+ Konu Cevaplama Paneli
Toplam 9 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 9 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Gerçek LPG miktarınızı öğrenin...

  1. #1

    Gerçek LPG miktarınızı öğrenin...

    Merhaba arkadaşlar.
    Geliştirmekte olduğum bir proje yardımıyla artık led göstergeler tarih olacak.Tabi bunu ilk ben bulmadım yapacam deniyecem.İllaki olacak ama bazı kafama takılan yerler var bunları buradaki uzmanlardan öğrenmem lazım.
    Öncelikle benim amacım LPG de anlık yakıt değerini okumak ve depoda ne kadar gaz kaldığını bilmek.
    Şimdi LPG nin motora gelişini yazıyım anladığıma göre.Tankın %80 i LPG ile dolu.Ve bu sıvı şekilde.Yanlışsa lütfen düzeltin.Bu sıvı haldeki LPG nin basıncı 25 bar sanırım.Bu sıvı LPG Regülatöre kadar (Buharlaştırıcı) geliyor bakır boru ile.Sonra regülatörde bu sıvı LPG motor suyu sıcaklığı sayesinde buharlaştırılıyor.Ve oradanda karbüratöre gönderiliyor.Buraya kadar umarım yanlışım yoktur.
    Regülatörün girişine veya çıkışına bir gaz debimetresi koyarak anlık tüketimi bulmaya çalışacağım.Sürekli depodaki gazdan bunu çıkararak depoda kalan gerçek değeride bulacağım.
    Öğrenmek istediklerim şu:
    1)Regülatör girişine debimetre koydum diyelim oradaki basınç 25barmıdır.1400cc bir araç için debimetre skala aralığı ne olmalıdır?Ve en önemlisi buradaki sıvı taki depo bitene kadar 25 barmıdır yani sabit basınçmı vardır burda?
    2)Regülatör çıkışına debimetre koysam.Buradaki basınç atmosfer basıncımıdır?Buradan ölçmek dahamı mantıklıdır sizce?

    Projemi hayata geçirmek için sorularıma acil cevap bekliyorum...



  2. #2

    Cevap: Gerçek LPG miktarınızı öğrenin...

    LPG tankta sıvı fazdadır ve tank basıncı ortam sıcaklığına ve LPG' nin kompozisyonuna göre değişir. Bu basınç kış aylartonda 5-6 Bar iken, yazın 10 Bar civarındadır. Ancak standardlara göre LPG ekipmanların işletme basınçları 30 Bara göre dizayn edilmektedir.
    Gaz miktarını sıvı halde tank üzerinden ölçmek daha ekonomik olur. Bu sıvı seviyesini ölçmeye yoğunlaşsanız daha mantıklı olur.
    İyi günler.

    TÜRKİYE' DE OTOMOBİL FİRMALARININ TERCİHİ


  3. #3

    Cevap: Gerçek LPG miktarınızı öğrenin...

    Cevabınız için teşekkür ederim sayın yönetici.İşlerimin yoğunluğu nedeniyle ilgilenemedim kusura bakmayın.Yol bilgisayarı anlık yakıt miktarını ölçme işini tanktan buharlaştırıcıya akan sıvı miktarı ile anlayabiliriz.Peki bu akışı algılayabilecek bir eleman varmı?Mesela 0-10 volt arası değer verebilen.Yakıt sarfiyatı 100 km anlık 3volt verdiğinde 4.3 litre veya 5 volt verdiğinde 6.3 litre gibi.Özetle 30 bara dayanıklı.İçindeki sıvı akışını ölçen bir debimetre arıyorum.Araştırdım ama pek bi sonuç alamadım.Bu konuda bana yardımcı olabilirmisiniz?

  4. #4

    Cevap: Gerçek LPG miktarınızı öğrenin...

    Siz oldukca hassas çalışan debimetre arıyorsunuz bulmanız zor ve çok fazla işinize yaramaz araçların yol bilgisayarı yakıt tüketimini öncelikle ECU'ne önceden girilmiş enejsiyon süresi değerlerine göre yaptığını belirtmek isteriz.

  5. #5

    Cevap: Gerçek LPG miktarınızı öğrenin...

    [FONT='Verdana','sans-serif']Sayın yönetici keşke bir fırsat olsada sizinle oturup tartışsam bu konuları.Aynı dili konuşmak anlaşmak o kadar güzelki.[/FONT]
    [FONT='Verdana','sans-serif']Siz diyorsunuz ki anlık yakıt değerini ölçmek kolay iş değil.ECU nun açma kapama süresine göre bu değer ortaya çıkıyor.Aslında doğru tabi hassas olanı o ama bu benim sistemide illa ölçmenin bir yolu olmalı diye düşünüyorum.[/FONT]
    [FONT='Verdana','sans-serif']Özetle kafamdakini şöyle özetliyeyim.2 adet sıvı debimetresi olduğunu düşünün elimde.Bunlar debi sıfır iken 0v versin debi max iken 10 volt versin.(debi max değeri lpg pompasının depoya bastığı max debi değerine eşit olmalı)[/FONT]
    [FONT='Verdana','sans-serif']Bu debimetrelerden birisini deponun girişine bağladım.Depoma kaç litre sıvı lpg dolduğunu öğrendim.Kullandığım kontrolöre bunu yazdım.Sanırım buraya kadar sorun yok.[/FONT]
    [FONT='Verdana','sans-serif']İkinci debimetreyi ise regülatörün girişindeki bakır borunun arasına girdim.Oradanda harcanan debiyi görebilirim.(Tabi regülatöre giden sıvı lpg debisi çok düşük olacaktır.Belki debimetre onu hissetmiyecek bile.Düşünün 1mm küp sıvı lpg buharlaşınca kim bilir bu araca ne kadar mesafe katettirecek?)[/FONT]
    [FONT='Verdana','sans-serif']Şimdi Depoda ne kadar lpg olduğunu biliyorum harcadığımı biliyorum.Benim kontrolörüm sürekli hesaplayarak bu tüketimde gidersen depondaki lpg ile şu kadar gidebilirsin.Veya 100 km şu kadar sıvı lpg tüketirsin diyebilir.Ve bu bilgi %100 doğrudur.Yani birim olarak hangi devirde hangi hızda tasarruflu kullanım sağladım onu görebilirim.[/FONT]
    [FONT='Verdana','sans-serif']Şimdi sorun şu böyle bir debimetre bulabilirmiyim.Regülatörün arkasındaki debi ne kadardır.Sanırım çok düşüktür.Bunu ölçme şansım varmı?[/FONT]
    [FONT='Verdana','sans-serif']Bir ikinci yol şu sanırım.[/FONT]
    Regülatörün görevi sıvı LPG yi gaz fazına geçirmek.Tabi bunu motor suyunun ısısından faydalanarak yapıyor.Ve buradaki gaz atmosfer basıncında.Ben şimdi buraya bir gaz debimetresi koysam.Kontrolörüm yardımıyla bu kadar sarfiyat 100km de şu kadar metreküp eder diyebilir.Veya anlık olarak bu debiyle atmosfer basıncında X mereküp harcarsın diyebilir.Bu sistemdede şu sorun olabilir.Acaba motor sıcakken ve soğukken hep aynı buharlaşma olurmu yoksa motor soğukken regülatörde soğuk buharlaşmış lpg yerine sıvı lpgde gidermi karbüratöre?O zaman benim debimetre su koyar.
    İşte düşüncelerim bu sizinde şöyle olabilir diyebileceğiniz bişey varsa onada açığım.Belki diyorsunuzdur kardeşim ne uğraşıyorsun o kadar hevesliysen al bi yol bilgisayarlı araç diye ama amacım o değil.ben elektrik mühendisiyim.Böyle uğraşılmamış konuları araştırmaya bayılıyorum.Bence önemli olan bu yapılmayanı yapmak.Sonuçta marsa astronot göndermiyoruz bir borudaki sıvının debisini ölçüyoruz.Ben sektörümdede böyleyim.Makina imalatçısıyız.Almanların bile bu olmaz dediği makinayı yaptım.1.5 yıl sürdü ama olsun.İncelemeye geldiler sonrada bana bizimle çalışırmısın teklifini sundular.Tabi ben ölsemde bu topraklarda ölürüm mantığına sahibim.Sonuçta LPG sistemine %100 hakim değilim.İnşallah yardımlarınız sayesinde bu mikrobun antikorunu bulacağım.

  6. #6

    Cevap: Gerçek LPG miktarınızı öğrenin...

    BU KADAR HASSAS BİR DEBİMETRE BULMAK ÇOK ZOR OLACAKTIR. AYRICA GAZ BASINCI SÜREKLİ SABİT KALMAYACAKTIR. ÇÜNKÜ REGÜLATÖR İÇİNDE BULUNAN DİYAFRAM DEĞİŞKENLİK GÖSTERECEKTİR.( GAZIN CİNSİ- SICAKLIĞI- KALİTESİ-HAVA SICAKLIĞI-MOTOR EMİŞİ V.B)
    <center>
    <img src="/images/BRCAVATAR.gif" border="0" alt="BRC" align="middle"></img>
    SIFIR ARAÇLARDA OTOMOBİL FİRMALARININ TERCİHİ
    <img src="/images/logotypebanner.png" border="0" alt="2A" align="middle"></img>
    </center>

  7. #7

    Cevap: Gerçek LPG miktarınızı öğrenin...

    Debimetre ile bu işlemi gerçekleştirseniz bile maliyetli bir iş olur günümüzde kullanıcıların çoğu önce sistemin fiyatına sonra çalışma prensibine ve kalitesine bakıyor bu durum ise bir çok firmanın sistem geliştirme için yapacağı çalışmaları etkilemektedir.
    Debimetre ile bu iş zordur en doğruya yakın çalışacak sistem araçların benzin için kullandığı yol bilgisayarı mantığı şeklinde olandır.Kolay gelsin

  8. #8

    Cevap: Gerçek LPG miktarınızı öğrenin...

    Yani bir ECU bulup onu programla diyosunuz.Dediğiniz gibi basınç değişiyorsa bu iş olmaz.

  9. #9

    Cevap: Gerçek LPG miktarınızı öğrenin...

    Peki birim olarak değilde atyorum 2000 devirde yakası gerekenimi yakıyo çokmu yakıyo bunu bilmek münkünmü?

+ Konu Cevaplama Paneli

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok