlar...

İlginiz için teşekkürler. Benzin eksilttiğini nasıl farkettiniz?
Benim arabada 3 gün benzinle çalışmanın ardından sıfır gibi çalışıyor.

Benzin oradan buradan sızdıracaksa , bunu LPG dönüşümü yapan yerin , yada ayar yapan yerin , Yada 2a mühendisliğin , öngörüp gidermesi lazım. Bunun tespitini benmi yapıcam . 5 defa ayara gelmişiz. Uzmanı olan bu arkadaşlar arıza varsa öngörüp çözmeleri lazım. Ee tabi bunun için "bu hyundailerde neden böyle oluyor" diye araştırma yapmaları lazım. Türkiyede mi ? Araştırma mı? Yok canım. "Ürünlerimiz çok problemsiz , hiçbir sıkıntı yaşamazsınız" ver gitsin...

Lütfen herhangi bir yetkili çıkıp böyle bir problem yok .Size denk gelmiş demesin. Eskişehir , ve Gebzede yeteri kadar Taksici ile görüştüm. Tüm Hyundai 1.3 lerde soğuk çalışma problemi var. Ayar için geldiğimde de servislerinde 2 hyundai bekliyordu. Bunlar tesadüfmü şimdi.

Atikus'un dediği gibi belki de benzin sızdırıyor ve bu nedenle sabahları zengin karışım hazırlanıyor. Eee arkadaşlar bunun tespitini biz mi yapacağız. Siz yapacaksınız , gelen hyundaiye ona göre dönüşüm yapacaksınız. Ben sanayide dükkan dükkan gezecekmiyim.

2a cılar sorularıma yanıt vermez oldular. Belli ki sıkıldılar benden.
Ama herhalde benim onlardan sıkıldığım kadar sıkılmamışlardır.

Henüz 45000 km deki sıfır km olarak aldığım ve iki yıldır saat gibi çalışan arabam , LPG den sonra sabah zor çalışıyor. Montaj yapılan yer toplam 3 ayar yapıyor .Bu distribütör firma , 2 kez beni merkez servise çağırıyor. Hala problem çözülemiyor.

Bende hala burda çözüm arıyorum.

Bi arkadaş çözümü bulduğunu söylüyor. Ordaki hortumu söktük düzeldi diyor. Diğer biri , şu fişi çıkarttım düzeldi diyor. El yordamıyla müşteri çözüm bulmaya çalışıyor.

Tam Türk İşi.
LPG dönüşümü yapmadan 1 yıl araştırdım. Kararsızdım .2a mühendisliğin sitesini görünce , tamam kurumsallaşmış bir şirket bulduk dedik. Aferim bana çok kurumsal bir şirket bulmuşum.

karanfil
24.02.2007, 09:29
Sayın Karanfil

Aracının tüm sıkıntılarını, modelini motor hacmini yani kısaca aracının tüm özelliklerini bana özelden gönderirmisin

Bizzat ben uğraşacağım bu konu ile bu gidişle LPG SORUNLARI ÇÖZME BÜROSU kuracağız gibime geliyor.Yada SORUNLARLA KARŞILAŞAN LPG CİLER DERNEĞİ ;) mesajınızı özelden veya direk e-mail adresimden gönderin lütfen.bekliyorum. selamlar :)

Sayın mocan ;
İlginize teşekkürler.
Ancak, meslek ahlakı gereği , benden 1800 ytl yi kim almışsa onun ilgilenmesi gerekiyor.

2A Mühendislik A.Ş.
24.02.2007, 09:53
Sn. Karanfil,
Sorun aracınızdan kaynaklanıyor. Lütfen bunu meslek ahlakıyla karıştırmayalım.
Size daha önceki mesajlarımızda, bilhassa 1.3 Hyundai araçlarda benzin sisteminden kaynaklanan sorunları ve çözümünü yazmıştık. Ne bizim ne de servisimizin bir günahı yok.
LPG takıldı diye servisimizin benzin sorunlarını çözmesini beklemeniz biraz haksızlık olmuyor mu? Yarın buji, buji kablosu, ateşleme bobini değişimi gerekirse bunların değişimini de LPG servisinden istemeniz yine haksızlık olmaz mı?
Aracınızı 2 gün bize bırakabilir misiniz? Sabah soğuk motorda çalışma durumunu kontrol etmek ve problemi çözmek istiyoruz. Yol masraflarınızı karşılarız. Sorun yine de çözülmezse LPG sistemini sökerek ödediğiniz parayı size iade edebiliriz.
İyi günler.

karanfil
24.02.2007, 10:05
Sn. Karanfil,
Sorun aracınızdan kaynaklanıyor. Lütfen bunu meslek ahlakıyla karıştırmayalım.
Size daha önceki mesajlarımızda, bilhassa 1.3 Hyundai araçlarda benzin sisteminden kaynaklanan sorunları ve çözümünü yazmıştık. Ne bizim ne de servisimizin bir günahı yok.
LPG takıldı diye servisimizin benzin sorunlarını çözmesini beklemeniz biraz haksızlık olmuyor mu? Yarın buji, buji kablosu, ateşleme bobini değişimi gerekirse bunların değişimini de LPG servisinden istemeniz yine haksızlık olmaz mı?
Lütfen aracınızı servise getirin, LPG sistemini sökerek ödediğiniz parayı size iade edelim.
İyi günler.

1.3 Hyundai araçlarda , benzin sisteminden kaynaklanan sorunlar nelermiş?
Çözümleri nelermiş?

Araba benzinde çalışırken hiç bir problemi yok diyorum. O zaman nasıl benzin sisteminde problem olur.

Bana özelden attığınız bir mesajda, Benzin depomu temizletmemi istemiştiniz. Servise gidip söylediğimde ,adamların bana neresinden güldüğünü , şimdi söylemeyeyim. 35000 km de LPG dönüşümü yapılmış arabanın benzin deposumu temizlenirmiş. Kaldıki ben sürekli arabamda enjektör temizleyici kullanırım .
Benzin sisteminde hiç bir arızam yok.

2A Mühendislik A.Ş.
24.02.2007, 10:11
Sn. Karanfil,
Aracınızı 2 gün bize bırakabilir misiniz? Sabah soğuk motorda çalışma durumunu kontrol etmek ve problemi çözmek istiyoruz. Yol masraflarınızı karşılarız. Sorun yine de çözülmezse LPG sistemini sökerek ödediğiniz parayı size iade edebiliriz.

karanfil
24.02.2007, 10:14
Bana en son şu mesajı göndermişsiniz;


"Cuma gelebilirsiniz. Gelmeden önce benzin deposu temizliğini yaptırıp, benzin pompası ve geri dönüş valfini kontrol ettirin. Yakıt basıncında bir düşüş var mı kontrol ettirin.
İyi günler."
__________________
2A Mühendislik A.Ş.
BRC Türkiye

Yukarıdaki konulara baktılar. Benzin pompası normal , geri dönüş valfi normal , Yakıt basıncına baktılar , "Tamam" dediler. Bunlar normal olmasa , benzinle düzgün çalışmaz zaten dediler.

Depo temizliği içinse , "para harcamaya yer mi arıyosunuz , arabanız 2 yaşında , şu an 45000 km dendi."


Bu mesajınız dışında hyundai 1.3 ler benzin problemleri ve çözümleri konulu bir mesaj göremedim.
Zahmet olmazsa tekrar yazın , olmazsa bir günümüzü daha sanayide geçirelim.

Tekrar söyleyeyim , arabamda benzin sistemi ile ilgili hiç bir sorun yok. Bunu 12 senedir araba tepesinde olan birisi olarak söylüyorum.

2A Mühendislik A.Ş.
24.02.2007, 11:05
Sorununuzu sanayide çözemezsiniz. Aracınızı bize bırakırsanız sorunu çözeriz ve sebebini de önünüze koyarız. Sonra bunları sanayidekilere gösterirsiniz. Bu işi çözmek için yapılacak işlem budur. Daha fazla mesajlaşmanın da çözüme bir katkısı yok.
İyi günler.

karanfil
24.02.2007, 14:33
Sn. Karanfil,
Aracınızı 2 gün bize bırakabilir misiniz? Sabah soğuk motorda çalışma durumunu kontrol etmek ve problemi çözmek istiyoruz. Yol masraflarınızı karşılarız. Sorun yine de çözülmezse LPG sistemini sökerek ödediğiniz parayı size iade edebiliriz.

Birde başka marka ve başka yerden gaz alarak denemek istiyorum. Bu hafta bunu deniyeceğim. Sanırım Mart'ın ilk haftası arabayı bırakabilirim.

eralpisler
28.02.2007, 17:45
Selamlar aracımda brc squent-24 marka lpg kiti bulunmakta arabamı ilk çalıştırdığımda hiçbir sorun yok fakat araç benzinden gaza geçtikten kısabir süre sonra gaza basıp çekiyorum motor devri 3000 devirden 400 devire kadar düşüp sonra tekrar 1000 devire yükseliyor çogu zaman da stop ediyor(Özellikle rolantide gaz verip direksiyonu tam çevirirken).Bunun sebebi ne olabilir yardımcı olabilirmisiniz.Ayrıca bugün uzun yolda aracı boşa aldığımda en az on sefer motor kendi kendine stop etti.Sayın 2a Mühendislik yetkilileri bana bilgi verebilirseniz çok sevirim iyi çalışmalar.

oguzhann
28.02.2007, 19:55
Selamlar aracımda brc squent-24 marka lpg kiti bulunmakta arabamı ilk çalıştırdığımda hiçbir sorun yok fakat araç benzinden gaza geçtikten kısabir süre sonra gaza basıp çekiyorum motor devri 3000 devirden 400 devire kadar düşüp sonra tekrar 1000 devire yükseliyor çogu zaman da stop ediyor(Özellikle rolantide gaz verip direksiyonu tam çevirirken).Bunun sebebi ne olabilir yardımcı olabilirmisiniz.Ayrıca bugün uzun yolda aracı boşa aldığımda en az on sefer motor kendi kendine stop etti.Sayın 2a Mühendislik yetkilileri bana bilgi verebilirseniz çok sevirim iyi çalışmalar.

Sn eral aracınız motor sıcaken benzinde de aynisini yapıyormu?

eralpisler
28.02.2007, 20:07
Hayır yapmıyor Sn oguzhann

oguzhann
28.02.2007, 20:16
Hayır yapmıyor Sn oguzhann

Sn eral sıkıntı lpg programında olabilir sistem deviri düzgün okumuyor olabilir programda devir ayarı ve calibirasyonu yapmak gerekebilir saygılar

eralpisler
28.02.2007, 20:20
çok teşekkür ederim Sn oguzhann fakat ben servise sordum gaz kelebeğinden olabilir diyorlar kirlenmiş olabileceğini belirttiler ama ben kitimi sadece 20 gün önce taktırdım

oguzhann
28.02.2007, 21:03
çok teşekkür ederim Sn oguzhann fakat ben servise sordum gaz kelebeğinden olabilir diyorlar kirlenmiş olabileceğini belirttiler ama ben kitimi sadece 20 gün önce taktırdım

O zaman benzindede yapması gerekir yada siz hisettmiyor olabilirsiniz çünkü benzinde küçük bir hatayı arac lpg de 2-3 kat daha fazla hissettirir Sequent 24 de kullanılan elktronik kontrol ünitesi bir çok aracın kendi elktronik kontrol ünitesinden daha hızlı çalışmaktadır brc nin ecu da kulandıgı mikroprosör işlemcinin yani EEP hafızanın seri numarasını sizlerle paylaşayım googlede bir aratıp neler yapabildiğine bir bakınız MC9S12DG128 Motorola http://www.ortodoxism.ro/datasheets/motorola/S12FTS128KV2D.pdf

komutan52
06.03.2007, 11:57
kadir bey
2006 temmuz ayında kadıköyde (MARMARA) yetkili serviste aracıma brc sıralı sistem taktırdım.(2000 model Reno 19 1.6 enjeksiyonlu)
sorun: aracım ilk montaj yapıldığı günden bu yana (ilk çalıştırmada benzinde sorun yok) LPG geçtikden sonra araç sürekli rolanti halinde devir düşmesi salınım yapıyor hatta stop ediyor. ne zamana kadar yapıyor yaklaşık 10 km falan.motor her soğuduğunda bu tekrar ediyor.(Hava sıcak veya soğuk fark etmiyor)
bu arada ben arabamda rolanti motoru,buji,buji kablosu ve diğer bakımları yaptırdım. hepsi normal çıktı ve bunlarda ekstra masraf oldu bana.

admin
06.03.2007, 18:22
SN. Komutan52,
Renault 19' lar Avrupa' da 1996 yılında üretimden kalkmıştı diye biliyorum. Büyük ihtimalle aracınız full grup yakıt besleme sistemine sahip Türkiye' mize has hibrid bir model olabilir.
Aracınızı detaylı bir kontrol için merkez servisimize getirebilir misiniz?
İyi günler.

karanfil
07.03.2007, 21:42
İyi Günler ;
Sayın Kadir Bey;
Seq24 kitlerinde takılan regülatörler her arabada aynımıdır? Bu regülatöre bir ayar yapılıyormu? Ayar; örneğin 70 beygirden , 110 beygire kadar olan arabalar için hep aynı değer mi?
Neden soruyorum;
70 Beygirlik 4 emme valfli Reno clio da aynı regülatör var ve sanırım basıncı 1200 mbar da
85 Beygirlik 8 emme valfli Hyundai Accent de aynı regülatör var ve bu da 1200 mbar da.
Oysa iki arabanın güçleri farklı , valf sayıları farklı . Dolayısıyla talep ettikleri gaz miktarı farklı.
Ve sonuç ; Aynı kit takılan clio saat gibi çalışıyor. Benim araba soğuk motorda zor çalışma sorunu yapıyor , ilk çalışmada boğuluyor. İki arabadaki fark valf sayıları ve güçleri.
Acaba benim arabaya gelen gaz yeterli olmuyor ve böylece araba fakir yakıyor , bu nedenle sabahları zenginleştirmeye çalışıyor ve de motoru boğuyor olabilirmi.
Regülatör basıncını artırarak , arabayı biraz zengin çalıştırsak , bu ilk çalışmadaki boğulmadan kurtulabilirmiyiz.

Teşekkür ederim , iyi çalışmalar dilerim.

Unutmuşum , ekleyeyim , Bahsettiğim 70 beygirlik clio km de 130 bin yakıyor , benim 85 beygirlik oğlan 115 bin. İlginç.....

2A Mühendislik A.Ş.
07.03.2007, 22:20
SEQ.24' lerde 1200 ve 1500 mbar modeller var. 140KW' a kadar 1200mbar regülatör kullanılıyor.
Regülatörün görevi gazı buharlaştırmak ve daima gaz basıncını 1200mbar' da tutmak. Diğer motor güçlerine göre enjekte edilen gaz miktarı LPG ECU' su ve gaz enjektörleri tarafından ayarlanıyor.
LPG haritasıda her araç için benzine göre oluşturulduğu için motor gücüne göre değişiklik gösteriyor. Aynı model ve güçte 2 aracın ECU' larını değiştirseniz aynı sonucu alamazsınız. ECU' nun mutlaka o araca göre sıfırdan programlanması lazım.
Regülatör basıncıyla oynanırsa programın baştan yapılması lazım.
Araçlara göre tüketim miktarı değişik olabiliyor. Motorun durumu, hava filitresi, kullanıcı davranışı gibi faktörler çok etkiliyor.
İyi günler.

turnaq
27.04.2007, 12:01
SLM 2A muh.

benim reno 19 1,4 karburatorlu arac lavato marka

sabhları gazda calısırdı arabam

su an calısmıyor benzınde calısıyor bıraz zorlamayla gaza gectıkten sonra calısıyor.


bu sabah da gazda calıstırmaya ugrastım calısmadı
ikinci martan sonra alacak gıbı yapıyo ve ses gelıyo sonra duruyor
4 5 kere denedım kapadım kapıyı dolmısla geldım sınır oldum


- kontagı acınca mıkserden gaz gelıyor acaba gaz az geliyor havamı cok gelıyor?
- kontagı acınca alıyorgıbı olunca gazmı kesıyor ?
hava filtreside yeni degişti neden acaba ?

atlikonak
27.04.2007, 13:20
Meraba KADİR BEY; öncelikle Kadir Beye iki günlük benzin kullanımı konusunda bir şey sormak istiyorum .Bu iki gün içinde kişi ya hiç araçını kullanmazsa yinede ölçümüz gün mü, yoksa yapılan Km mi?

Bir diğer önemli nokta da şu . aracın uzun süreli kullanım parametreleri gazda kullanırken zamanla değişiyorsa bayileriniz neden ilk montajda işlerini düzgün yapıp göndermiyorlarda ayarlar alt üst oduktan sonra geri gelmelerine neden oluyorlar .Bende yol bilgisayarı var ve takip ediyorum anladığım kadarıyla benzindeki tüketim değerleriyle gazdaki tüketim değerleri yol bilgisayarında aynı gözükmeli o bahsini ettiğiniz %20 lik fark pompada ortaya çıkmalı yanılıyor muyum yani sizin lpg ecusu dediğiniz alet otomotik olarak değerleri %20 gibi artırıp göndermesi gerekirki aracın ecu su bir düzeltme yapmak zorunda kalmasın.

Birde bende ki araç opel astra ve ilk gazlarda var ani gazlarda kasılma yapıyor bu sorun regülatör ayarını 1000 milibar altına indirdiğimizde kayboluyor. Son ayar yapıldığında her şey iyi ama ayağımı gazdan çekincede yığılma yapıyordu yine regülatör basıncını düşürünce durum düzeldi ben şimdi yeniden mi proğram attırmak zorundayım.Bu arada rölanti tüketimi yol bilgisayarında bire bir eş değer şu an 0,9 olarak görünüyor her ikisinde de. Cevabınız ve ilginiz için şimdiden teşekürler.

2A Mühendislik A.Ş.
27.04.2007, 23:12
Benzinde ayarları düzeltmek için motoru çalıştırmak yani yapılan kilometre önemli.
Sizin verilerinize göre aracınızın kalibrasyonu düzgün. Yeniden bir ayara gerek yok.
İyi günler.

atlikonak
30.04.2007, 09:21
Kadir bey ben arabanın regülatör ayarını sonradan evde gelişi güzel kıstım ve dediğim gibi geçişler,kasılmalar falan daha bi düzgün hal aldı ama bu defa da sanki çekişi bi garipleşti zayıfladı gibi yol ayarında gazını açtırırsam geçişleri veya rolantisi falan etkilenir mi zaten yolda giderken yol bilgisayarında yaptığım incelemede gaza geçince tüketim %15 artıyor bu 15 lik farkı kapattırırsam çekişte düzelir mi.Teşekürler.

2A Mühendislik A.Ş.
30.04.2007, 10:01
Kadir bey ben arabanın regülatör ayarını sonradan evde gelişi güzel kıstım ve dediğim gibi geçişler,kasılmalar falan daha bi düzgün hal aldı ama bu defa da sanki çekişi bi garipleşti zayıfladı gibi yol ayarında gazını açtırırsam geçişleri veya rolantisi falan etkilenir mi zaten yolda giderken yol bilgisayarında yaptığım incelemede gaza geçince tüketim %15 artıyor bu 15 lik farkı kapattırırsam çekişte düzelir mi.Teşekürler.

Regülatör basıncı yükte ve rölantide farklı ayarlanamaz. Enjektör gaz çıkış hortumlarını da kontrol ettirin. Aynı boyda ve mümkün olduğunca kısa mı?
Motor sıcakken hassas bir kalibrasyon, daha sonra yükte yol ayarı yaptırırsanız gazda benzinde aynı tüketimi görmeniz gerekiyor. Aksi halde ayar düzgün yapılmamış demek.
İyi günler.

msehirlioglu
30.04.2007, 14:37
Regulator basıncı ile oynanmamalıdır, özellikle belli bir değerin altına düşerse tüm hesaplar karışmaktadır, ayar sadece PC ile yapılmalı.

atlikonak
30.04.2007, 17:38
Şimdi gazcıdan geliyorum regülatör ayarını 1000 milibara ayarladıktan sonra üç nokta ayarı dediği yeniden proğramlama yapıldı çekişi falan fena değildi yolda ama yinede yol bilgisayarı ile gaz arasında % 10 gbi bir fark vardı bu uzun zamanda ne gibi sıkıntı yaratır bilmiyorum ama gidip gelmekten yoruldum umarım bir sorun çıkmaz. Bu arada sormak istediğim şey şu ben gaz ayarını %10 artırmak istesem illa yola mı çıkılması gerekir pc de yükseltip kaydedp ayrılaz mıyım ? Tşk.



Regulator basıncı ile oynanmamalıdır, özellikle belli bir değerin altına düşerse tüm hesaplar karışmaktadır, ayar sadece PC ile yapılmalı.

msehirlioglu
30.04.2007, 19:16
Şimdi gazcıdan geliyorum regülatör ayarını 1000 milibara ayarladıktan sonra üç nokta ayarı dediği yeniden proğramlama yapıldı çekişi falan fena değildi yolda ama yinede yol bilgisayarı ile gaz arasında % 10 gbi bir fark vardı bu uzun zamanda ne gibi sıkıntı yaratır bilmiyorum ama gidip gelmekten yoruldum umarım bir sorun çıkmaz. Bu arada sormak istediğim şey şu ben gaz ayarını %10 artırmak istesem illa yola mı çıkılması gerekir pc de yükseltip kaydedp ayrılaz mıyım ? Tşk.

Öncelikle, regulator fark basıncı gaz akış karakteristiğinin değişmemesi için 1200mBar civarında olacak. Yol bilgisayarı gazda %10 fazla mı gösteriyor? %5'e kadar olan farklılıklar tolere edilebilir ancak bunun dışındaki farklılıklar soğukta benzinle zor çalışma gibi problemler yaratabilir.

atlikonak
01.05.2007, 08:34
Benim dün dikkatimi çeken bir şeyde şuydu usta ince ayar yaparken sanırım map ayarıydı benzinde 3,10 civarıydı ve gazda bunun 0,10 kadar altında olması uygunmuş heralde , usta bu farka göre ayarlıyor yola çıkıyoruz geri geliyoruz yeniden bilgisayara bağlıyor ve görülüyorki gazda benzinin 0,30 kadar üstlerine çıkmış ayarlar neden stabil kalmıyor ve yol bilgisayarıyla arada tespit etttiğimiz %10 luk farkı yola çıkmadan %10 artırdık ama bozulan map ayarını da 0,30 kadar düşürdük eve geldiğimde fark ettim ki yol bilgisayarıyla halen %10 fark var rölanti ayarını da %10 artırarak 0,30 luk düşüşü yakaladık rolantideki düşürmemiz tüketim göstergesini demekki etkiledi artırdığımız %10 da ancak düşürdüğümüzü tolere edebildi.. Tşk


Öncelikle, regulator fark basıncı gaz akış karakteristiğinin değişmemesi için 1200mBar civarında olacak. Yol bilgisayarı gazda %10 fazla mı gösteriyor? %5'e kadar olan farklılıklar tolere edilebilir ancak bunun dışındaki farklılıklar soğukta benzinle zor çalışma gibi problemler yaratabilir.

atlikonak
02.05.2007, 12:08
Dün bayide gaz ayarını yol bilgisayarı ile eşitlemek için %15 artırdık ama bugün bakıyorum halen %10 fark var yola çıkmadan hemen artırıp kapatıldı pc yolda olmaması artırmayı yok saymış olabilir mi?

msehirlioglu
02.05.2007, 16:11
Dün bayide gaz ayarını yol bilgisayarı ile eşitlemek için %15 artırdık ama bugün bakıyorum halen %10 fark var yola çıkmadan hemen artırıp kapatıldı pc yolda olmaması artırmayı yok saymış olabilir mi?

Değişiklik yapıldıktan sonra kaydedilip PC kapatıldıysa bir problem olmamalı, düzgün kayıt yapılmazsa zaten program sonlanmaya izin vermez.

atlikonak
03.05.2007, 11:04
Dün başka bir servise götürdüm ve baktılar proğram hatası olduğunu söyleyip yenden proğramladılar kalkışları rölantisi falan düzeldi çekişide çok iyi tek aklıma takılan yol bilgisayarında gaz tüketiminin % 10 kadar fazla görünmesi . Gazdan benzine geçince tüketim göstergesindeki rakam anında %10 artıyor bu bana dert olurmu ilerde tüm ayarlarımı bozar mı diye düşünüyorum ..Tşk.. Bu arada her ayara 30 YTL veriyorum toplamda 150 yi buldu :)

UuR
03.05.2007, 12:00
Dün başka bir servise götürdüm ve baktılar proğram hatası olduğunu söyleyip yenden proğramladılar kalkışları rölantisi falan düzeldi çekişide çok iyi tek aklıma takılan yol bilgisayarında gaz tüketiminin % 10 kadar fazla görünmesi . Gazdan benzine geçince tüketim göstergesindeki rakam anında %10 artıyor bu bana dert olurmu ilerde tüm ayarlarımı bozar mı diye düşünüyorum ..Tşk.. Bu arada her ayara 30 YTL veriyorum toplamda 150 yi buldu :)

siz yetkili serviste taktırmadınız mı?
her ayara 30 lira..hayırlı işler..

atlikonak
03.05.2007, 13:35
Yaptırdığım servis acemi pc yi bile zor bağlıyor acemi nalbant hikayesine dönmesin diye başka yerlere götürdüm ondan öle oldu neyse oldu ya gerisi önemli değil :)

UuR
04.05.2007, 10:59
kadir abi pc yi bağlamayı nasıl bilmiyor bu servisler.
para benim cebimden cıkmadı yazık günah.başkalarının hatalarını neden siz ödeyeceksiniz ki.
neyse umarım sorunlar düzelmiştir.

atlikonak
04.05.2007, 13:31
Yok yok Allah nazardan saklasın şimdi çok iyi bozulmazsa çok memnunum teşekürler . Bu arada şunu belirtmek istiyorum ;illa servis bazında bazı sıkıntılar olabiliyor ama 2a bu konuda çok hassas kendilerini tebrik ediyorum ..

kadir abi pc yi bağlamayı nasıl bilmiyor bu servisler.
para benim cebimden cıkmadı yazık günah.başkalarının hatalarını neden siz ödeyeceksiniz ki.
neyse umarım sorunlar düzelmiştir.

gazeteci
05.05.2007, 19:02
Benim derdim şu. Ben 2001 model ford focus aracıma brc marka lpg taktırdım. Arabayı ilk çalıştırdığım zaman malumunuz benzinle çalışıyor. Arabanın motor ısısı belli dereceye gelmeden gaza geçmiyor. Sabah neyse ama gün ortalarında da bayağı bekliyorum gaza geçmesi için. Ben zaten şehir içinde kısa mesafelerde yol alıyorum. Benim araçta gaza geçmek için 40 dereceye çıkması gerekiyor motorun. Bu ayarı değiştirmenin imkanı yok mu? Araba çalıtıktan sonra 1 dakikanın içinde gaza geçebilecek bir ayar sistemi yok mu? Beni bilgilendiriseniz memnun olurum

oguzhann
05.05.2007, 19:26
Benim derdim şu. Ben 2001 model ford focus aracıma brc marka lpg taktırdım. Arabayı ilk çalıştırdığım zaman malumunuz benzinle çalışıyor. Arabanın motor ısısı belli dereceye gelmeden gaza geçmiyor. Sabah neyse ama gün ortalarında da bayağı bekliyorum gaza geçmesi için. Ben zaten şehir içinde kısa mesafelerde yol alıyorum. Benim araçta gaza geçmek için 40 dereceye çıkması gerekiyor motorun. Bu ayarı değiştirmenin imkanı yok mu? Araba çalıtıktan sonra 1 dakikanın içinde gaza geçebilecek bir ayar sistemi yok mu? Beni bilgilendiriseniz memnun olurum

Sn gazeteci proğramın orjinal geçiş ayarları şöyledir.Soguk motorda 40 derece 60 sn sıcak motor da 50 derece 5 sn yani bu şu demektir.
Geçiş şartlarını bir kaç örnek ile açıklayalım.
Örnek-1:Sabah aracı çalıştırdınız motor motor suyu sıcaklığı 20 derece aracınız 40 dereceye gelince lpg ye geçer.
Örnek-2:Motor suyu 41 derece lpg ye geçiş için 60 sn bekler.
Örnek-3:Motor suyu 47 derece sistem 60 sn göre işlemeye başlar bu arada 60 sn dolmadan motor suyu 50 dereceyi geçer ise sistem 60 sn dolmasını beklemeden 50 dereceyi geçtikten 5 sn sonra lpg ye geçer.
Örnek-4:Motor suyu 50 derece ve üstü herzaman motor çalıştıkdan sonra 5 sn bekler ve lpg ye geçer eger bu süreler sizin araçda çok uzun oluyor ise yetkili servisde yukarıda orjinal geçiş ayarları sağlanmış mı kotrol ettiriniz umarım yeterli olmuşdur.Sizin sorduğunuz herzaman 1 dk sonra geçiş saglanabilir ama sağlıklı olmaz araç geçişlerde stop edebilir tekrar benzine atabilir.Saygılar sunarım

koseogluoto
05.05.2007, 19:31
Benim derdim şu. Ben 2001 model ford focus aracıma brc marka lpg taktırdım. Arabayı ilk çalıştırdığım zaman malumunuz benzinle çalışıyor. Arabanın motor ısısı belli dereceye gelmeden gaza geçmiyor. Sabah neyse ama gün ortalarında da bayağı bekliyorum gaza geçmesi için. Ben zaten şehir içinde kısa mesafelerde yol alıyorum. Benim araçta gaza geçmek için 40 dereceye çıkması gerekiyor motorun. Bu ayarı değiştirmenin imkanı yok mu? Araba çalıtıktan sonra 1 dakikanın içinde gaza geçebilecek bir ayar sistemi yok mu? Beni bilgilendiriseniz memnun olurum
Aracınıza montaj yaptırdığınız servise giderek son versiyon sq24 yazılımını yüklettirin ve bu yüllemede ayarlardan geçiş ayarını ayarlasınlar.

turnaq
07.05.2007, 11:07
DİKKAT

forum yöneticisi arkadas hergün email almaktan bıktım . "SOĞUK MOTORU ÇALIŞTIRMA PROBLEMİ" yeni cevap geldi bakın mail leri almaktan bıktım.
Aboneligi kaldır diyorum hala geliyor.
gıcıklıgınamı yapyosunuz .BEceremiyomusunuz.

2A Mühendislik A.Ş.
07.05.2007, 22:07
DİKKAT
forum yöneticisi arkadas hergün email almaktan bıktım . "SOĞUK MOTORU ÇALIŞTIRMA PROBLEMİ" yeni cevap geldi bakın mail leri almaktan bıktım.
Aboneligi kaldır diyorum hala geliyor.
gıcıklıgınamı yapyosunuz .BEceremiyomusunuz.

Sayın turnaq,
Talebiniz üzerine bu konuyla ilgili aboneliğinizi kaldırdık. Eğer ilgilenmediğiniz bir konuda email alırsanız lütfen bize yazınız. Verdiğimiz rahatsızlık için özür dileriz.
İyi günler.

atlikonak
09.05.2007, 18:10
Meraba dün izmire gittim geldi yolda yaklaşık km başına 90 YKR civarı yakıt harcadım.Yol bilgisayarında yokuş aşağı giderken benzin değerleri gazdan düşük yakıyor görünürken yokuş yukarı gaza yüklenmiş şekilde giderken de gaz değerleri benzinden düşük görünüyordu.Bunun nedeni ne olabilir acaba yada olağan bi durum mudur.Tşk.

UuR
10.05.2007, 11:18
araç 90 ykr yaktı diyorsunuz.ben olsam daha bakmam o yb ye..allahtan benim arabada yok yoksa gaza basamazdım korkudan cok yakacak diye.gözünü seveyim lpg takalı korkusuzca gaza basar olduk...(asırı hız yok)

faruk sevgili
10.05.2007, 16:32
Sevgili uğur nezaman dönüyosun yuwaya Körfezde acaip balık var bu sene :)

berk
15.05.2007, 11:14
merhaba...
aracım 1.6 corolla.ve yaklaşık 5bin km sorunsuz gittim.fakat şimdi soğuk motorda benzinden motor belirli sıcaklıktan sonra lpg ye geçiyor fakat tam anlamıyla ısınınana kadar lpgde gaz yemiyor.acaba bu sorun neden olabilir?(squent 24)

admin
15.05.2007, 12:26
Su soğutma sistemini, termostatı v.s. kontrol ettirin.

HTP12V
16.05.2007, 12:58
Bende de Fabia 1.2 HTP var, 14 bin km'dir LPG (sequent24) kullanıyorum. Baştan beri bende de aynı soğukta gaz yememe problemi var. Gaza geçtikten hemen sonra gaza yüklenirsem gaz kesik geliyor ve araba silkeleniyor. Yeni versiyonu yüklettim düzelmedi. (Karabük'teyim)

2A Mühendislik A.Ş.
16.05.2007, 13:27
Aşağıda adres bilgileri verilen servisimizle temasa geçin sorununuzu çözecektir.

KARABÜK
SİSTEM OTOGAZ-SAFRANBOLU
Marangozlar san.sit.no:87 Safranbolu/Karabük
0 370 725 44 23 0 370 412 34 42
ŞEFİK YILMAZ GENÇ 0 542 411 55 44

HTP12V
16.05.2007, 13:40
Aşağıda adres bilgileri verilen servisimizle temasa geçin sorununuzu çözecektir.

KARABÜK
SİSTEM OTOGAZ-SAFRANBOLU
Marangozlar san.sit.no:87 Safranbolu/Karabük
0 370 725 44 23 0 370 412 34 42
ŞEFİK YILMAZ GENÇ 0 542 411 55 44

Zaten kendileri ile çalışıyorum ve mühendislik ve müşteriye yaklaşımları açısından çok memnununm. Yılmaz Bey teknik açıdan işinin erbabı. Ben acaba genel bir problem mi diye buraya yazayım dedim.

berk
18.05.2007, 19:11
su soğutma sistemi kontrol ettirin demişsiniz.bugün maslak çevre otogaza gittim ve sorunun termostta olduğunu belirtti.aracı derindere toyotaya götürdüm ve ustayla görüştüm.termosttın bu sorunla ilgili olmadığını eğer öyle olsayda soğuk motorda benzinde çalışırkende aynı problemi yapması gerektiğini söyledi.şimdi ne yapmalıyım acil yardımcı olursanız sevinirim.eğer yüzde yüz termostattaysa toyota servisine bunu nasıl anlatabilirim?

berk
18.05.2007, 19:28
acaba sorun lpg ısı sensöründe olabilirmi?

HTP12V
18.05.2007, 23:52
acaba sorun lpg ısı sensöründe olabilirmi?

Ben de merakla bekliyorum, sonucu paylaşırsanız sevinirim.

berk
19.05.2007, 23:50
bugün termostatı değiştirdim.devirdaim ve radyatörü kontrol ettirdim fakat hala aynı sorunu yapıyor.Artık yardımcı olursanız sevinirim.

faruk sevgili
31.05.2007, 12:53
bugün termostatı değiştirdim.devirdaim ve radyatörü kontrol ettirdim fakat hala aynı sorunu yapıyor.Artık yardımcı olursanız sevinirim.

çevre otogaz çok değerli ve işini iyi bilen bir bayiidir irtibatı koparmayın ve kendisine gidip sonucu onunla çözmeye çalışın . Sağlıcakla kalın

rotopres
31.05.2007, 23:35
Merhabalar
Sizde 2 problemimin nedenini sormak istiyorum.
1. Geçen senenin mayıs ayında taktırdığımız LPG yaz sıcaklarında çalıştırma güçlüğü çekiyorduk.Kışın ise bu problem kayboldu. Şimdi bu aylarda tekrar ısınan hava ile çalıştırma güclüğü çekiyoruz tabii bu durum enaz 3 saat beklemiş ve klima kapalı iken gerçekleşiyor.

2. Bu sorunda sıcaklarda oluyor. Araba rolantiye geçtiğinde (otomatik viteste D konumunda iken kırmızı ışıkta bekleme ve durmaya yakınken) devir düşüyor ve klima iptal oluyor. Klima kapalıyken herşey normal.(Klima yaz kış açık (otomatik klima) kırmızıda beklerken araçta devir düşmeden dolayı rahatsız edici bir titreme oluyor.Vitesi N ye atmam gerkiyor.Benzinde ikken böyle problem yok.

Kışşın hiç bir problem yok.Tek marşta araba çalışıyor. Ama yazın böle problem olması ilginç. Sizce neden olabilir.

Araç Peugeot 406 SV BVA 2001 model
devir sensörü yeni değişti
araç bakımları tam yapılmaktadır
İstanbul Ayar Otogaz da montajı yapılmıştır.

2A Mühendislik A.Ş.
01.06.2007, 00:05
İnce ayarlardan ötürü kışın soğukta geç çalışma duyduk ama sizinkine benzer bir sıkıntıyı ilk defa duyuyoruz. Teşhis kolay, Ayar otogaz' la birlikte merkez servise gelin.

rotopres
01.06.2007, 00:19
Ayar Otogazın işleri çok yoğun olduğundan benimle bile zor ilgileniyorlar. Ben gelsem olmaz mı??:)

2A Mühendislik A.Ş.
01.06.2007, 09:46
Ayar Otogaz Taner Beyle görüşün ve beraber çağırdığımızı söyleyin.

gariban
06.06.2007, 20:32
2A Mühendislik,Sayın Kadir Bey;
Artık yeter! LPG piyasasında konuyu bilmeyen insanların "usta" ,"en az %50 tasarruf" vb söylemlerle bizleri yönlendirip LPG'yi taktırmaları,taktıktan sonrada problemler oluşunca hiç tanımamaları ve bizleri süründürmelerinden bıktım. Ben 1,5 yıl önce Antalyada ULUDAĞ Gaz diye bir firmada opel vectra B 2000 model aracıma tartarini marka sıralı sistem gazı 1950YTL'ye taktırdım.Keşke hiç taktırmasaydım veya sizin gibi bir bilenle karşılaşsaydım. LPG'li olarak16000km kullandım.Diğer arkadaşlarda olduğu gibi şimdi aracım soğukken benzinde çalışmada zorlanıyor,çalışsada hareket edemiyor devri düşüyor,bayılmaya gidiyor,gaza basarsanızda gaz yemiyor,yani aynı sorunlar.Formda yazanları kendimce uyguladım önce akü kutup başlarını söktüm denemeler yaptım nafile.Bir opel servisine gittim.Servis sırayla benzin pompası bozuk değiştirelim,EGR bozuk değiştirelim,O2 sensörü bozuk değiştirelim,şunu değiştirelim bunu değiştirelim dünyanın parasını verdim SONUÇ: Sıfır ilk durumuyla aynı tek fark cebimden milyar lira çıkması.En sonunda motor silindirlerini açalım dediler hayır dedim.Önce Kadir Bey'e sorucam 1 milyar daha vermiyecem dedim ve çıktım....
Kadir Bey, artık aracımdanda LPG'dende bıktım usandım.Ortalıkta paramla rezil oldum son olarak size yazıp beni bu dertten nasıl kurtarırsınız yardımlarınızı talep ediyorum.Lütfen beni Antalyada iyi bir ustaya yönlendiriniz.Yok bu dert çözülemiyorsa arabamı satayım ve bir daha LPG mi tövbe diyeyim.
Sizden istirham ediyorum beni bu dertten kurtaracak yolu gösteriniz,cevabı mail adresime göderirseniz size müteşekkir kalırım.Saygılarımla

2A Mühendislik A.Ş.
07.06.2007, 00:44
Bu markada enjektör yerine elktrovalf türü enjektörler kullanıyor ve kullanılan gazın kalitesine de bağlı olarak15-20000 kmde bu valflerin tamir takımının değişmesi gerekiyor. Aksi halde araç LPG' de zengin karışımla çalışarak bir müddet sonra sabahları soğuk motorda çalışmaz hale geliyor.
Öncelikle arızanın LPG ayarlarından kaynaklandığını tespit etmek gerekiyor. Bunun için aracınızı hiç LPG' ye almadan 2-3 gün sadece benzinle kullanın. Eğer sorun bu süre sonunda ortadan kalkarsa sıkıntı LPG' de demek. Sorun düzelmezse bu defa arızayı benzinde arayacağız.
Tüm parçalar değişmiş, tek bakılacak yer egsoz sübapları. Silindir kapağını söktürüp sübap yuvalarına baktırın.
İyi günler.

MAHİR
13.06.2007, 10:55
aracım önceleri yolda giderken kendi kendi ne stop ediyordu ve devir saati bir düşüp bir kalkıyordu bunun sebebi rölanti motoru arızası imiş değiştirdik problem kalktı fakat bu seferde sabahları benzinde 4-5 marşda almaya başladı bunun sebebi ise egzost manifoldundan kaçak olması ve lamda sensörünün yeterli bilgiyi alamamasından ötürü sabahları geç alması imiş kaçağı giderdik ve sabahları artık tek marş da çalışıyor ilginize teşekkürler

omer1984
14.06.2007, 12:54
2A Mühendislik,Sayın Kadir Bey;
Artık yeter! LPG piyasasında konuyu bilmeyen insanların "usta" ,"en az %50 tasarruf" vb söylemlerle bizleri yönlendirip LPG'yi taktırmaları,taktıktan sonrada problemler oluşunca hiç tanımamaları ve bizleri süründürmelerinden bıktım. Ben 1,5 yıl önce Antalyada ULUDAĞ Gaz diye bir firmada opel vectra B 2000 model aracıma tartarini marka sıralı sistem gazı 1950YTL'ye taktırdım.Keşke hiç taktırmasaydım veya sizin gibi bir bilenle karşılaşsaydım. LPG'li olarak16000km kullandım.Diğer arkadaşlarda olduğu gibi şimdi aracım soğukken benzinde çalışmada zorlanıyor,çalışsada hareket edemiyor devri düşüyor,bayılmaya gidiyor,gaza basarsanızda gaz yemiyor,yani aynı sorunlar.Formda yazanları kendimce uyguladım önce akü kutup başlarını söktüm denemeler yaptım nafile.Bir opel servisine gittim.Servis sırayla benzin pompası bozuk değiştirelim,EGR bozuk değiştirelim,O2 sensörü bozuk değiştirelim,şunu değiştirelim bunu değiştirelim dünyanın parasını verdim SONUÇ: Sıfır ilk durumuyla aynı tek fark cebimden milyar lira çıkması.En sonunda motor silindirlerini açalım dediler hayır dedim.Önce Kadir Bey'e sorucam 1 milyar daha vermiyecem dedim ve çıktım....
Kadir Bey, artık aracımdanda LPG'dende bıktım usandım.Ortalıkta paramla rezil oldum son olarak size yazıp beni bu dertten nasıl kurtarırsınız yardımlarınızı talep ediyorum.Lütfen beni Antalyada iyi bir ustaya yönlendiriniz.Yok bu dert çözülemiyorsa arabamı satayım ve bir daha LPG mi tövbe diyeyim.
Sizden istirham ediyorum beni bu dertten kurtaracak yolu gösteriniz,cevabı mail adresime göderirseniz size müteşekkir kalırım.Saygılarımla

Sizleri çok iyi anlıyorum. BRC nin yetkili servisi olarak vede ustanılğına müşteri memnuniyetine dayanarak sizi ÖMER beye uysal oto gaza gitmenizi tavsiye ederim. Akdeniz sanayi sitesi ANTALYA umarım sorununuz çözülür.

2A Mühendislik A.Ş.
14.06.2007, 22:59
Sn. Gariban,
Öncelikle hiçbir masraf yapmayın. Hiç gaza almadan aracınızı 2-3 gün benzinle kullanın. Bahsettiğiniz sıkıntılar biterse sorun gaz sisteminde demektir. Benzinle kullanmanıza rağmen sıkıntı devam ediyorsa bu defa sorunu motorda arayacağız.
Durumdan bizi haberdar edin.

gariban
16.06.2007, 22:41
Sayın Yetkili,
Öncelikli olarak bana cevap verip vakit ayırdığınız için çok teşekkür ederim.
Bir kaç günde 100km civarında arabamı benzinde kullandım.Sabahları çalıştırırken motor normal çalışmaya başlıyor.Ancak hareket etmek için ayağımı debriyajdan kaldırınca araç stop edecekmiş gibi devri düşüyor ve bu arada lineer bir şekilde gaz yemiyor.Gaza yüklenince önce stop edeckemiş gibi oluyor sonra 4000-5000 devre kadar gaz yemeye başlıyor .zaten ondan sonra motor biraz daha ısınınca normale dönüyor.Bütün denemeler benzinde gerçekleştirildi.
Bu süreçte hiç LPG kullanmadım.
Ancak lpg ustası bir ayarlama yaparak araba beniznde çalışır çalışmaz LPG'ye geçirdiği zaman(yaklaşık 5 saniye) motor soğuk olsabile aracım düzgün çalışıyor çok enteresan. Yani anlayacağınız aracım benzinde çalışmıyor LPG'de mükemmel çalışıyor.Sizin için bir feedback olurmu bilmem ama aracım LPG'ye geçince daha performanslı daha atik çalışıyor.
Bu arada tartarini marka LPG'yi taktırdığım bayi Antalya Uludağ Gazdan tartarini markasının bayiliğini almışlar şikayet çok gidince.
:o
Saygılarımla

2A Mühendislik A.Ş.
16.06.2007, 22:54
Sn. Gariban,
Aracınızın önce benzinde düzgün çalışması lazım. Benzin enjektörlerini, EGR valfini, boğaz kelebeğini, MAP sensörünü kontrol ettirin. Aracınız TECH cihazına bağlanınca zaten arızayı gösterecektir. LPG' de düzgün çalışıyor diye benzin bakımını geciktirmeyin.

mcandan
19.06.2007, 17:34
Merhabalar. 2001 model 100 bg polo Classic arabam var Aracımda BRC marka sıralı sistem bulunmaktadır. yaklaşık 1 aydan bu yana sabah çalıştırmada zorlanıyor gaz yemiyor ve gaza yüklenmesem stop ediyordu. Bugün servise götürdüm motorda hiçbir problem olmadığı söylendi. Ve araç birgün serviste kaldı. Servis sabah birde biz çalıştıralım arızayı tespit etmeye çalışalım dediler. Ertesi sabah araç yine sorunlu çalışmasına rağmen servis motorda hiçbir problem bulamadı ve araçtaki arızanın lpg sisteminde olduğunu söyledi. Ve aracımı Konyada Genç otogaza götürdük. Sağolsunlar bugün bir saat kadar uğraştılar ne yaptıklarını bilmiyorum. Epey bi ayar yaptılar ama. Bakalım sorun giderildimi bilmiyorum. Yarın sabah belli olur.

baris24
20.06.2007, 14:43
Merhaba.

1999 model mitsubishi carisma gl arabama yaklaşık 20 gün önce brc sıralı sistem taktırdım fakat sabahları çalışırken araç gaza yaklaşık 3 dakikada felan geçiyo.Şimdi bu şekilde olması normal mı ? (bana göre deil) deil mi? Benim ne yapmam lazım.

ayrıca yakıtta çok fazla yakıyor?

Yardımınızı bekliyorum

Saygılar

admin
20.06.2007, 14:51
Aracın motor suyu sıcaklığı 40 dereceye gelmeden LPG' ye geçmez. Aksi halde motor zengin karışımla çalışır ve LPG tüketiminiz artar.

baris24
20.06.2007, 15:08
Şu an tam bi depo bitmedi ama hesaplarıma göre km de 20 kuruş yakıyo nasıl düzeltcez bunu?

omer1984
20.06.2007, 16:04
2005 model chevrolet lacetti sabahları ilk çalıştırmada motor stop edecekmiş gibi oluyor. Ama devir saati birden yükseliyor. LPG ye geçtiğinde de motorda hafif titreme oluyor sonra sorunsuz bir şekilde yola devam ediyor. Ne yapmalıyım. Montajdan sonra hiç servise gitmedim 10.000 km yi doldurmak üzereyim.

Sabahda yazdığım gibi bir sorunum vardı 2A yetkilileri bir cevap yazmak zahmetinde bile bulunmadılar heralde yoğun çalışıyorlar.

admin
20.06.2007, 18:20
2005 model chevrolet lacetti sabahları ilk çalıştırmada motor stop edecekmiş gibi oluyor. Ama devir saati birden yükseliyor. LPG ye geçtiğinde de motorda hafif titreme oluyor sonra sorunsuz bir şekilde yola devam ediyor. Ne yapmalıyım. Montajdan sonra hiç servise gitmedim 10.000 km yi doldurmak üzereyim.
Montaj sonrası kontrol için servise uğramanız gerekiyordu. Müsait bir zamanda uğrayın ayarlarınız kontrol edilsin.

tolgayoruk
20.06.2007, 20:08
arkadaşlar 1998 marea 1.6 16v 103bg bir aracım var. araba sabahları 5-6 marşta ancak çalışıyor ve çalıştıktan sonra sarsıntı yapıyor.Aracıma benzim pompası,buji,buji kablosu,bobin,hava filitresi,ısı müşürü,değiştirildi bunun yanında gaz kelebeği ve basınç sensörü temizlendi ama sonuç aynı aracı bilgisayara bağlıyorlar ama arıza göstermiyor yani anlıycanız hayalet arıza böyle bir problemle karşılaşan arkadaşlardan yardım bekliyorum.
ilginize şimdiden teşekkür ederim.
saygılar.................

2A Mühendislik A.Ş.
21.06.2007, 10:20
Marea' ların en büyük hastalığı boğaz kelebeğidir. Rölantide gezme varsa sensörden aracın ECU' suna giden negatif besleme kablosunu yeni bir kabloyla değiştirin. Bu sensör diğer Su sıcaklık, hava sıcaklık ve MAP sensörüyle aynı sinyali paylaşır. Bu sensörler zaman içerisinde farklı dirençler oluşturuyor.
Ayrıca diğer bir hastalık, su sıcaklık sensörüyle ilgili. termostat sağlam, ancak sıcaklık göstergesi düzgün çalışmıyorsa Akü' nün aracın şase bağlantısını kontrol ettirin. genelde oksitlenme oluyor ve araç olmadık arızalar çıkarıyor.
Bu şase bağlantısı kontrolu tüm araçlar için geçerli..

tolgayoruk
21.06.2007, 13:20
bu kabloyu değştircek birini ben burada zor bulurum gibi geliyor ama genede araştırıcam
teşekkürler...................

admin
21.06.2007, 19:35
Özel FIAT-TOFAŞ servislerinde yaptırabilirsiniz.

Harvester
25.06.2007, 23:41
arkadaşlar 1998 marea 1.6 16v 103bg bir aracım var. araba sabahları 5-6 marşta ancak çalışıyor ve çalıştıktan sonra sarsıntı yapıyor.Aracıma benzim pompası,buji,buji kablosu,bobin,hava filitresi,ısı müşürü,değiştirildi bunun yanında gaz kelebeği ve basınç sensörü temizlendi ama sonuç aynı aracı bilgisayara bağlıyorlar ama arıza göstermiyor yani anlıycanız hayalet arıza böyle bir problemle karşılaşan arkadaşlardan yardım bekliyorum.
ilginize şimdiden teşekkür ederim.
saygılar.................

Aracı 2-3 gün sırf benzinde kullanıp sorunun düzelip düzelmediğine baktınızmı aca ba. Eğer düzelirse bu ayarlardan olabiliyor.

Bizim 1.3 accent dede benzer şeyler oldu 2-3 gün benzinde kullanınca düzeldi sonra yine gaz ayarına girdik 2-3 ay sorun olmadı ama sonra yine sorunlar başladı. 2-3 gün benzinde kullandıktan sonra ayar yaptık yine düzeldi ama kaç ay gider bilmiyorum.

Araba ayar tutmadı gitti.

Burada mühendis bir arkadaş vardı bize ayar yapan yerden " bilgisayarda ayarları sık sık yeniden yaptırmak lpg beynini bozar " dediler bunun doğruluk payı nedir.olabilir mi?

(bu satırı sonradan ilave ettim) Üstteki şeyi buradaki mühendis arkadaş söylemedi başka yerden söylendi. Ben buradaki arkadaşa soruyorum. Yanlış anlaşılmasın.

karanfil
26.06.2007, 01:00
Selamlar;
Benim Hyundai 1.3 ün sabah zor çalışma sorununun çözümüne ilişkin olarak. Kadir Bey ile bir ayar yaptık . Ayar sonrası 2 hafta sonra (1000 km sonra) aynı sorun yaniden başladı. 2 hafta sonra Genci ve Kadir beyler arabamın benzin beynine baktılar , LFT değeri -14.81 çıktı. Yani biz hep araba fakir yakıyor o yüzden bu sorun oluşuyor diyorduk , tam tersi imiş , araba zengin yakıyormuş. Neyse efendim , Genci bey bir ayar yaptı , yol ayarları düzgün dendi, 10 km kadar denedik, LFT değeri hızla -10 lara doğru çekildi. Ertesi gün (70 km sonra) arabam sabah çok düzgün çalıştı. 2 hafta problemsiz bindim. 3. hafta yeniden zor çalışma başladı , Hava filtresini değiştirdim, Sorun hafifledi, stop etmedi ama hafif bir boğulma yinede oldu. Tekrar Kadir Beylerin yanına gittim. LFT değerine baktık -2 , -1.5 . Yani gayet düzgün. Genci 'ciğimin dediğine göre daha iyisi olmaz , gayet güzel dendi. Bende sorunun Hava filtresinden kaynaklandığı , değiştirince LFT nin -2 lere doğru gerilediğini düşündüm. Meğer çözüm ne kadar basitmiş, 3-4 bin km de bir hava filtresini değiştiririm herşey düzelir diye düşündüm. Eve döndüm , yeni hava filtresi ile yaklaşık 800 km yaptım , Her sabah bu gün düzgün çalışacak hissiyle arabanın yanına gidiyorum.

Ama olmuyor.

Ben artık Pes ettim. Arabama 3 gün benzinle binince herşey düzeliyor. Güzel bir LPG ayarından sonra yine herşey düzeliyor , Hatta 3 haftalık LPG ile dolaşmamdan sonra LFT değerim bozulmamış , ideal seviyede. Yani Ayarda düzgün.

Ee sorun ne?? Neyseki artık sabahları Stop etme, ikinci marşı isteme sorunları yok. Sabah arabayı çalıştırıyorum , 1 dk bekliyorum , 1 dk sonra kalkıyorum. Arabamı böyle kabullendim...

Yalnız; Bu problem istisnai bir problem değil. Yaygın bir problem. LPG dönüşümcüleri, olayı anlattığımızda şaşırıp kalıyorlar, Nerdeyse küçük dillerini yutacaklar. İlk defa duyuyorlarmış gibi davranıyorlar. Biraz ayıp oluyor. Komik duruma düşüyorlar..

İyi akşamlar dilerim , Allah daha beter problemlerden korusun. Ben bu duruma razı oldum , sizlere kolay gelsin...

karanfil
26.06.2007, 01:16
Selam ,
Bu arada söylemeyi unuttum , 11 aydır yaşadığım bu sabah zor çalışma sorunu ile ilgili olarak , Hem muhatap olduğum BRC bayilerinden (Kartal - Mucip , İzmit - FS otogaz , Kağıthane - Merkez servis) , Hemde Kadir Bey , Genci Bey ve teknisyenleri Zafer bey den , Çok yakın ilgi gördüm. Sorularıma cevaplar buldum, Sorunumu gidermek için gerçekten ellerinden geleni yaptılar. Bende zaten bu şekilde kullanıma razı olmaya bu çabayı gördükten sonra ikna oldum. Çözüm için hakkatten uğraşıldı . Bu araba bu kadar oluyor. Bu Hyundai ler için özel bir çalışma yapılması gerekiyor sanırım.

Son söz olarak ; BRC Türkiye dağıtımcısı sorunumla ilgilendi .
Ben bu sistemin bu arabada bu kadar çalıştığına inanıyorum. Çözüm bulmaya çalışmaktanda yılgınlık geldi. Ancak arabamın benzin sistemini bozmadığını biliyorum. 3 gün benzinle binince herşey düzeliyor. Bu nedenle kafam biraz olsun rahat.

Tekrar işini gücünü bırakıp benim sorunumla ilgilenen tüm ilgililere teşekkür ederim.

omer1984
26.06.2007, 14:37
Sabahları ilk çalıştırmalarda hareket etmeden önçe belirli süre beklemeye gerek var mı? Ben aracı çalıştırır çalıştırmaz yaz kış hemen haraket ediyorum. Eksileri yara artıları nelerdir.

2A Mühendislik A.Ş.
26.06.2007, 22:54
Çalıştırdıktan 10-15 saniye sonra hemen yürüyebilirsiniz. Ancak motor ısınmadan, aracı fazla zorlamadan sürmenizde yarar var. Zaten motor suyu sıcaklığı 40 dereceye gelince araç LPG' ye geçecektir.

Ali Tunca
28.06.2007, 11:43
bunca üye birsürü şikayet yazıyor hayret ediyorum.benim BRC lpgemde aylardır tek bir arıza çıkmadı şans mıdır kaitemidir bilemiyorum!!!!!

faruk sevgili
28.06.2007, 17:06
Sayın karanfil, açıkçası mutsuz olmanız - ki bunun bir mutsuz müşteri bin mutsuz müşteri deyimiyle gerçekten alakası yok, böyle olduğu zamanlar tabii ki var ama bu seferki öyle değil. Sizi servis olarak tanımamız, ılımlılığınız ve güler yüzünüzle kendinizi sevdirmeniz mutsuz olmanıza karşılıksız kalamamamı sağladı, araçla ilgili konuları daha önce serviste konuştuğumuz için bu konulara girmiyorum, yine herhangi bi şikayetiniz olduğunda çekinmeden kapımızı çalabileceğinizi söylememe gerek bile yok.

Ayrıca Ali Bey size hak vermemek de elde değil, forumlarda çok sık sorunlarla karşılaşmak beklenebilecek bir şey olmasına rağmen bazen depresif yazılara da sahne olabiliyor, memnuniyet bildiren yazılarsa malesef azınlıkta ama biz bayiiler bizzat servisimize gelip teşekkür edenleri bildiğimiz için olumsuz yoğunluğun çoğunlukta oluşuna çok da aldırmıyoruz, yanlış anlaşılmasın tabii ki umrumuzda, anlatmak istediğim, rakamların arasındaki uçurum bizim için çok anlamlı değil.
Yani şunu demek istedim, eğer her kullanıcı bu sitelerde yazsa memnun müşterilerin arasından,memnun olmayanları bulabilmek için epey çaba sarfedersiniz... Gerçii memnun müşteriler buraya başlıklı konumuzda var ama Dedik ya memnun olanlar tuzu kuru moduna mı geçiolar annamadım valla iyi sürüşler hepinize...Bu arada yazın gelmesiyle epey yoğunuz cevap yazmama konusunda affınıza sıınıyoruz efendim , akşam olunca ewin yolunu zor buluyoruz...

karanfil
28.06.2007, 20:54
Teşekkür ederim.
Bende sizi tanımış olmaktan dolayı memnuniyet duyuyorum. Yakında; arabamın 60.000 km bakımından sonra filtreler için yanınıza uğrayacağım.

İyi çalışmalar dilerim.



Sayın karanfil, açıkçası mutsuz olmanız - ki bunun bir mutsuz müşteri bin mutsuz müşteri deyimiyle gerçekten alakası yok, böyle olduğu zamanlar tabii ki var ama bu seferki öyle değil. Sizi servis olarak tanımamız, ılımlılığınız ve güler yüzünüzle kendinizi sevdirmeniz mutsuz olmanıza karşılıksız kalamamamı sağladı, araçla ilgili konuları daha önce serviste konuştuğumuz için bu konulara girmiyorum, yine herhangi bi şikayetiniz olduğunda çekinmeden kapımızı çalabileceğinizi söylememe gerek bile yok.

Ayrıca Ali Bey size hak vermemek de elde değil, forumlarda çok sık sorunlarla karşılaşmak beklenebilecek bir şey olmasına rağmen bazen depresif yazılara da sahne olabiliyor, memnuniyet bildiren yazılarsa malesef azınlıkta ama biz bayiiler bizzat servisimize gelip teşekkür edenleri bildiğimiz için olumsuz yoğunluğun çoğunlukta oluşuna çok da aldırmıyoruz, yanlış anlaşılmasın tabii ki umrumuzda, anlatmak istediğim, rakamların arasındaki uçurum bizim için çok anlamlı değil.

atlikonak
02.07.2007, 14:40
Arkadaşlar uzun zamandır brc marka lpg kullanıyorum aracımda kalkışda kademeli gaz yeme veya ani gazda kasılma gibi sorunlarım vardı ve bir türlü bayilerde çözememiştik.İstanbulda ve İzmirde gitmediğim bayi kalmamıştı.En sonunda dayanamadım ve aracımı İzmirden İstanbula Sayın Kadir ÖRÜCÜ'Ye getirdim inanması güç ama işlerini bıraktı ve saatlerce ayar yapmaya ve sorun bulmaya calıştı.o kadar vakit harcadı ki artık vaktini aldığımı düşünmeye başlayıp utanmaya başladım.Ayarlarla olmayınca beni anlaşmalı olduğu bir opel servisine gönderdi , aracın ateşleme sisteminde de arıza olmadığını görünce aracımdaki ejektörleri mavi dediği başka bi modelle değiştirdi, yeniden programladı inanın o andan itibaren aracım saat gibi çalışıyor benzinden ayırt etmenin imkanı kalmadı ne iteleme ne kalkarken stop etme ne kasılma hiç biri kalmadı üstelik yakıt tüketimi de Şehirler arası yolda 85 Ykr nin altına indi. Kadir bey işini bitirince 2a merkez servisinden Murat beyle yol ayarını yaptık Murat beye de ilgisinden dolayı çok çok teşekür ediyorum.Önceleri yol bilgisayarında lpg ile giderken 7,0 gösterşyorsa benzine geçer geçmez 5,5-6,0 lara düşerdi şimdi bire bir aynı değeri gösteriyor.
Tüm BRC kullanıcılarına sesleniyorum taktırdığınız yerde sorununuzu çözememiş olabilirsiniz sakın olaki canınızı sıkmayım Kadir Bey bu konuda çok duyarlı mutlaka çözüm üretecektir.
Sayın Kadir ÖRÜCÜ'Ye Hepinizin önünde teşekkürlerimi ve minnetimi sunuyorum..

huseyno
05.07.2007, 10:28
Aracım 2001 megane 1.6 rte SW. Soğuk motorda çalışma başlığındaki sorunları ben de sabahları yaşıyorum. araba vuruntulu şekilde çalışıyor ve benzindeyken araba gaz yemiyor. lpg'ye geçince sorun düzeliyor.
Benim sorunum ise arabayı sabah çalıştırıp yaklaşık 15 dk. sonra stop ettikten sonra arabanın çalışmaması. ortalama sıcaklık 70 derece civarında oluyor ve uzun uğraşlar sonunda çalıştıramıyorum. geçenlerde 15 dk. uğraştım ve çalışmadı. Arabayı olduğu yerde bıraktım ve 1 saat sonra tekrar çalıştırmaya uğraştım. bir süre direndikten sonra çalıştı, ama yine vuruntu yaparak çalıştı. Fakat gün içinde bu sorun yine de olmakla beraber ikinci çalıştırmamdaki kadar olmasa da yine zor çalışıyor. Sorun nedir? Özellikle megane sahipleri aynı sorunu yaşıyor mu?

lpg kitim lovatodur.

2A Mühendislik A.Ş.
06.07.2007, 00:40
Su sıcaklık sensörünü değiştirin, düzelir.

ozelreno
06.07.2007, 02:09
sayın.hüseyno megane 1.6 motorlarda geç çalışma problemi genelde manyetik tutucu denilen parçadan meydana gelir.bu arızayı reno servisnde cihazla tespit ettirip degiştirmelisniz.parça fiatı 55 ytl dir.birde bujileri yeniletin.iyigünler.

tolgayoruk
09.07.2007, 14:24
arkadaşlar 98 marea arabam sabahları ilk çalıştırmada birinci marşta çalışıp hemen stop ediyor ikinci maarşa basınca çalışıyor fakat çok düşük devirde birkaç saniye sonra devir kendiliğinden 1000 civarına geliyor. arabada değişmeyen kalmadı benzinde kullanıyorum gene düzelmedi.Birde şu var arabayı sabah erken çalıştırmayıp öğlen sıcağında çalıştırınca bir kerede kibrit gibi çalışıyor bu sorunu çözemedik gitti.
lütfen yardım............................

2A Mühendislik A.Ş.
10.07.2007, 00:42
LPG ayarlarında bir kayma var gibi görülüyor. 1-2 gün aracınızı hiç LPG kullanmadan benzinde çalıştırın. Sabah soğuk motorda düzgün çalışırsa problem LPG ayarlarında demek. Sıkıntı devam ederse arızayı benzin sisteminde arayacağız.

bgstar
10.07.2007, 10:48
Sayın 2a mühendislik. Benimde 2004 model hyundai accent otomobilim var ve 4 ay önce brc sequent 24 kit taktırdım. İlk zamanlarda bi problem yoktu ama 2 aydan beri soğuk iken tek marşta çalışmıyor. Ancak 5 nci marşta çalışıyo oda düzensiz. Araba boğulur gibi oluyor ve gaz yemiyo. Sıcak iken problem yok. İki günden beri benzinde çalıştırıyorum bu sabah neredeyse birinci maşta çalışıyordu ama 2 nci marşta çalıştı. Sanırım yarın sabah ilk marşta çalışacak. Bundan sonra ne yapmam lazım. Yardımlarınızı bekliyorum. Hayırlı işler.

karanfil
10.07.2007, 22:05
Muhtemelen yarın düzgün çalışacak. Benim araba benzinle 3 gün ve 150 km ' yi tamamlayınca düzeliyor. 15 gün LPG ile binince yeniden, ilk marşta almıyor. Zar zor çalıştıktan sonrada 1-1.5 dk kadar aptal - aptal çalışıyor.

Sorunu çözebilirseniz , foruma yazarsanız sevinirim , zira , taksidi bitti problem bitmedi...

2004 hyundai accent 1.3



Sayın 2a mühendislik. Benimde 2004 model hyundai accent otomobilim var ve 4 ay önce brc sequent 24 kit taktırdım. İlk zamanlarda bi problem yoktu ama 2 aydan beri soğuk iken tek marşta çalışmıyor. Ancak 5 nci marşta çalışıyo oda düzensiz. Araba boğulur gibi oluyor ve gaz yemiyo. Sıcak iken problem yok. İki günden beri benzinde çalıştırıyorum bu sabah neredeyse birinci maşta çalışıyordu ama 2 nci marşta çalıştı. Sanırım yarın sabah ilk marşta çalışacak. Bundan sonra ne yapmam lazım. Yardımlarınızı bekliyorum. Hayırlı işler.

huseyno
11.07.2007, 12:58
sayın.hüseyno megane 1.6 motorlarda geç çalışma problemi genelde manyetik tutucu denilen parçadan meydana gelir.bu arızayı reno servisnde cihazla tespit ettirip degiştirmelisniz.parça fiatı 55 ytl dir.birde bujileri yeniletin.iyigünler.

önerin için teşekkür ederim. servise götürdüm manyetik tutucunun tırnağının ayarı yapıldı ve sorun giderildi.

dcakar
15.07.2007, 11:29
Benimde 1999 model 100 bg Polo Classic aracımda aynı sorun var. Konyada ki Genç otogaz sorununuzu çözdüyse bana firmanın telefonunu verebilir misiniz?


Merhabalar. 2001 model 100 bg polo Classic arabam var Aracımda BRC marka sıralı sistem bulunmaktadır. yaklaşık 1 aydan bu yana sabah çalıştırmada zorlanıyor gaz yemiyor ve gaza yüklenmesem stop ediyordu. Bugün servise götürdüm motorda hiçbir problem olmadığı söylendi. Ve araç birgün serviste kaldı. Servis sabah birde biz çalıştıralım arızayı tespit etmeye çalışalım dediler. Ertesi sabah araç yine sorunlu çalışmasına rağmen servis motorda hiçbir problem bulamadı ve araçtaki arızanın lpg sisteminde olduğunu söyledi. Ve aracımı Konyada Genç otogaza götürdük. Sağolsunlar bugün bir saat kadar uğraştılar ne yaptıklarını bilmiyorum. Epey bi ayar yaptılar ama. Bakalım sorun giderildimi bilmiyorum. Yarın sabah belli olur.

admin
15.07.2007, 11:35
Sn. dcakar,
nerede, hangi servisimizde dönüşüm yaptırdınız? Size ulaşabileceğimiz telefon numaralarıyla birlikte lpg@2a-lpg.com' a yazar mısınız?

2A Mühendislik A.Ş.
15.07.2007, 15:22
Sn.dcakar,
Aracınıza takılı kitte kullanılan enjektörler, (çoğu markalarda olduğu gibi):mad: gaz enjektörü değildir. Selenoid vanadan bozma, aç-kapa yapan, sonradan LPG' ye uydurulmuş sistemlerdir. Bunlardan uzun vadede başınızın ağrıması kaçınılmazdır.
Aracınızdaki kit değişik bir marka olduğu için hiç bir bayimiz buna bir çözüm getiremez.
Takılı kiti söktürün, aracınıza BRC SEQUENT-24 takalım. Herhangi bir sorun yaşarsanız tüm masraflarınızı karşılamayı taahhüt ediyoruz.
Sizi sorunsuz bir LPG' li araç kullanıcı yapmak konusunda bu kadar iddialıyız.:)

dcakar
15.07.2007, 17:29
Soğuk motor çalıştırma problemini yaşayan birçok BRC sistem sahibini web sayfanızdaki forum dan takip ediyorum, bu sorun markaya bağlı olsa idi, madem o kadar iddialısınız BRC sahipleri sorun yaşamazdı. Bana sistemi değiştirmeyi önermeden önce teknik bir çözüm önermenizi beklerdim, cevabınız biraz pazarlamacı tarzı gibi geldi bana. Buna rağmen önerinizi karşılıklı yazılı anlaşma şeklinde yapabilecekseniz değerlendirmeyi düşünebilirim. Teşekkürler.


Sn.dcakar,
Aracınıza takılı kitte kullanılan enjektörler, (çoğu markalarda olduğu gibi):mad: gaz enjektörü değildir. Selenoid vanadan bozma, aç-kapa yapan, sonradan LPG' ye uydurulmuş sistemlerdir. Bunlardan uzun vadede başınızın ağrıması kaçınılmazdır.
Aracınızdaki kit değişik bir marka olduğu için hiç bir bayimiz buna bir çözüm getiremez.
Takılı kiti söktürün, aracınıza BRC SEQUENT-24 takalım. Herhangi bir sorun yaşarsanız tüm masraflarınızı karşılamayı taahhüt ediyoruz.
Sizi sorunsuz bir LPG' li araç kullanıcı yapmak konusunda bu kadar iddialıyız.:)

2A Mühendislik A.Ş.
15.07.2007, 17:55
Tüm araçlar için geçerli bir kural var. Araç benzinde düzgün çalışacak. Sonra kullanılan donanım ve yazılım hassas bir kalibrasyona imkan verecek. periyodik bakımlar zamanında yetkili servislerde yaptırılacak. Benzin deposuna daima taze benzin takviyesi yaplacak. Yüzbinlerce aracın içerisinde, şikayetçi olan birkaç tane sorunlu araç örnek olamaz. Bunlar istisnai durumlar ve istisnaslar kaideyi bozmaz. Biz pazarlamacı zihniyetiyle hareket etseydik, bu olumsuz algılanacak mesajları silmeyide bilirdik. Mümkün olduğunca şeffaf bir şekilde, mutlu veya mutsuz tüm kullanıcıların özgürce kullanabilecekleri bir platform yaratmaya çalışıyoruz. Ayrıca BRC kullanıcısı olmayıp, sırf doğru marka tercihinde bulunanların aklını bulandırmaya çalışanları tespit etmeye çalışıyoruz. Maalesef her konuda olduğu gibi, bu konuda da kötü niyetli provokatörler var..:)
Biz bunlara rağmen bu mutsuz müşterilerle birebir ilgileniyor, sorunlara çözüm getirmeye çalışıyoruz. En azından karşılarında ürünlerine sonuna kadar destek veren, sahip çıkan bir muhatapları var.
Sizin sorununuz takılan kitte. Enjektörlerinizi değiştirin, yeniden ayar yaptırın olmazsa söktürün. Onun dışında servislerimizin size servis veya destek vermeleri mümkün değil.
Sizin yaklaşımımıza göstediğiniz tavır hiç hoş olmadı. Bu nedenle size daha fazla yardımcı olamayacağız.